節(jié)氣門愛臟是�？怂沟娜秉c之一，主要是因為�？怂沟姆粗檬桨l(fā)動機(jī)的特點，進(jìn)氣歧管較短，部分燃燒的廢氣會回灌回節(jié)氣門造成節(jié)氣門積碳，而且�？怂沟牡∷偈强抗�(jié)氣門制造時預(yù)留的小縫隙保持的（其他車輛有單獨的怠速進(jìn)氣歧管），故而節(jié)氣門
你這個車10·8的壓縮比，用93油，用油標(biāo)號低了，導(dǎo)致節(jié)氣門積碳，所以出了問題。 這是個普遍問題，但4S解決不了，也不承認(rèn)真實原因，自己想辦法最好。 兩個簡單辦法:其一，改用97號油。其二，加多路片到93號油里面，自
明顯是發(fā)動機(jī)內(nèi)部工況下降了。你做的這些保養(yǎng)項目都不到位，對油耗影響不大。我給你做一個方案，高速油耗降到8以下應(yīng)該沒問題，我們處理過很多這類CASE.添加1瓶機(jī)油伴侶，每箱油加一支銅爵燃油伴侶。你添加這類產(chǎn)品的時候，頭2箱
如果再次維修仍然出現(xiàn)故障，可以要求換車，需要留好二次維修憑證，直接投訴至生產(chǎn)商的售后部門要求更換故障車輛
熄火原因： 1、自動檔車型： 自動檔的車型不會輕易出現(xiàn)熄火的現(xiàn)象，而手動檔的車型由于駕駛水平不高，可能會經(jīng)常出現(xiàn)熄火的現(xiàn)象。但是也不排除自動檔的車不會出現(xiàn)熄火的現(xiàn)象，其主原因是使用了劣質(zhì)的燃油（很多加油站為了獲取
拿到4S店去檢查
一、原因解析1、火花塞工作不良； 2、真空管漏氣； 3、高壓線漏電； 4、PCV閥堵塞； 5、節(jié)氣門位置傳感器故障； 6、怠速步進(jìn)馬達(dá)故障； 7、怠速控制閥失靈； 8、節(jié)氣門開度不正常； 9、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣。二、怠速不穩(wěn)怎
碳會造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動機(jī)會出現(xiàn)抖動的問題。發(fā)動機(jī)積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三是冷啟動困難，也就是打火困
�？怂沟碾x合比較高,大概要放到三分之一處才有開始結(jié)合,也就是說之前這三分之一離合器始終是處于分離的.接下來的三分之一段,很短的一段距離,離合就會完全吻合,也就是說半聯(lián)動的區(qū)間比較小,所以容易造成一下子悶火熄火.這是小福再
停倆分鐘就換擋吧你.
客戶反映福特新�？怂乖谛旭傊惺沼烷T或換擋時會熄火，同時發(fā)動機(jī)故障燈亮起。技師經(jīng)過詢問和試車，發(fā)現(xiàn)加速時無聲浪感覺，初步懷疑是油品或油路問題，或是線路問題。通過IDS檢測，發(fā)現(xiàn)故障碼P0106和P26DE，指向進(jìn)氣壓力與大氣壓力相關(guān)的問題以及聲音控制線路性能問題。經(jīng)過對比數(shù)據(jù)流和正常車輛，未發(fā)現(xiàn)異常，...
汽車怠速時出現(xiàn)抖動，加速時熄火，這背后隱藏著什么秘密？經(jīng)過一番檢查，火花塞、高壓線、點火線圈均顯示正常。深入探究，發(fā)現(xiàn)空燃比異常，氧傳感器信號電壓偏低，指向供油系統(tǒng)的問題。進(jìn)一步檢查供油壓力，結(jié)果顯示正常。最終，拆洗節(jié)氣門體和噴油器后，發(fā)現(xiàn)噴油器型號錯誤，僅有一個孔而非正常的四個孔。更換正確型號噴油...
八代雅閣出現(xiàn)熄火情況，經(jīng)小店和4S店清洗節(jié)氣門和電磁閥后，4S店強(qiáng)調(diào)匹配需30-40分鐘。之后熄火問題解決，但加速無力和抖動依舊。技師建議檢查發(fā)動機(jī)積碳、火花塞等，10萬公里需更換火花塞。4S店還建議清洗水箱，但剛換防凍液未做。預(yù)計需打吊瓶、換火花塞，清洗費用200多，稱全國統(tǒng)一價。個人感覺是節(jié)氣門...
根據(jù)文章內(nèi)容，總結(jié)如下：測試了福特�？怂�1.0T手動風(fēng)尚型的0-100Km/h加速時間，結(jié)果為11.34秒。盡管扭矩有所增強(qiáng)，但成績并未更快，原因在于發(fā)動機(jī)在中高轉(zhuǎn)速下表現(xiàn)略顯疲態(tài)，且變速箱也有一定責(zé)任。起步時輪胎打滑明顯，轉(zhuǎn)速超過4000rpm后動力衰減。換擋時存在頓挫，若更換齒比更密的變速箱，動...
捷豹XJ車型出現(xiàn)冷啟動后熄火、加速無力及發(fā)動機(jī)故障燈點亮的問題。經(jīng)診斷，發(fā)現(xiàn)DTCP2178-00非怠速時系統(tǒng)過調(diào)氣缸組1的故障碼。經(jīng)檢查，氧傳感器正常，但長期燃油調(diào)整顯示過濃，表明進(jìn)氣系統(tǒng)存在漏氣現(xiàn)象。最終發(fā)現(xiàn)是中冷器螺絲未緊固、密封膠條脫落導(dǎo)致漏氣。處理辦法為重新安裝密封條并緊固螺絲，問題得以解...
故障為燃油軌壓力傳感器內(nèi)部故障，通過SDD電腦診斷和數(shù)據(jù)流讀取，最終更換了燃油壓力傳感器、汽油濾芯和油泵，清洗油箱解決了問題。故障處理方法得當(dāng)，為客戶提供了快速而有效的解決方案。摘要：發(fā)動機(jī)故障燈亮，行駛中熄火，偶爾聳車，燃油壓力傳感器故障。故障現(xiàn)象：客戶描述發(fā)動機(jī)故障燈亮，行駛中熄火，加速偶爾聳車...
一輛行駛了12.5萬公里的金杯客車出現(xiàn)了怠速發(fā)抖、加速無力和容易熄火的問題。經(jīng)過使用元征X431電腦診斷儀檢測，發(fā)現(xiàn)三個故障碼：P0105、P0335和P0200。更換進(jìn)氣壓力傳感器和曲軸位置傳感器后，故障有所改善，但怠速發(fā)抖和熄火現(xiàn)象依然存在。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，ECU可能局部損壞，導(dǎo)致數(shù)據(jù)流中的蓄電...
接車后，我們使用故障診斷儀器KT300讀取發(fā)動機(jī)故障碼，發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣溫度感知器、空氣流量計和車速信號感知器存在問題。清除故障碼后，再次讀取無故障碼顯示。通過分析發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)流，我們初步判斷混合氣過濃是導(dǎo)致加速后熄火的主要原因�；旌蠚膺^濃可能由油壓過高、空氣流量計或進(jìn)氣壓力傳感器輸入錯誤信號、噴油器卡滯、氧...
一輛新款東風(fēng)小康V27，改裝燃?xì)庀到y(tǒng)后出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、熄火和加速無力問題。檢查發(fā)現(xiàn)汽缸壓力不足，進(jìn)氣壓力異常。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)氣門間隙過小，導(dǎo)致氣門漏氣。由于氣門口下陷，氣門間隙調(diào)整困難，最終決定更換缸蓋。更換后，調(diào)整氣門間隙，發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)恢復(fù)正常，故障排除。---東風(fēng)小康V27怠速熄火加速無力故障檢修過...
總結(jié)內(nèi)容：在炎熱的夏季，汽油泵因燃油蒸汽的“氣阻”問題易出現(xiàn)故障。當(dāng)汽車出現(xiàn)加速無力、啟動困難、異響、發(fā)動機(jī)故障燈亮起及抖動等狀況時，可能是汽油泵出現(xiàn)問題。常見原因包括線路故障、油量不足、汽油品質(zhì)差、汽油濾清器長期不更換等。為延長汽油泵使用壽命，應(yīng)定期加油、使用優(yōu)質(zhì)燃油、定期保養(yǎng)及更換汽油濾清器。如...
福特經(jīng)典�？怂罐I車出現(xiàn)了市內(nèi)低速行駛或等紅綠燈時不定期間歇出現(xiàn)自動熄火的故障現(xiàn)象。經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)故障可能源于混合氣過濃或過稀、發(fā)動機(jī)負(fù)荷變化突然或發(fā)動機(jī)控制電器系統(tǒng)故障。經(jīng)過對發(fā)動機(jī)系統(tǒng)的詳細(xì)檢查以及清洗進(jìn)氣歧管、節(jié)氣門積炭等維修后，未能確定故障點。最終發(fā)現(xiàn)是水溫傳感器間歇性發(fā)出錯誤信息，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)自...
提車后，發(fā)現(xiàn)福特�？怂罐I車出現(xiàn)間歇性加油無力的現(xiàn)象，故障診斷過程中未發(fā)現(xiàn)明顯故障，最終通過對制動開關(guān)的分析和更換確認(rèn)解決了問題。故障原因在于PCM在接收到加速踏板信號的同時也接收到制動開關(guān)閉合信號，導(dǎo)致PCM依據(jù)制動優(yōu)先的原則限制了發(fā)動機(jī)的動力輸出。這也提醒我們在維修故障時需要有系統(tǒng)的維修思路，按部...
一輛行駛里程約8.6萬km、搭載1.8L發(fā)動機(jī)的2012年長安福特�？怂罐I車遇到加速踏板無響應(yīng)問題，經(jīng)過多次故障排查，最終確定是進(jìn)氣壓力傳感器問題導(dǎo)致的發(fā)動機(jī)喘振。更換原廠的傳感器后，問題解決，用戶再未遇到類似故障。整個故障排查過程中，修理廠對可能的故障原因進(jìn)行了全面檢查，使用了專業(yè)的檢測儀器進(jìn)行數(shù)...
一輛行駛9萬公里的2010年長安福特�？怂笴307車型，搭載1.8L發(fā)動機(jī)和4擋自動變速器。用戶反映，開空調(diào)加速時發(fā)動機(jī)出現(xiàn)敲缸聲。維修人員清洗節(jié)氣門后，怠速良好，但起步時發(fā)動機(jī)抖動。檢查噴油、點火系統(tǒng)無異常，氧傳感器信號電壓偏高。斷缸試驗顯示3、4缸工作不正常，測量缸壓發(fā)現(xiàn)1、2缸壓力不足。進(jìn)一步...
一輛行駛了8萬公里的2012年長安福特�？怂笴307車型，搭載1.8L發(fā)動機(jī)和4擋自動變速器，出現(xiàn)了發(fā)動機(jī)抖動甚至熄火的問題。經(jīng)過多次測試，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)在故障時有缺缸現(xiàn)象。通過故障診斷儀IDS檢測，發(fā)現(xiàn)1缸缺火和燃油噴射量過少的故障代碼。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，冷卻液溫度傳感器與發(fā)動機(jī)控制單元線路接觸不良，導(dǎo)...
福特俱樂部發(fā)動機(jī)加速熄火故障，主要由燃油箱內(nèi)防腐蝕涂層脫落堵塞燃油濾清器和燃油乳化產(chǎn)生蠟質(zhì)阻塞燃油泵濾網(wǎng)引起。甲醇汽油導(dǎo)致鐵質(zhì)燃油箱內(nèi)氧化鋁涂層溶解脫落，同時乳化的甲醇燃油在濾網(wǎng)和濾清器處積存過多，造成油壓降低，可燃混合比過稀，引起加速不良甚至熄火。使用甲醇燃料時應(yīng)定期清洗燃油箱，并注意油箱材質(zhì)及防...
一輛行駛了約13萬公里的北京現(xiàn)代1.6L伊蘭特轎車出現(xiàn)了加速無力和偶爾自動熄火的問題。經(jīng)過診斷，發(fā)動機(jī)系統(tǒng)無故障碼，但加速不暢，燃油壓力正常。更換火花塞和清洗節(jié)氣門后故障依舊。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)氧傳感器電壓異常，噴油器噴射時間偏短，指向混合氣過濃的問題。最終，凈化控制閥占空比一直是0.0%，反復(fù)急加速也...
一輛行駛7.6萬公里的福特嘉年華出現(xiàn)啟動困難、易熄火和加速不良等問題。發(fā)動機(jī)動力控制模塊氣門油封損壞或老化失去彈性，導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入氣缸被燒掉。根據(jù)以上分析，首先測量氣缸壓力。當(dāng)拆下火花塞時，發(fā)現(xiàn)火花塞上有一層厚厚的積炭，說明該發(fā)動機(jī)確實燒機(jī)油。測量各缸的氣缸壓力，發(fā)現(xiàn)都很低，于是決定拆下氣缸蓋做進(jìn)一步...
12款新�？怂棺詣酉ɑ鸲嘁蜃兯傧滏i止離合器異常。可能是剛掛檔鎖止就工作，或車速降鎖止不分離，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)憋熄火。解決方法是清洗自動變速箱鎖止閥，因長時間未換油導(dǎo)致渣滓多，閥心不暢，需正常開關(guān)。自動擋汽車熄火的原因大部分是變速箱的鎖止離合器不正常工作所導(dǎo)致的!現(xiàn)在我給您講一下熄火的原因，大家都知道手動變...
