提問(wèn)者：lawless_es2014-07-07 00:00
利用發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)儀讀取故障代碼，結(jié)果無(wú)故障代碼輸出。根據(jù)高速斷火的征兆，懷疑是點(diǎn)火系統(tǒng)的故障，于是對(duì)點(diǎn)火系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查，該車采用無(wú)分電器點(diǎn)火（DLI）系統(tǒng)，點(diǎn)火系統(tǒng)有點(diǎn)火模塊，點(diǎn)火線圈、高壓線，火花塞及電控單元（ECM）等組成，按照先易后準(zhǔn)的排障原則，首先用數(shù)字萬(wàn)用表測(cè)量了高壓線及點(diǎn)火線圈的電阻值，都在正常范圍之內(nèi)；接著卸下4只火花塞，用塞尺檢查電極間隙，在1.0mm-1.1mm，屬于正常值；在火花塞試驗(yàn)臺(tái)上觀察其跳火狀況，基本正常，觀察其外表，也未發(fā)現(xiàn)明顯缺陷；在發(fā)動(dòng)機(jī)正常溫度下，用手摸點(diǎn)火線圈外殼，不感到燙手；發(fā)動(dòng)機(jī)冷車怠速和低速運(yùn)轉(zhuǎn)都較為平穩(wěn)，故點(diǎn)火模塊不會(huì)有問(wèn)題，據(jù)此，果斷地排除了點(diǎn)火系統(tǒng)存在故障的可能性，并著重對(duì)供油系統(tǒng)進(jìn)行檢查。 首先測(cè)量燃油壓力和燃油流量，分別為320kPa和1.5L/min，屬于正常范圍，再逐缸進(jìn)行斷油試驗(yàn)，拔掉噴油器電源線，接上12V試燈，當(dāng)斷至第2缸和第3缸時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速并沒(méi)有明顯下降，且試燈閃爍正常，說(shuō)明2、3兩缸工作不良。因此推斷，第2缸和第3缸噴油器處于堵塞狀態(tài)。清洗后裝車試驗(yàn)，無(wú)效果，于是換上2只新噴油器，此后，冷車起動(dòng)迅速，熱車工作平穩(wěn)，加速有力，發(fā)沖和后坐現(xiàn)象消失，尾氣排放ψ（HC）下降至150ｘ10－6，發(fā)動(dòng)機(jī)工作恢復(fù)正常。
回答者：2016-07-07 00:00
注意檢查一下 配氣正時(shí) ！ 你檢查更換的全是發(fā)動(dòng)機(jī)外圍附件 如果配氣正時(shí)不準(zhǔn)確 換什么也白搭！ 仔細(xì)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)線路 有沒(méi)有搭鐵不良 ？ 或者線路有斷點(diǎn) 噴油嘴 是不是有漏油 或者開(kāi)鑰匙門 就開(kāi)啟的現(xiàn)象 ？
提問(wèn)者：zzc2879223112013-04-25
油泵壓力過(guò)低 噴油器輕微堵塞，氧傳感器錯(cuò)誤信號(hào)。都會(huì)有混合氣過(guò)稀故障提示。
提問(wèn)者：adsl23052017-03-14
清洗噴油器
提問(wèn)者：anypx2014-04-11
是電腦板的問(wèn)題。換一塊就好了。
提問(wèn)者：LiMapleLove2013-02-22
松油門以后，如果轉(zhuǎn)速在1500轉(zhuǎn)左右以上發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)噴油，靠車輪帶著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)的油耗是0，你可以看一下行車電腦的瞬時(shí)油耗 如果轉(zhuǎn)速低了，電腦會(huì)自動(dòng)判斷繼續(xù)噴油保證發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火 你這個(gè)熄火問(wèn)題我覺(jué)得不是你開(kāi)大燈的原因
提問(wèn)者：牛車網(wǎng)2013-08-30
點(diǎn)火時(shí)間過(guò)晚，或者汽油標(biāo)號(hào)不正確，還有進(jìn)氣量不足噴油量過(guò)大，排氣管放炮，
提問(wèn)者：lvkb6032642013-07-16
