提問(wèn)者：emzcmm2013-03-23 00:00
請(qǐng)問(wèn)各位車主,�？怂�1.8自動(dòng)檔比凱越1.8LEAT售價(jià)高大約兩萬(wàn),但從安全性,售后,油耗,性價(jià)比整體來(lái)看,這多出的兩萬(wàn)塊是否必要及劃算?謝謝.
小可不才，愿拋磚引玉。 我手上只有FOCUS AT 1.8時(shí)尚型 和 凱越1.8LS-AT型的資料�？赡軣o(wú)法解決您說(shuō)的那兩萬(wàn)塊貴哪了。 其實(shí)定價(jià)只是策略，對(duì)市場(chǎng)來(lái)講不能按價(jià)格來(lái)衡量?jī)r(jià)值，而是看哪款車最適合您。兩款車在家轎里都是不錯(cuò)的,福克斯按照廠家給出的參數(shù)更運(yùn)動(dòng)和經(jīng)濟(jì).凱越舒適性好. 1，動(dòng)力性：福克斯占優(yōu)。 a，兩者都在6000轉(zhuǎn)的時(shí)候達(dá)到最大功率，但�？怂梗�91.4）比凱越(88)大了3.4KW(可能實(shí)際使用中感覺(jué)不出來(lái).) b,凱越在中高速加速時(shí)可能比福克斯好點(diǎn).4400轉(zhuǎn)時(shí)凱越達(dá)到最大扭距,�？怂乖�4000轉(zhuǎn) c,福克斯的比功率大于凱越,足以抵消b的劣勢(shì). d,�？怂沟碾x地間隙比凱越大43mm,通過(guò)性好. 2,舒適性: 凱越占優(yōu) a,凱越的前排空間比�？怂孤孕�,但后排空間是�？怂股萃坏降�. b,前懸架都采用了麥弗遜,后懸架�？怂闺p擺臂,凱越多連桿. c,凱越的輪胎扁平率小,而且離地間隙小,過(guò)彎轉(zhuǎn)向時(shí)舒適性較好. 3,安全性: �？怂古c凱越各自的長(zhǎng)寬高比例為: 2.435:1:0.815 2.617:1:0.838 軸距/長(zhǎng)比例各為; 0.589 0.576 僅從數(shù)據(jù)上看�？怂拱踩砸� 其它方面沒(méi)有相關(guān)資料不敢妄評(píng). 4, 經(jīng)濟(jì)性:問(wèn)了幾個(gè)車主,差不多.和廠家差數(shù)出入較大.和個(gè)人駕駛習(xí)慣也有關(guān). 但個(gè)人認(rèn)為綜合比功率,升功率,馬力,扭距和整車整備質(zhì)量幾要素來(lái)看,�？怂箖�(yōu)勢(shì)較大.而且凱越和依蘭特當(dāng)時(shí)被認(rèn)為是同級(jí)別車?yán)锉容^廢油的.依蘭特改善了,沒(méi)聽說(shuō)凱越換心. 5,個(gè)人傾向:�？怂� a,福克斯在拉力賽上積累的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)是凱越不能望其項(xiàng)背的. b,都打著美國(guó)公司的招牌,但福特大部分車型設(shè)計(jì)是在歐洲完成的.可是每每看到凱越就想到景程. c,按照手上資料凱越保修里程比�？怂归L(zhǎng)2萬(wàn)公里,但時(shí)限一樣,個(gè)人認(rèn)為如果每年公里數(shù)不多的話,無(wú)所謂. d,按照您說(shuō)的價(jià)格差,我感覺(jué)福克斯報(bào)的有點(diǎn)高.多上網(wǎng)看看,也可以考慮一下二銷商. 個(gè)人觀點(diǎn),多多批評(píng).
回答者：minli052016-03-23 00:00
改成完整的ST版本的話，成本不低哦。搞不好要一臺(tái)車的錢吶。 首先外觀方面有些變化，這個(gè)可以通過(guò)尋找國(guó)產(chǎn)或者進(jìn)口外觀改裝件達(dá)成。 然后就是走行系統(tǒng)包括輪胎輪轂，剎車系統(tǒng)，懸掛系統(tǒng)，減震系統(tǒng)，車架加強(qiáng)等方面的改裝。
提問(wèn)者：qq5210550712013-10-16
一、所謂四輪定位，是指以后輪平均的推進(jìn)方向?yàn)槎ㄎ换鶞?zhǔn)，來(lái)測(cè)量及校正四輪相關(guān)的定位角度；使車輛在行駛時(shí)底盤各部零件與輪胎能保持適當(dāng)?shù)膸缀侮P(guān)系，使駕駛?cè)四苷_的、舒適的駕駛其愛(ài)車，延長(zhǎng)輪胎及底盤相關(guān)零件的使用壽命。 二、何
提問(wèn)者：Angelwz2016-02-09
水樂(lè)年華關(guān)于您咨詢的問(wèn)題，�？怂馆喬鈮嚎刂圃�2.2bar~2.4bar之間都沒(méi)有問(wèn)題，如果車輛處于滿載狀態(tài)，并且后背箱又大量載物，這時(shí)可將后輪胎壓適當(dāng)提高到2.6bar。在實(shí)際使用當(dāng)中，將四輪胎壓控制在2.4bar就可
提問(wèn)者：可可4138573402013-04-01
樓主 底盤異響建議去4S檢查原因、異響在網(wǎng)上很難判斷的、 無(wú)論是經(jīng)驗(yàn)豐富的老師傅都不能100%的回答。也因?yàn)槊總�(gè)人對(duì)于聲音的描述都不一定完全一樣。 發(fā)動(dòng)機(jī)異響這個(gè)相對(duì)比較好判斷。 樓主去SSSS吧、做個(gè)免費(fèi)檢
提問(wèn)者：RECO20092013-07-14
輪胎應(yīng)該在行使1萬(wàn)5到1萬(wàn)8左右進(jìn)行一次交叉換位，日后可以在行使2萬(wàn)的時(shí)候再進(jìn)行前后換位，這樣對(duì)輪胎均衡磨損有一定好處的，至于動(dòng)平衡我認(rèn)為是要做的，輪胎在行使都會(huì)有磨損，從而使得輪胎和輪轂達(dá)不到最好的平衡，輪胎沒(méi)出現(xiàn)偏磨
提問(wèn)者：2013-07-28
顏色沒(méi)變更``拉花不要太夸張``不要飛機(jī)翼`` 輪轂沒(méi)事`` 就換個(gè)前杠是沒(méi)問(wèn)題的``
提問(wèn)者：愛(ài)在慧擇2013-03-27
