提問(wèn)者：ovnx42022015-10-15 00:00
看你汽車的壓縮比，汽車加什么油是壓縮比說(shuō)了算了的。通常來(lái)說(shuō)壓縮比在 7.5～8.0 之間的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)選用 90～93 號(hào)汽油；壓縮比在 8.0～8.5 之間應(yīng)選用 90～93 號(hào)汽油；壓縮比在 8.5～9.0 之間應(yīng)選 93～95 號(hào)汽油；壓縮比在 9.5～10.0 之間應(yīng)選用 95～97 號(hào)汽油，而這些相關(guān)數(shù)據(jù)在每輛車的說(shuō)明書上都會(huì)很清楚的注明。 低壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)加入高標(biāo)號(hào)汽油的問(wèn)題，加入了高標(biāo)號(hào)汽油，可以肯定一點(diǎn)就是發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)發(fā)生爆燃的現(xiàn)象，因?yàn)楦偷膲嚎s比遇到了抗爆性更好的汽油，但這并不意味著沒有壞處，由于汽缸壓力沒有達(dá)到一定的數(shù)值，高標(biāo)號(hào)的汽油沒有被充分的壓縮達(dá)到易燃點(diǎn)，因此燃燒并不充分，所以并不能充分發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，不但白白浪費(fèi)了燃油，而且還容易讓發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生積碳，有些得不償失了。就是有種有錢沒處花的感覺！ 另外一種情況那就是高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)加入低標(biāo)號(hào)汽油，可能大家是出于用車成本上的考慮，但是帶來(lái)的影響顯而易見，低標(biāo)號(hào)汽油抗爆性達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，爆燃是注定會(huì)產(chǎn)生的結(jié)果，最后造成發(fā)動(dòng)機(jī)故障
回答者：y暴怒2016-10-15 00:00
汽車雙引擎是指汽車上配有兩套發(fā)動(dòng)機(jī)--電動(dòng)引擎與汽油引擎。 工作原理： 行駛中可以通過(guò)EESJ差速融合系統(tǒng)獲得更純粹的動(dòng)力或者是在高低轉(zhuǎn)速下都能獲得巨大扭距，也就是說(shuō)兩部引擎可以同時(shí)工作也可以各自分工，比如一部是高速引擎
提問(wèn)者：7號(hào)克萊維利2015-11-09
卡羅拉雙引擎的發(fā)動(dòng)機(jī)和汽油版的發(fā)動(dòng)機(jī)沒有差別，只是多了一套電池組合電機(jī)而已，發(fā)動(dòng)機(jī)是豐田公司在我國(guó)的合資公司生產(chǎn)的。希望能幫到您，祝您愉快。
提問(wèn)者：TheAlterEgo2016-04-13
雙擎環(huán)保省油，但是由于電動(dòng)機(jī)和電池占用空間，儲(chǔ)物空間小。各有優(yōu)勢(shì)。
提問(wèn)者：dd3ox3682016-09-22
卡羅拉的發(fā)動(dòng)機(jī)更好一點(diǎn)。在小排量的自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)方面，日本的技術(shù)比較先進(jìn)。比如豐田卡羅拉的1ZR-FE發(fā)動(dòng)機(jī)是正時(shí)鏈條傳動(dòng)的，可靠性好，終身免維護(hù)。而朗逸采用的全新大眾EA211發(fā)動(dòng)機(jī)是正時(shí)皮帶的，每8萬(wàn)公里要
提問(wèn)者：背米上班2016-06-23
需要專用工具，自做的專用工具也行，只要能把那個(gè)藍(lán)圈扣住，然后再逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)就可以松開，難度在于安裝，一是藍(lán)圈內(nèi)的密封圈最好換新的，防止繼續(xù)用舊的漏油，二是扣藍(lán)圈一定要扣緊，否則漏油。
提問(wèn)者：saergpi06o172016-12-12
用油的標(biāo)號(hào)主要是和發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比有關(guān)，10.5:1一般97號(hào)可以用，9.5:1一般93號(hào)可以用。謝謝
提問(wèn)者：a5944976532013-06-14
