提問者：zxshock1jj2014-03-19 00:00
送去做四輪定位，店家說要換后懸掛的左右2條拉板，30厘米長左右弧形的，每塊400元，需不需要換?價格多少比較公道
你的輪胎28000公里即磨平，按常見輪胎來講是屬于過早磨損的了，因為一般的民用輪胎壽命多在4-8萬公里。但也不是絕對，有些特別的輪胎在一些方面是脫離一般標(biāo)準的，那么就關(guān)于輪胎的磨損特點我下面來詳細講一下: 輪胎的磨損跟以下幾個方同有關(guān): 1，輪胎類型和設(shè)計特點和品質(zhì)。各個廠家都生產(chǎn)基于不同性能要求的輪胎，輪胎的性能包括抓地性、節(jié)能性、耐磨性、噪音性等許多方面，輪胎的橡膠配方和胎面花紋都會直接影響這些性能，但沒有任何一個輪胎可以在所有性能方面做到最好，因為有的性能之間是互為矛盾的，。只有側(cè)重于某個或幾個方面的。比如耐磨的輪胎，其橡膠配方一般會有較多的耐磨添加劑同時橡膠會比較硬，花紋很少有大橫紋，但這樣這樣，硬膠輪胎的抓地性就顯然不如軟胎而且行駛的噪音也會偏大。賽車輪胎多用熱熔性輪胎，這種輪胎極軟，并且更夸張的是這種輪胎在達到正常的最佳工作溫度時是處于一種半熔化的狀態(tài)，這使得輪胎可以完全的貼緊地面，最小程度的減少打滑失控，所以這種輪胎的操控性能優(yōu)異無比，賽車必備(其實經(jīng)�？促愜嚬�(jié)目就會注意到，車隊的維護站里有很多備用的輪胎，而它們都是被什么包裹起來的，其實那就是種電熱包，是讓輪胎隨時保持最佳溫度的，同時賽車在開始比賽前會有一個熱身圈，會看到所有的賽車會來回左右的擺方向，其實這也是在使輪胎磨熱)，但它缺點也很明顯，因為太軟，它的磨損也是非常大的，一般壽命也就幾千公里甚至更短。在公路跑車的改裝上，也有人用這種輪胎，但絕對是得不償失，因為普通公路完全不能給此種輪胎發(fā)揮余地，反而這種輪胎的半熔特性會毀了自己，甚至路面的小砂石都會吃進橡膠里。當(dāng)然，這只是比較級端的品種，但總體來講，側(cè)重于操控性和靜音的輪胎都是胎質(zhì)較軟的輪胎，耐磨性不可能太好。另外品質(zhì)就不用多說了。你可以去輪胎店咨詢下師傅他們會告訴你你的輪胎屬于哪個特點的，說不定3萬來公里正是這種輪胎正常壽命。 2.車輛本身狀況。首先就是車身結(jié)構(gòu)問題，比如四輪定位，這個是定期要檢查和調(diào)校的。車在長時間行駛后每個車輪的位置和扭轉(zhuǎn)方面會發(fā)生一些細微的變化，雖然肉眼看不到，但對車輛行駛和輪胎的工況都是有影響的。每臺車都會有針對這個問題的調(diào)校機構(gòu)，但這個要去專業(yè)的維護店通過定位儀才能完成。另外就是車是否長期超重行駛，比如常拉重貨。 3.路面環(huán)境情況。經(jīng)常行走砂石路或粗糙的路面對輪胎是消耗非常大的。 4.輪胎保養(yǎng)狀況。輪胎氣壓高低很關(guān)鍵，低了一定會使輪胎胎面兩側(cè)加速磨損，高了會使胎面中部過度磨損，要按照輪胎的說明要求正確充氣。同時避免使輪胎接觸一些有對輪胎有害的物質(zhì)，比如油脂也是要注意的。長期使車爆曬，長里間的停車不挪動位置使輪胎局部長時間受壓也傷胎。 5.駕駛習(xí)慣。這是除了胎身本質(zhì)以外最重要的一個因素了。經(jīng)常大加油起步和加速、大力急剎車、高速急轉(zhuǎn)彎這些都是加快輪胎磨損的重要因素。 所以在購買輪胎時要綜合考慮，單純只考慮一方面特長都不妥，比如耐磨的輪胎不一定就是好的，因為它噪音大，操控性稍低，剎車距離會偏長，急轉(zhuǎn)彎下打滑機率會高;而操控性好的輪胎剎車距離短、轉(zhuǎn)向平穩(wěn)，但肯定不會最省油......所以，你要要據(jù)自身情況和車況來選擇，一般選各方面性能比較平衡的為好。我用的是米其林的舒適節(jié)油型的輪胎，4年了，6萬公里，還很正常。 以上都是結(jié)合自己平時積累的知識和經(jīng)驗，每個字都手打而成，絕對不是網(wǎng)上粘巾來的，希望對你有所幫助和得到你的支持。
回答者：parma09082016-03-19 00:00
一、所謂四輪定位，是指以后輪平均的推進方向為定位基準，來測量及校正四輪相關(guān)的定位角度；使車輛在行駛時底盤各部零件與輪胎能保持適當(dāng)?shù)膸缀侮P(guān)系，使駕駛?cè)四苷_的、舒適的駕駛其愛車，延長輪胎及底盤相關(guān)零件的使用壽命。 二、何
提問者：Angelwz2016-02-09
改成完整的ST版本的話，成本不低哦。搞不好要一臺車的錢吶。 首先外觀方面有些變化，這個可以通過尋找國產(chǎn)或者進口外觀改裝件達成。 然后就是走行系統(tǒng)包括輪胎輪轂，剎車系統(tǒng)，懸掛系統(tǒng)，減震系統(tǒng)，車架加強等方面的改裝。
提問者：qq5210550712013-10-16
水樂年華關(guān)于您咨詢的問題，福克斯輪胎氣壓控制在2.2bar~2.4bar之間都沒有問題，如果車輛處于滿載狀態(tài)，并且后背箱又大量載物，這時可將后輪胎壓適當(dāng)提高到2.6bar。在實際使用當(dāng)中，將四輪胎壓控制在2.4bar就可
提問者：可可4138573402013-04-01
輪胎應(yīng)該在行使1萬5到1萬8左右進行一次交叉換位，日后可以在行使2萬的時候再進行前后換位，這樣對輪胎均衡磨損有一定好處的，至于動平衡我認為是要做的，輪胎在行使都會有磨損，從而使得輪胎和輪轂達不到最好的平衡，輪胎沒出現(xiàn)偏磨
提問者：2013-07-28
樓主 底盤異響建議去4S檢查原因、異響在網(wǎng)上很難判斷的、 無論是經(jīng)驗豐富的老師傅都不能100%的回答。也因為每個人對于聲音的描述都不一定完全一樣。 發(fā)動機異響這個相對比較好判斷。 樓主去SSSS吧、做個免費檢
提問者：RECO20092013-07-14
小可不才，愿拋磚引玉。 我手上只有FOCUS AT 1.8時尚型 和 凱越1.8LS-AT型的資料�？赡軣o法解決您說的那兩萬塊貴哪了。 其實定價只是策略，對市場來講不能按價格來衡量價值，而是看哪款車最適合
提問者：emzcmm2013-03-23
