提問者：tsssz2014-01-17 00:00
問題描述:請問科魯茲發(fā)動(dòng)機(jī)爆震問題，是怎么引起的，2011款還存在這種情況嗎？
長期使用 劣質(zhì) 或 低標(biāo)號燃油導(dǎo)致 科魯茲的發(fā)動(dòng)機(jī)屬于高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī) 經(jīng)過本土化處理 允許使用93號燃油 但只能是維持使用，通常高于10壓縮比的車輛則需要加入97號燃油 而科魯茲是10.8 若長期使用劣質(zhì)的93或更低標(biāo)號的93號燃油 則會(huì)導(dǎo)致科魯茲爆震
回答者：srarv2016-01-17 00:00
有嗎好像沒有吧
提問者：匿名網(wǎng)友2014-09-22
（1）檢查發(fā)動(dòng)機(jī)是否明顯過熱，若是則先查明原因。（發(fā)動(dòng)機(jī)過熱有許多關(guān)聯(lián)原因，注意分析）。（2）檢查是否由于點(diǎn)火系統(tǒng)的故障造成發(fā)動(dòng)機(jī)爆震。如果點(diǎn)火提前角過大，就會(huì)造成混合氣的燃燒速度過快，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)爆震燃燒。造成點(diǎn)火提
提問者：748國尊會(huì)所2016-08-27
科魯茲發(fā)動(dòng)機(jī)爆震原因: 一、點(diǎn)火角過于提前：為了使活塞在壓縮上止點(diǎn)結(jié)束后，一進(jìn)入動(dòng)力沖程能立即獲得動(dòng)力，通常都會(huì)在活塞達(dá)到上止點(diǎn)前提前點(diǎn)火 (因?yàn)閺狞c(diǎn)火到完全燃燒需要一段時(shí)間)。而過于提早的點(diǎn)火會(huì)使得活塞還在壓縮行程時(shí)
提問者：AngelaDior2013-07-13
一般都是燃油品質(zhì)造成的，燃油品質(zhì)過差，造成汽油在缸內(nèi)多次燃燒。很少有可能是點(diǎn)火系統(tǒng)造成的。
提問者：liudongxude2013-01-19
09款剛上市的時(shí)候是進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī) 現(xiàn)在款發(fā)動(dòng)機(jī)都是國產(chǎn)的 2011款只是對手自一體的車型改進(jìn)了 轉(zhuǎn)向助力由液壓的變成電子的了 加了個(gè)安吉星 其他沒怎么變 像什么爆震異響你可以去試駕看看 然后去4S店售后那問問保養(yǎng)的車
提問者：wwffm2013-08-23
故障要先判斷好。到底是什么聲音，如果真的像4S說的是爆震的話，那爆震傳感器是會(huì)有感應(yīng)的，你用耳朵都能聽到的爆震，那傳感器一定有反應(yīng)，有了反應(yīng)就會(huì)有故障碼。也許是爆震傳感器壞了或者不靈敏。 還有可能是機(jī)械方面的故障，那就
提問者：yuanjilixin2013-03-14
