提問者：Angelwz2016-02-09 00:00
都做了，沒有改善，望高人指點(diǎn)一下怎么回事。
一、所謂四輪定位，是指以后輪平均的推進(jìn)方向?yàn)槎ㄎ换鶞?zhǔn)，來測量及校正四輪相關(guān)的定位角度；使車輛在行駛時(shí)底盤各部零件與輪胎能保持適當(dāng)?shù)膸缀侮P(guān)系，使駕駛?cè)四苷_的、舒適的駕駛其愛車，延長輪胎及底盤相關(guān)零件的使用壽命。 二、何時(shí)需做四輪定位 1、汽車年檢前 2、新車行使達(dá)三千公里時(shí) 3、每半年或車輛行駛達(dá)一萬公里時(shí) 4、更換或調(diào)整輪胎、懸掛系統(tǒng)后 5、更換轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及零件時(shí) 6、直行時(shí)方向盤不正 7、直行時(shí)需緊握方向盤 8、直行時(shí)車輛拉向單邊 9、車輛轉(zhuǎn)向時(shí)，方向盤太重或無法自動(dòng)回正 10、行使時(shí)感覺車身搖擺不定或有飄浮感 11、輪胎不正常磨損 12、事故車維修后 三、怎么選 首先，要選擇好的四輪定位儀。隨著懸掛系統(tǒng)的演進(jìn)，連桿越多，結(jié)構(gòu)越復(fù)雜，相對的對四輪定位角度的要求也就越來越高。選擇一家擁有先進(jìn)四輪定位儀的服務(wù)店，是做好四輪定位前提。下面是近年部分四輪定位儀的先進(jìn)性能，也許在你選擇時(shí)可做些參考： 1、無桿式測量機(jī)頭(傳感器)：無桿式傳感器是以航天工業(yè)的電子傾斜儀之原理，作為測量的標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)，其先進(jìn)的設(shè)計(jì)，目的在降低傳統(tǒng)的長桿型測量機(jī)頭因?yàn)樾枰笥彝渡渌斐傻牟槐愫驼`差。無桿式測量機(jī)頭為四輪獨(dú)立測量，所以無需擔(dān)心左右投射的問題，使測量數(shù)據(jù)更精準(zhǔn)。 2、無線傳輸電子式輪距測量尺：當(dāng)今車輛輪胎改裝風(fēng)氣盛行，在改裝輪胎后兩輪之間的輪距跟著改變，但定位儀上原廠的數(shù)值并未跟著改變。電子式輪距測量尺，可在車輛改裝后進(jìn)行輪距測量，并藉由無線傳輸?shù)接?jì)算系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)更改，以提供最正確的測量值。 3、多角度同時(shí)顯示畫面：可以以圖形、數(shù)據(jù)、顏色等方式上下雙彩顯同步顯示測量及調(diào)校結(jié)果，方便技師進(jìn)行車輛調(diào)校。 4、不要迷信傳輸方式：車輛四輪定位儀的主要功能是給底盤修護(hù)技師提供一套準(zhǔn)確的測量數(shù)據(jù)，以作為調(diào)校車輛底盤的基本數(shù)據(jù)，其關(guān)鍵在于傳感器所提供的數(shù)值是否正確。而一些廠商或店家重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)的所謂先進(jìn)的傳輸系統(tǒng)，只是完成測量后數(shù)據(jù)的一種傳輸方式。試想，如果測量的數(shù)據(jù)都不準(zhǔn)確，傳輸數(shù)據(jù)的方式再先進(jìn)有什么用？所以，對四輪定位儀來說，測量數(shù)據(jù)的精確性才是最主要的。 另外，四輪定位儀器并非用來調(diào)整、改變定位角度，他只是用來量測定位角度供技師參考，技師以儀器所量測出的角度和原廠所定的角度比較，若超出設(shè)計(jì)容許范圍則則進(jìn)行調(diào)整或更換部份機(jī)件，以求回復(fù)原設(shè)計(jì)角度。所以當(dāng)你在選擇四輪定位店家時(shí)，必須記得定位儀器的優(yōu)劣固然重要，但調(diào)整定位角度的“人”更是重要，經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)兼?zhèn)涞募紟熍浜舷冗M(jìn)的儀器才是最佳的選擇。
回答者：ch75782016-02-11 00:00
和節(jié)氣門沒關(guān)，方向盤抖基本都是動(dòng)平衡的問題，如果有某一個(gè)輪的差值過大，應(yīng)該是輪轂變形導(dǎo)致差值過大，需要換輪轂
提問者：dapengniao5212015-12-17
我個(gè)人覺得，你這個(gè)問題應(yīng)該是出在轉(zhuǎn)速上，你下次換擋時(shí)機(jī)稍微延后一點(diǎn)。 比如，2檔加速到2500轉(zhuǎn)-3000轉(zhuǎn)再踩離合換3檔，這時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)左右，給油加速不會(huì)抖。 注意觀察轉(zhuǎn)速吧，你加速的時(shí)候如果轉(zhuǎn)
提問者：dpjcbe2013-09-11
四輪定位不準(zhǔn)、輪轂變形、軸頭軸承松曠、輪胎磨損、動(dòng)平衡不好等原因，都有可能引起方向盤抖動(dòng)。 想問你一個(gè)問題，你說“速度上去之后，前輪哪里傳來一陣一陣”的聲音，這個(gè)速度是多少？一陣一陣又是如何的感覺呢？再問你一個(gè)問
提問者：tf_bzxdeLY2013-04-22
首先糾正一下，輪胎不會(huì)不圓，只有輪轂會(huì)出現(xiàn)不圓。所以你被輪胎店忽悠了。其次，你的車跑了2W公里，有沒有做過保養(yǎng)規(guī)定的1W公里的輪胎對調(diào)，做沒做過輪轂的動(dòng)平衡。如果沒做，做完后看還抖不。如果做過了，檢查剎車盤和剎車片，看是
提問者：yy_1557022013-06-30
不需要 當(dāng)車輛使用很長時(shí)間后，用戶發(fā)現(xiàn)方向轉(zhuǎn)向沉重、發(fā)抖、跑偏、不正、不歸位或者輪胎單邊磨損，波狀磨損，塊狀磨損，偏磨等不正常磨損，以及用戶駕駛時(shí)，車感漂浮、顛簸、搖擺等現(xiàn)象出現(xiàn)時(shí)，就應(yīng)該考慮檢查一下車輪定位值，看看是
提問者：SUMMER32892015-12-11
對角兌換是會(huì)提升胎噪，原因不詳。 檢查輪胎輪轂完整性，輪胎做動(dòng)平衡，四輪定位可做可不做。前束角檢查一下，在正常范圍內(nèi)可以不調(diào)整。超出范圍則微調(diào)。前麥弗遜懸掛，調(diào)整范圍很小，并且調(diào)整起來會(huì)很麻煩一次到位。要不斷的調(diào)整、路
提問者：lbisuigih2013-09-03
