科魯茲相關(guān)問(wèn)題

• 科魯茲1.8自動(dòng)加速過(guò)程頓挫感明顯

  科魯茲1.8自動(dòng)變速箱是通用公司現(xiàn)在主打的變速箱6T45，變速箱的電腦板出現(xiàn)問(wèn)題是通�。�4S店是在索賠范圍之內(nèi)的，不要交延保費(fèi)用！先去4S檢查一下看看他怎么講，在有一種可能性就是變速箱內(nèi)部活塞有問(wèn)題！哪里不懂留言！

  提問(wèn)者：hlily112016-09-26

• 科魯茲1.8AT手自一體變速箱在手動(dòng)模式時(shí)停車(chē)為什么有頓挫感

  科魯茲的變速器屬于AMT變速器，原理說(shuō)白了就是將手動(dòng)變速器的人為換擋改為電腦機(jī)器人換擋，人只是給電腦輸入信號(hào)一切換擋的機(jī)械動(dòng)作是有電腦控制完成的(現(xiàn)在的F1賽車(chē)基本上都用這個(gè)你可以查一下)。像你說(shuō)的這種頓挫感如果在自動(dòng)檔

  提問(wèn)者：B1ju2013-09-05

• 據(jù)說(shuō) 科魯茲的波箱頓挫感很強(qiáng)，具體就不贅述了，反正在全國(guó)很多地方都是這樣的情況，所以對(duì)于想買(mǎi)科魯茲的

  這個(gè)頓挫感 看你怎么理解了 簡(jiǎn)單的說(shuō)作為一款普通的變速箱 頓挫感是不可避免的 即便是大眾引以為豪的DSG都有頓挫感 簡(jiǎn)單的說(shuō)汽車(chē)變速箱 是幾個(gè)大齒輪 從小到大依次排列 每次換擋都是 發(fā)動(dòng)機(jī) 轉(zhuǎn)速 降低后 再次提高

  提問(wèn)者：ForeverChun2013-07-28

• 科魯茲自動(dòng)擋換擋頓挫感越來(lái)越嚴(yán)重

  通用的S6變速器 計(jì)算輸出的過(guò)程掐的太死了，容易出現(xiàn)這種狀況 更換粘稠度相對(duì)低一些機(jī)油，和變速器油，可以改善頓挫感 原車(chē)的變速器油不咋的，我的手動(dòng)檔 更換以后，1和2檔難掛的問(wèn)題好多了 高轉(zhuǎn)和低轉(zhuǎn)換擋不

  提問(wèn)者：hgnv6k1xrn82013-09-07

• 求解決！！望解決��！科魯茲強(qiáng)烈頓挫感

  新車(chē)磨合期間有些頓挫感是非常正常的事情 要懂得變速器的原理就不會(huì)問(wèn)這類(lèi)的問(wèn)題了 新車(chē)的變速器 并不像發(fā)動(dòng)機(jī)那樣 在車(chē)間內(nèi)經(jīng)過(guò)冷漠和才出場(chǎng) 而是嶄新的變速器直接上路 需要慢慢磨合的過(guò)程 而EUC也會(huì)根據(jù)你的個(gè)人駕駛習(xí)慣

  提問(wèn)者：xjuyh2013-06-26

• 科魯茲波箱維修過(guò)有頓挫感是怎么回事

  　　自動(dòng)變速箱出現(xiàn)頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問(wèn)題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫的問(wèn)題也不容忽視。

  提問(wèn)者：wwwsssssok2016-01-22