提問者：xunanxiang2013-03-23 00:00
啟動時，轉(zhuǎn)速到1800轉(zhuǎn)，然后慢慢下降，尤其是早上或放置一段時間后。冬天啟動時到2000轉(zhuǎn)。請問這是發(fā)動機(jī)的問題嗎？
不知道你的汽車用來好長時間。也不好說清楚。 發(fā)動機(jī)應(yīng)該沒什么大問題，是怠速高了的話，調(diào)一下怠速就可以了。如果不是就應(yīng)該是冷車啟動時由于燃油較濃導(dǎo)致轉(zhuǎn)速較高。
回答者：Summer_R_YY2016-03-23 00:00
我上三環(huán)經(jīng)常4當(dāng)拉4000轉(zhuǎn)，車子不積碳，動力剛剛的。防止積碳一定要拉高速啊，最好換機(jī)油前去拉拉。 58車>>
提問者：haijia8882014-07-02
油門拉線回位不靈活，1、拉線卡制，，2、節(jié)氣門太臟 有積炭油泥。3、油門踏板回位不好（是否地膠 、腳墊卡住）！檢查清理后解除問題 58車>>
提問者：孫菲菲8253872014-07-03
這個問題在日系車中是挺常見的一個現(xiàn)象，很正常，你可以到論壇上看看，早幾年就有人提出這種疑問了。拋開其他因素不說，單說轉(zhuǎn)速高磨損就大，這個道理是對的，但是不同的發(fā)動機(jī)都有適合自己的轉(zhuǎn)速范圍，比如額定轉(zhuǎn)速1000轉(zhuǎn)的發(fā)動機(jī)，
提問者：palm25202013-09-09
3411故障是主要原因，進(jìn)氣壓力低的（應(yīng)該是真空度低）直接影響是引起噴油量的增加，建議更換一個傳感器試試。
提問者：yzjddelinan2013-03-12
正常的，這是由中控電腦ECU控制的噴油，俗稱電噴。點火的時候，電噴車都是這樣的，請樓主放心。詳細(xì)的知識，你可以到百度文庫里搜索“ecu”或者“電噴”
提問者：wxbb10052013-09-03
在理論上是有傷害的，但是在實際中基本忽略不計，但是以后要盡量避免。汽車是一部由鋼鐵組成的機(jī)器。不用過分擔(dān)心�，F(xiàn)在的汽車都是在出廠前冷磨合過的，已經(jīng)與十幾年前的磨合概念不一樣了，現(xiàn)在的磨合更多的是人與車之間的磨合和車個系統(tǒng)
提問者：lybr1393r2013-04-19
