提問者：yuanjilixin2013-03-14 00:00
故障要先判斷好。到底是什么聲音，如果真的像4S說的是爆震的話，那爆震傳感器是會有感應(yīng)的，你用耳朵都能聽到的爆震，那傳感器一定有反應(yīng)，有了反應(yīng)就會有故障碼。也許是爆震傳感器壞了或者不靈敏。 還有可能是機(jī)械方面的故障，那就得拆發(fā)動機(jī)了 發(fā)動機(jī)的點(diǎn)火提前角隨時調(diào)整，一般都會在爆震和正常燃燒的臨界點(diǎn)，這樣能最好的燃燒。如果爆震了一般和爆震傳感器有關(guān)系或發(fā)動機(jī)過熱了。爆震傳感器可能過于靈敏，或者固定爆震傳感器的螺絲松了。
回答者：defgr15p2016-03-14 00:00
可以考慮加97號油試一下或者加點(diǎn)燃油添加劑看看。一般爆震都會在爬坡或急加速的時候出現(xiàn)。長期爆震會損傷發(fā)動機(jī)。
提問者：656598llkkff2016-12-18
09款剛上市的時候是進(jìn)口發(fā)動機(jī) 現(xiàn)在款發(fā)動機(jī)都是國產(chǎn)的 2011款只是對手自一體的車型改進(jìn)了 轉(zhuǎn)向助力由液壓的變成電子的了 加了個安吉星 其他沒怎么變 像什么爆震異響你可以去試駕看看 然后去4S店售后那問問保養(yǎng)的車
提問者：wwffm2013-08-23
科魯茲發(fā)動機(jī)爆震原因: 一、點(diǎn)火角過于提前：為了使活塞在壓縮上止點(diǎn)結(jié)束后，一進(jìn)入動力沖程能立即獲得動力，通常都會在活塞達(dá)到上止點(diǎn)前提前點(diǎn)火 (因為從點(diǎn)火到完全燃燒需要一段時間)。而過于提早的點(diǎn)火會使得活塞還在壓縮行程時
提問者：AngelaDior2013-07-13
長期使用 劣質(zhì) 或 低標(biāo)號燃油導(dǎo)致 科魯茲的發(fā)動機(jī)屬于高壓縮比發(fā)動機(jī) 經(jīng)過本土化處理 允許使用93號燃油 但只能是維持使用，通常高于10壓縮比的車輛則需要加入97號燃油 而科魯茲是10.8 若長期使用劣質(zhì)的93或更
提問者：tsssz2014-01-17
（1）檢查發(fā)動機(jī)是否明顯過熱，若是則先查明原因。（發(fā)動機(jī)過熱有許多關(guān)聯(lián)原因，注意分析）。（2）檢查是否由于點(diǎn)火系統(tǒng)的故障造成發(fā)動機(jī)爆震。如果點(diǎn)火提前角過大，就會造成混合氣的燃燒速度過快，從而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)爆震燃燒。造成點(diǎn)火提
提問者：748國尊會所2016-08-27
有嗎好像沒有吧
提問者：匿名網(wǎng)友2014-09-22
