大眾7速干式雙離合節(jié)油性很好，廣泛應(yīng)用于國(guó)產(chǎn)大眾1.4t和1.8t車型上，如高爾夫，速騰、邁騰，帕薩特等車型上，但是穩(wěn)定性比較差，尤其是堵車嚴(yán)重的地區(qū)。另一種是濕式6速雙離合變速器，主要應(yīng)用于大眾國(guó)產(chǎn)的2.0t車型，邁騰
之前的邁騰都是6檔的濕式雙離合，能夠承受350Nm的扭矩。而高爾夫、polo等配備的1.4T所用的7檔變速器是干式的，能夠承受的扭矩為280Nm，并不適合1.8T和2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)。最近大眾已經(jīng)研發(fā)出7檔干式，可以承受4
君威的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)非常搶眼，當(dāng)然，強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)也要搭配一個(gè)好的變速箱，不過很顯然新君威在這方面似乎做的并不是很到位，采用的是一款來(lái)自愛信的六擋手自一體變速箱，換擋的平順性上絕對(duì)讓人滿意，但是反應(yīng)速度有些遲緩，不能第一時(shí)間明
朋友，11款和12款的外形就不一樣，我是推薦你買12款，最起碼是改款的新車，而且非常漂亮。 我懂的也不多，就跟你交流一下吧，。6速是濕式，就是有變速箱油，潤(rùn)滑和散熱，7速是干式，并不是真正意義上的沒有變速箱油，只是有一
最大區(qū)別: 1，6速是濕式，7速是干式; 說(shuō)白了6速的箱子里有油，泡著的;7速的干的，所以經(jīng)常堵車之類的路況，7速的溫度控制不好，容易出問題; 2，7速傳動(dòng)效率更高，6速稍微小點(diǎn)，所以7速更省油吧。 3，6速承受
和大眾的DSG如出一轍都是干式雙離合，我認(rèn)為使用穩(wěn)定性和個(gè)人操作有關(guān)比如等紅燈或者堵車時(shí)有的直接掛D檔把剎車踩死這樣離合器片會(huì)半聯(lián)動(dòng)摩擦過熱出現(xiàn)報(bào)警保護(hù)就是網(wǎng)上所說(shuō)的檔位閃爍!我是按說(shuō)明書上寫的一般等紅燈，等車停穩(wěn)后我就
目前邁騰的1.8t DSG變速箱為干式的，代號(hào)DQ200.大眾內(nèi)部代號(hào)為DQ200的七速雙離合變速器能承受的最大扭矩為250NM，主要搭載于中低排量的車型，比如匹配大眾1.4T和1.8T的車型。這款變速器于2008年3月
銳志 優(yōu)點(diǎn)：中級(jí)車唯一后驅(qū)FR 2.5 VVT-I V6 發(fā)動(dòng)機(jī) 6速手自一體變速箱 油耗較低 后輪獨(dú)立懸掛 缺點(diǎn)：車身高速穩(wěn)定性差 操控性一般 路感模糊 漏油門事件邁騰 優(yōu)點(diǎn)：2.0T L4 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) DSG
新蒙迪歐和邁騰的定位區(qū)別還是蠻大的吧，蒙迪歐適合年輕人，家用運(yùn)動(dòng)范，雖然駕駛也偏舒適。邁騰更偏商務(wù)一點(diǎn)，年輕就蒙迪歐，年齡大穩(wěn)重就邁騰。性能上應(yīng)該邁騰的TSI+DSG牛一點(diǎn)，不過7速雙離合的穩(wěn)定性是一個(gè)問號(hào)。新蒙迪歐動(dòng)力
大眾探岳的雙離合變速箱與通用9AT變速箱在穩(wěn)定性上各有千秋。探岳的雙離合變速箱換擋迅速，動(dòng)力銜接出色，經(jīng)過市場(chǎng)驗(yàn)證，15萬(wàn)公里內(nèi)穩(wěn)定性可靠。而通用9AT變速箱則以其平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性著稱，齒比更密，換擋幾乎無(wú)頓挫，且在80km/h即可進(jìn)入9擋巡航，表現(xiàn)優(yōu)秀。雙離合變速箱換擋快、傳動(dòng)效率高，但穩(wěn)定性略...
雙離合變速箱以其快速換擋和平順性受到駕駛者的喜愛，尤其在起步和正常行駛中，其動(dòng)力響應(yīng)直接且經(jīng)濟(jì)性優(yōu)于許多AT變速箱。濕式雙離合因其多片離合器結(jié)構(gòu)，在多個(gè)領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，顯示出良好的穩(wěn)定性。然而，干式雙離合由于其熱容量低、離合器片磨損快和機(jī)械損傷風(fēng)險(xiǎn)，穩(wěn)定性不如濕式，且在汽車投訴排行中，變速箱問題較為常...
德國(guó)制造的工業(yè)產(chǎn)品常被賦予“先進(jìn)”、“嚴(yán)謹(jǐn)”、“卓越”等標(biāo)簽，但這些評(píng)價(jià)并不適用于所有德國(guó)品牌。以格特拉克的DCT雙離合變速箱為例，其性能和穩(wěn)定性并不盡如人意。格特拉克江鈴廠生產(chǎn)的兩款雙離合變速箱中，6DCT250型六速干式雙離合變速箱存在換擋受挫、離合器異響、摩擦片磨損快等問題，運(yùn)行狀態(tài)也不平穩(wěn)。...
紅旗H7四驅(qū)系統(tǒng)，作為國(guó)產(chǎn)豪華轎車的代表，其四驅(qū)結(jié)構(gòu)與SUV車型相似，采用分動(dòng)箱技術(shù)。在正常行駛中，后輪驅(qū)動(dòng)為主，一旦檢測(cè)到車輪打滑，系統(tǒng)便通過電磁力驅(qū)動(dòng)分動(dòng)箱內(nèi)部的壓盤壓下多片離合器，將動(dòng)力傳遞至前軸，提升行駛穩(wěn)定性。紅旗H7的四驅(qū)系統(tǒng)，雖然在轎車中較為罕見，卻體現(xiàn)了其對(duì)技術(shù)的追求和對(duì)消費(fèi)者需求的...
在2011年法蘭克福車展上，保時(shí)捷品牌推出了全新911Carrera車型。新款車型軸距增加至2450毫米，外觀細(xì)節(jié)有所變化。動(dòng)力上，911Carrera搭載3.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率345馬力；CarreraS搭載3.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率400馬力；911Turbo最大功率542馬力。匹配7速PDK雙...
布加迪威龍，也被稱為威航，是一款hypercar，其軸距為2710毫米，尺寸為4470毫米長(zhǎng)、1990毫米寬、1210毫米高。它搭載8.0升W16四渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率736kw，最大扭矩1250牛米，采用鋁合金缸蓋缸體以減輕重量，提升操控性。匹配7速雙離合變速器，提高換擋速度和傳動(dòng)效率，雙離合...
AT變速箱換擋快速且油耗低，但成本高、穩(wěn)定性有待提升。五種變速箱各有優(yōu)劣，選擇適合自身駕駛習(xí)慣和需求的才是最好的。內(nèi)容呈現(xiàn)：AT擅長(zhǎng)簡(jiǎn)易操作，MT強(qiáng)調(diào)駕駛樂趣，AT/MT融合雙模式，CVT平順無(wú)頓挫，DCT快速降油耗。各有所長(zhǎng)，選對(duì)適合自己駕駛需求的才是最佳之選。眾所周知，變速箱有五種：AT、MT、...
內(nèi)容干式與濕式雙離合變速器各有優(yōu)劣。濕式雙離合因油冷效果好、能承受大扭矩、穩(wěn)定性好而受推崇，常用于大功率高性能車輛。然而，其制造成本高、維修費(fèi)用也相對(duì)較高。干式雙離合雖成本低、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、傳遞效率高，但冷卻效果較弱，且承受扭矩能力有限。隨著擋位增多，濕式結(jié)構(gòu)更具優(yōu)勢(shì)�？傮w而言，選擇何種雙離合取決于車輛...
近兩年，雙離合變速器因其高效節(jié)能而受到眾多廠商青睞，但同時(shí)也暴露出穩(wěn)定性問題。長(zhǎng)安福特的6速干式雙離合變速器就出現(xiàn)了輸入軸油封滲油的問題。對(duì)此，長(zhǎng)安福特官方宣布，將對(duì)這一問題實(shí)施延保服務(wù)，保修期延長(zhǎng)至五年或十六萬(wàn)公里，并從7月29日起通知車主進(jìn)行免費(fèi)維修。受影響的車型包括�？怂埂⒁聿┖图文耆A。業(yè)內(nèi)分...
雙離合變速箱以其基于手動(dòng)變速箱的設(shè)計(jì)，配備兩個(gè)離合器分別負(fù)責(zé)奇數(shù)擋和偶數(shù)擋，實(shí)現(xiàn)了換擋時(shí)的沖擊小、速度快且平順，同時(shí)保持恒定的扭矩輸出。相比之下，at變速箱由液力變矩器、行星齒輪變速器和操縱機(jī)構(gòu)組成，換擋過程由行車電腦控制，無(wú)需人工干預(yù)。然而，由于at變速箱擋位較少，換擋變化大，反應(yīng)慢，導(dǎo)致傳動(dòng)效率...
6檔自動(dòng)和6檔手自一體主要區(qū)別在于手自一體可切換手動(dòng)檔，并結(jié)合了自動(dòng)和手動(dòng)變速優(yōu)點(diǎn)。6檔雙離合和6檔手自一體相比，手自一體技術(shù)更成熟穩(wěn)定，故障率低，而雙離合雖傳動(dòng)效率高但存在散熱等問題。綜合考慮技術(shù)成熟度與穩(wěn)定性，推薦選擇6檔手自一體變速箱。6檔自動(dòng)和6檔手自一體的區(qū)別如下：1、6檔自動(dòng)和6檔手自一...
試駕了全新一代奧迪Q5L，豪華外觀設(shè)計(jì)更具視覺沖擊力，內(nèi)飾升級(jí)細(xì)節(jié)盡顯品質(zhì)。配置升級(jí)如MMI多媒體系統(tǒng)，簡(jiǎn)單流暢好用。動(dòng)力系統(tǒng)仍采用經(jīng)典EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，7速Stronic雙離合變速箱表現(xiàn)穩(wěn)定。軸距加長(zhǎng)，空間更加寬敞。整體試駕感受，舒適性和穩(wěn)定性表現(xiàn)優(yōu)秀。奧迪Q5L將如何在中型SUV市場(chǎng)中再創(chuàng)輝煌？...
捷途X70是奇瑞旗下的SUV車型，自2018年推出以來(lái)，已經(jīng)發(fā)展到2021款，分為特供1版和特供2版，每個(gè)版本都有手動(dòng)擋和六擋干式雙離合版本，以及5座、6座、7座車型，共12款車型。捷途X70定位低端，采用低成本的格特拉克干式雙離合變速箱，這款變速器存在過熱、異響、頓挫等問題，幾乎涵蓋了所有雙離合的...
大眾手動(dòng)擋車因其換擋平順、清晰度高受到好評(píng)，這與德國(guó)車主對(duì)手動(dòng)擋的偏愛有關(guān)。德國(guó)車主認(rèn)為手動(dòng)擋更具駕駛感，且德國(guó)高速不限速，對(duì)手動(dòng)換擋有更高要求。而大眾早期對(duì)AT變速器重視不足，缺乏技術(shù)儲(chǔ)備，后轉(zhuǎn)向開發(fā)DSG雙離合變速器，現(xiàn)已廣泛應(yīng)用且穩(wěn)定性良好。某個(gè)企業(yè)某項(xiàng)技術(shù)好，不是偶然的。大眾手動(dòng)擋車很優(yōu)秀，...
啟辰星作為東風(fēng)啟辰全新SUV車型，基于VSA平臺(tái)打造，搭載7速干式雙離合變速箱。然而，其價(jià)格偏高，穩(wěn)定性有待觀察，且配置相對(duì)單薄。盡管是全新平臺(tái)和技術(shù)的嘗試，但能否扭轉(zhuǎn)東風(fēng)啟辰的頹勢(shì)仍存疑。建議東風(fēng)啟辰在提升造車技術(shù)的同時(shí)，注重消費(fèi)者需求，提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。文凌清圖車宇世界、網(wǎng)絡(luò)溫馨提示：車宇世界，被...
保時(shí)捷Panamera，這款豪華轎車以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和卓越的性能，吸引了眾多追求高品質(zhì)生活的消費(fèi)者。外觀上，新款Panamera保留了家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，細(xì)節(jié)上的調(diào)整使其更加動(dòng)感。內(nèi)飾方面，豪華與運(yùn)動(dòng)的結(jié)合，提供了豐富的選裝配置，如全景天窗、高級(jí)音響系統(tǒng)等。動(dòng)力上，搭載2.9LV6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8...
文章主要討論了新款H62.0版本雙離合的穩(wěn)定性以及對(duì)于不同車評(píng)人的評(píng)價(jià)的看法。作者認(rèn)為，雙離合在舒適駕駛下表現(xiàn)穩(wěn)定，沒有明顯頓挫感，適合家用。作者對(duì)一些車評(píng)人的評(píng)價(jià)持保留意見，認(rèn)為每款車都有其定位和取向，不應(yīng)只關(guān)注極限和操控，而忽略了車輛的舒適性和實(shí)用性�？偨Y(jié)起來(lái)，文章強(qiáng)調(diào)了選擇車輛應(yīng)符合個(gè)人需求和...
**總結(jié)內(nèi)容**：2019款科魯茲在碰撞測(cè)試中表現(xiàn)出色，獲得了五星評(píng)價(jià)。該車型擁有扁平的進(jìn)氣柵欄和獨(dú)特的腰線設(shè)計(jì)，增加了車輛的動(dòng)感和美觀度。車身采用超長(zhǎng)軸距設(shè)計(jì)，提供更大的內(nèi)部空間。動(dòng)力方面，搭載了1.4t渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5l直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，配合雙離合和智能變速箱，具有出色的動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性。此外，科魯...
文章描述了榮威RX5所使用的Powershift動(dòng)力換擋系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)與手動(dòng)擋類似，并擁有兩套離合器和換擋調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。文中提到了動(dòng)力換擋分為干式和濕式兩種類型，其中濕式動(dòng)力換擋的離合器片浸在變速器油中，具有更高的可靠性和穩(wěn)定性，能承受更大的扭矩。然而，文章并未明確指出榮威RX5使用的是干式還是濕式雙離合...
法拉利GTC4Lusso以其獨(dú)特的雙門四座跑車設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出法拉利的造車?yán)砟詈蛯?shí)用性。2017款3.9TV8車型內(nèi)飾新潮，紅色區(qū)域彰顯運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，配備真皮座椅和多項(xiàng)調(diào)節(jié)功能。前雙叉臂后多連桿獨(dú)立懸架，搭配后橋限滑差速器，提升穩(wěn)定性和操控性。3.9TV8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率609馬力，峰值扭矩760...
