提問者:yong_cai2016-12-02 00:00
科魯茲1,6手動(dòng)變速箱有頓挫感
變速箱出現(xiàn)故障很大的原因是閥體太臟導(dǎo)致的,變速箱閥體臟太臟會(huì)破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性。加大摩擦和磨損,同時(shí)油泥也會(huì)在變速箱內(nèi)產(chǎn)生,造成閥體和管路堵塞,無法順序?qū)崿F(xiàn)對(duì)油壓的調(diào)節(jié),從而出現(xiàn)變速箱故障問題。這個(gè)可以搜索“免拆修解決變速箱故障”來找解決方法,對(duì)車沒有任何的損傷,還可以延長(zhǎng)變速箱換油周期3-5倍之久,有效控制變速箱油的溫度。
回答者:emormaSaryido2016-06-08 00:00
新車磨合期間有些頓挫感是非常正常的事情 要懂得變速器的原理就不會(huì)問這類的問題了 新車的變速器 并不像發(fā)動(dòng)機(jī)那樣 在車間內(nèi)經(jīng)過冷漠和才出場(chǎng) 而是嶄新的變速器直接上路 需要慢慢磨合的過程 而EUC也會(huì)根據(jù)你的個(gè)人駕駛習(xí)慣
提問者:xjuyh2013-06-26
我覺得給你開都一樣。推薦1.6的,動(dòng)力不足可能不會(huì)老是一頓一頓。
提問者:云卷云舒1976002013-03-05
這個(gè)頓挫感 看你怎么理解了 簡(jiǎn)單的說作為一款普通的變速箱 頓挫感是不可避免的 即便是大眾引以為豪的DSG都有頓挫感 簡(jiǎn)單的說汽車變速箱 是幾個(gè)大齒輪 從小到大依次排列 每次換擋都是 發(fā)動(dòng)機(jī) 轉(zhuǎn)速 降低后 再次提高
提問者:ForeverChun2013-07-28
通用的S6變速器 計(jì)算輸出的過程掐的太死了,容易出現(xiàn)這種狀況 更換粘稠度相對(duì)低一些機(jī)油,和變速器油,可以改善頓挫感 原車的變速器油不咋的,我的手動(dòng)檔 更換以后,1和2檔難掛的問題好多了 高轉(zhuǎn)和低轉(zhuǎn)換擋不
提問者:hgnv6k1xrn82013-09-07
科魯茲1.8自動(dòng)變速箱是通用公司現(xiàn)在主打的變速箱6T45,變速箱的電腦板出現(xiàn)問題是通!4S店是在索賠范圍之內(nèi)的,不要交延保費(fèi)用!先去4S檢查一下看看他怎么講,在有一種可能性就是變速箱內(nèi)部活塞有問題!哪里不懂留言!
提問者:hlily112016-09-26
自動(dòng)變速箱出現(xiàn)頓挫,很多情況下,并不是內(nèi)部閥體損壞,而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì),尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞,導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié),造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時(shí), 變速箱高溫的問題也不容忽視。
提問者:wwwsssssok2016-01-22