提問者：Appoicypomymn2016-06-29 00:00
才能徹底解決變速箱問題。這也是實(shí)現(xiàn)免拆修解決變速箱故障的關(guān)鍵所在，橡膠密封材料會(huì)開始變硬，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生，清除掉變速箱內(nèi)頑固性臟污與雜質(zhì)、沖擊，導(dǎo)致變速箱出現(xiàn)頓挫。” 高溫會(huì)破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性，油泥（雜質(zhì)或臟污）亦會(huì)在變速箱內(nèi)部產(chǎn)生（例如閥體），并預(yù)防其再次發(fā)生，變速箱噪音隨之而來、有效控制變速箱工作溫度，最后導(dǎo)致滲漏。根據(jù)自動(dòng)變速箱修理協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)稱，同時(shí)。同時(shí)。如果溫度更高，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞�！ ∫虼耍骸霸谒杏泄收系淖詣�(dòng)變速箱當(dāng)中有90%以上是因?yàn)檫^熱導(dǎo)致的，很多情況下。（奧迪等高端車型就會(huì)報(bào)警，變速箱就會(huì)報(bào)廢，進(jìn)入變速箱保護(hù)模式）如不及時(shí)解決，變速箱開始打滑。如果溫度超過120℃，變速箱高溫的問題也不容忽視，打滑又會(huì)反過來使溫度升得更高，導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，液壓降低，并不是內(nèi)部閥體損壞，加大摩擦與磨損，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì) 變速箱出現(xiàn)頓挫，具體內(nèi)容可以百度詳細(xì)了解
回答者：pop502016-07-01 00:00
單看 小科的外形挺酷的，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔空間也比較大，就是動(dòng)力性能上感覺很糾結(jié)吧。 之前接觸過不少像你一樣反映這些問題的小科車主，有不少選擇了刷ECU升級(jí)來提升動(dòng)力性能。 這個(gè)選擇是正確的，通過艾森ECU升級(jí)之后的科魯茲1.
提問者：lowButauthodo2013-07-03
你好，根據(jù)您的情況以及上海通用雪佛蘭科魯茲的車主反饋來說，很多車主反饋這款車型的加速性不是很好。起步比較肉。但是手動(dòng)擋換擋頓挫或者油門遲緩這種問題，個(gè)人建議你還是首先檢查車輛的節(jié)氣門是否臟了，必要時(shí)進(jìn)行一下清理。您最好去
提問者：yzgccc2015-06-21
網(wǎng)上越來越多科魯茲車主在問為什么車費(fèi)油， 實(shí)際原因是科魯茲胎里帶的缺陷 ，這個(gè)科魯茲在新提車時(shí)的最開始階段不會(huì)太費(fèi)油 ，可大約過了半年年就會(huì)達(dá)到百公里20以上 這就是科魯茲最坑人的地方， 任何車壞了任何地方都是可以買來配
提問者：tyutweld02012015-05-15
通用的S6變速器 計(jì)算輸出的過程掐的太死了，容易出現(xiàn)這種狀況 更換粘稠度相對(duì)低一些機(jī)油，和變速器油，可以改善頓挫感 原車的變速器油不咋的，我的手動(dòng)檔 更換以后，1和2檔難掛的問題好多了 高轉(zhuǎn)和低轉(zhuǎn)換擋不會(huì)聳車了，改
提問者：xzp68420412016-12-16
科魯茲在加油門時(shí)有頓挫感檢查火花塞
提問者：匿名網(wǎng)友2014-12-13
5檔降4檔過程中TCC保持結(jié)合狀態(tài)，因此在滑行降檔過程中由于變速箱倒拖的作用致使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)有明顯升高，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)作用增強(qiáng)造成滑行時(shí)有制動(dòng)感。這個(gè)問題廠家09年10月就出了新的TCC控制策略了，按說你現(xiàn)在買的車不應(yīng)該有這
提問者：2016-02-19
