提問者:jkshtty2016-05-18 00:00
哈佛H7發(fā)動(dòng)機(jī)為什么要轉(zhuǎn)速達(dá)2200以后才能輸出最大扭矩,好些發(fā)動(dòng)機(jī)在1700轉(zhuǎn)后就輸出最大扭矩,難到不能調(diào)校使其早點(diǎn)輸出最大扭矩嗎?或是為省油故意這樣調(diào)校?請(qǐng)內(nèi)行給科普一下,謝謝。
動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)型本身,就是矛盾存在的,想有更大的動(dòng)力就必然會(huì)有,想要省油就必然有更小的扭矩
回答者:tengxunkf00232016-05-20 00:00
自動(dòng)變速箱的轉(zhuǎn)速和換擋是電腦控制的不是你控制的,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出負(fù)荷不大時(shí)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速就會(huì)換擋。當(dāng)爬坡的時(shí)候有可能轉(zhuǎn)速達(dá)到三四千轉(zhuǎn)都不會(huì)換擋特別是高檔位的時(shí)候。
提問者:ZOZO11092016-12-12
開到汽車修理廠看看是否火花塞點(diǎn)火的問題,如是,全部換新的就好了。
提問者:冷木晴2017-02-17
電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因,頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳,頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡(jiǎn)單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn),固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位(2檔進(jìn)3檔)、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
提問者:zx0haj0u2016-04-21
1200轉(zhuǎn)的時(shí)候就介入。2200轉(zhuǎn)會(huì)輸出210牛米的強(qiáng)大動(dòng)力。
提問者:beler13994112013-03-08
1、 發(fā)動(dòng)機(jī)有異響 癥狀說明:發(fā)動(dòng)機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會(huì)比較多,大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的異響,通常會(huì)是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法:發(fā)動(dòng)機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動(dòng)機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已
提問者:zhuangzhenrong2016-09-09
渦輪一開機(jī)就啟動(dòng),有感覺的話應(yīng)該在1800左右。當(dāng)然也有例外雪鐵龍C4L1.6T1000轉(zhuǎn)左右就有感覺。這個(gè)柴油高壓。共。軌渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)點(diǎn)可以靠后因?yàn)榈退倥ち?qiáng)就是柴油機(jī)的特性還是特別有勁的并不感覺有壓力不過后勁不足這
提問者:newvsx2013-06-18