你從新?lián)Q個(gè)其他牌子的減震吧 如果不能換了 那你換一對(duì)弓子 不是說減震軟就是代表減震器好 車身減震是靠弓子的彈力和減震器的拉力配合減震的 你光換減震器不換弓子你認(rèn)為可能象新車一樣嗎？
懷疑你排氣管碰到車身發(fā)出的聲音 排氣管碰到車身就會(huì)發(fā)生共振 本身排氣管和車身是沒有直接金屬連接的 一旦靠的太緊 發(fā)動(dòng)機(jī)工作的話就會(huì)靠近車身 產(chǎn)生共振，發(fā)出聲音
那要檢查才知道，這個(gè)聲音應(yīng)該是某個(gè)球頭或是減震墊的問題
不會(huì)吧
這個(gè)是正�，F(xiàn)象 熱脹冷縮的緣故 我剛買這里車的時(shí)候，感覺也很緊張以為是質(zhì)量問題，其實(shí)出了現(xiàn)代很多車都有這樣的問題，比如奧迪。不用過于擔(dān)心，正常現(xiàn)象。冬季開車一定要多熱車，不要一發(fā)動(dòng)就開，因?yàn)闄C(jī)油都在油底殼，還沒上來。
你是不是按了發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板了、我以前的捷達(dá)也有這情況、后來發(fā)現(xiàn)是發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板共振的原因
1那個(gè)塑料板是保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油地殼的 2車輪發(fā)生變動(dòng)(有很多數(shù)據(jù)保持汽車穩(wěn)定行駛比如主銷后傾角 車輪外傾角)位移后需要調(diào)校 3你說那四個(gè)鉗子是四輪定位儀器 4方向重可以找做四輪定位的 前束可能調(diào)大了所以方向重 溫度顯示找個(gè)
1.檢查減震器故障首先是看，看減震器是否漏油。在沒下雨或沒洗車的情況下直接看減震器殼體或防塵套上。一眼就可以看到。很直觀。 2. 還有就是聽，在低速行駛時(shí)，當(dāng)車輪通過路面的凸起部或有輕微的震動(dòng)時(shí)有悾悾的聲音。減
您好： 關(guān)于您咨詢的問題，如果是在急加油或急制動(dòng)時(shí)底盤有異響，重點(diǎn)檢查一下發(fā)動(dòng)機(jī)支架，有可能是某個(gè)支架損壞導(dǎo)致的沖擊；夏季行車水溫會(huì)比較高，當(dāng)水溫上升到一定溫度時(shí)，電子扇會(huì)啟動(dòng)進(jìn)行散熱，所以水溫會(huì)在冷卻風(fēng)扇的作用下迅速
總結(jié)內(nèi)容如下：索納塔全車底盤裝甲的施工時(shí)間因多種因素而異，包括底盤部件的拆卸難易度、噴涂次數(shù)以及涂層干燥時(shí)間等，通常需要至少4個(gè)小時(shí)以上，甚至可能需一天左右的時(shí)間來完成。價(jià)格方面差異較大，從千余元到數(shù)千元不等。選擇底盤裝甲品牌時(shí)，建議優(yōu)先考慮知名大品牌如漢高、3M等，并由專業(yè)人員進(jìn)行操作，以確保達(dá)到...
根據(jù)文章內(nèi)容，索納塔在外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾風(fēng)格、動(dòng)力配置等方面都表現(xiàn)出色。關(guān)于2015款索納塔2.4L的底盤，文章中提到該車采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，同時(shí)有多位車主評(píng)價(jià)其動(dòng)力和底盤表現(xiàn)穩(wěn)定，換擋靈敏，駕駛精準(zhǔn)。此外，文章還總結(jié)了索納塔的其他優(yōu)點(diǎn)，如車側(cè)修長(zhǎng)、后排空間足夠等�？傮w而言...
索納塔是一款中型車，外觀設(shè)計(jì)靈巧，內(nèi)飾炫酷，深受年輕消費(fèi)者喜愛。配備2.4LL4發(fā)動(dòng)機(jī)和6擋自動(dòng)變速箱，動(dòng)力表現(xiàn)不俗。前后懸架采用獨(dú)立懸架，駕駛穩(wěn)定性較高。配置包括上坡輔助、定速巡航、GPS導(dǎo)航等，提升了駕駛便利性。車主反饋?zhàn)兯傧淦巾�，駕駛樂趣高，底盤穩(wěn)重，適應(yīng)性強(qiáng)。如果感興趣，建議到4S店試駕體驗(yàn)...
新車的底盤通常調(diào)校得非常緊致，但隨著時(shí)間推移，可能會(huì)變得松散。這主要是因?yàn)榈妆P的曠量，它與調(diào)校和路況密切相關(guān)。長(zhǎng)期行駛在顛簸路面上，尤其是底盤懸架等連接處，會(huì)因高低不平而產(chǎn)生曠量，導(dǎo)致駕駛感覺松散。此外，懸掛和底盤膠套的老化也是原因之一，橡膠件老化后減震效果會(huì)下降。保護(hù)底盤同樣重要，應(yīng)避免在坑洼路面...
時(shí)隔7年，專為中國(guó)市場(chǎng)打造的現(xiàn)代名圖不斷更新。在本屆廣州車展上，全新的名圖正式發(fā)布。這款介于伊蘭特和索納塔之間的車，從汽車底盤的角度來看，既不是伊蘭特的加長(zhǎng)版，也不是索納塔的縮小版。它的后懸架采用與索納塔相同的多連桿獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)，但連桿的布局有所不同。懸架的結(jié)構(gòu)和材料使用符合同級(jí)別車型的常規(guī)水平，本...
停車后底盤發(fā)出的噠噠聲一般是排氣管等金屬部件熱脹冷縮所造成的正�，F(xiàn)象。在汽車長(zhǎng)時(shí)間行駛后，排氣系統(tǒng)的溫度會(huì)升高，停車后急速降溫就會(huì)導(dǎo)致噠噠聲的出現(xiàn)。此外，冷啟動(dòng)時(shí)油泵未充分建立油壓也會(huì)引起類似聲音，但隨著發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行一段時(shí)間異響會(huì)逐漸消失。如果出現(xiàn)機(jī)腳膠老化或松脫以及混合氣過濃等異常噠噠聲，只需更換機(jī)...
2017款九2.4LDLX尊貴型索納塔以其流暢的外觀設(shè)計(jì)、動(dòng)感的尾部造型和炫酷的內(nèi)飾風(fēng)格吸引了年輕消費(fèi)者。搭載2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率189馬力，峰值扭矩240�！っ�，匹配6擋自動(dòng)變速箱，提供平順的駕駛體驗(yàn)。前后懸架分別為麥弗遜式和多連桿式獨(dú)立懸架，確保了車輛的穩(wěn)定性和操控性。此外，標(biāo)配的自動(dòng)駐車、...
在中國(guó)品牌與日系/德系/美系品牌的競(jìng)爭(zhēng)中，韓系車近年來推出了多款具有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，實(shí)力不容小覷。在成都車展上，東風(fēng)大岳起亞K5凱酷和北京現(xiàn)代索納塔兩款韓系中型車備受關(guān)注。它們都誕生于現(xiàn)代起亞集團(tuán)的第三代i-GMP平臺(tái)，該平臺(tái)在輕量化、車身碰撞安全性和駕駛特性方面進(jìn)行了重點(diǎn)升級(jí)。兩款車的底盤結(jié)構(gòu)基本相...
索納塔作為一款備受關(guān)注的中型轎車，其底盤表現(xiàn)如何呢？本文將從多個(gè)角度為您解析2016款2.0LHE智能型索納塔的底盤性能。首先，索納塔的外觀設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)感十足，車頭和車尾的酷炫造型讓人過目難忘。內(nèi)飾方面，年輕化的設(shè)計(jì)語言對(duì)年輕消費(fèi)者具有很大吸引力。在動(dòng)力系統(tǒng)方面，索納塔搭載了2.0L油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，最...
停車后底盤噠噠的聲音，通常是三元催化器冷卻時(shí)的正常現(xiàn)象。汽車熄火后，金屬件因熱脹冷縮而發(fā)出噠噠聲，車主不必過于擔(dān)心。底盤啪嗒啪嗒響可能來自以下幾個(gè)部位：1.三元催化器：工作溫度高，熄火后溫度回落過程中，金屬件熱脹冷縮產(chǎn)生噠噠聲。2.排氣管道：運(yùn)行時(shí)溫度高，冷卻過程中金屬件熱脹冷縮引起噠噠聲，多發(fā)生在...
汽車熄火后，底盤發(fā)出噠噠聲是正�，F(xiàn)象，主要是由于熱脹冷縮原理造成的。三元催化器、排氣管道、渦輪等金屬部件在溫度回落過程中，因熱脹冷縮而產(chǎn)生噠噠聲。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻不均勻也可能導(dǎo)致異響。三元催化器是排氣管頭段的重要部件，可以降低尾氣中的污染物質(zhì)。排氣管由頭段、中段、尾段組成，頭段即排氣歧管。渦輪增壓發(fā)...
汽車在顛簸路面行駛時(shí)，底盤發(fā)出噔噔噔的聲音，這通常是正�，F(xiàn)象。但若聲音異常，可能是減震器、底盤零件或剎車系統(tǒng)出現(xiàn)問題。首先，檢查減震器是否有空隙、漏油或油封墊圈損壞，及時(shí)修復(fù)。其次，檢查底盤拉桿球頭、下支臂球頭、平衡桿球頭和膠套等零件是否松動(dòng)，修復(fù)松動(dòng)部件。如果問題不在底盤零件或減震器，應(yīng)檢查剎車系...
長(zhǎng)時(shí)間行駛后，排氣系統(tǒng)的溫度會(huì)很高，尤其是三元催化器，其工作溫度一般會(huì)在400-800攝氏度。停止后的急速冷卻會(huì)引起熱脹冷縮的現(xiàn)象，所以有“咔嚓”一聲。排氣管也是一樣的原理，所以這是正常現(xiàn)象。汽車?yán)鋯?dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)總會(huì)有“嘟嘟”的聲音。這種“嘟嘟”的聲音是因?yàn)槔鋯?dòng)時(shí)油泵的油壓還沒有完全建立起來，...
汽車在顛簸路上行駛時(shí)，底盤發(fā)出噔噔噔的聲音是正�，F(xiàn)象，但也可能是由以下原因引起的：1.減震器出現(xiàn)空隙、漏油或油封墊圈損壞，需要及時(shí)檢查和修復(fù)。2.底盤零件如拉桿球頭、下支臂球頭、平衡桿球頭、膠套等松動(dòng)，修復(fù)松動(dòng)零件即可。3.剎車系統(tǒng)故障，需要去4S店或汽修廠檢查和修理。4.發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板被道路上的石頭撞...
新車熄火后底盤噠噠的聲音可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻不均勻和渦輪冷卻聲引起的。發(fā)動(dòng)機(jī)部件在熄火后由于溫度下降產(chǎn)生冷熱摩擦從而發(fā)出聲音，而渦輪在高溫下工作，熄火后會(huì)快速冷卻引起聲響。為了減少這種聲音的發(fā)生，建議在熄火后延時(shí)熄火，讓發(fā)動(dòng)機(jī)有足夠時(shí)間冷卻，同時(shí)留意車內(nèi)物品并關(guān)好車窗，熄火前最好等待30秒左右再拔鑰...
車輛底盤蹭到后聲音變大可能是部件松動(dòng)所致。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙內(nèi)部件如機(jī)門蓋、進(jìn)氣管松動(dòng)，或發(fā)動(dòng)機(jī)固定螺絲松脫，都可能在行駛中產(chǎn)生異響。此外，汽車使用時(shí)間長(zhǎng)，積碳增多，也會(huì)附著在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部摩擦部件上，增加摩擦力，導(dǎo)致聲音變大。解決方法包括加固松動(dòng)部件和清理積碳。以下是關(guān)于部件松動(dòng)的相關(guān)資料：1.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙內(nèi)的...
北京現(xiàn)代索納塔九2015款的底盤高度為14.5厘米，這一數(shù)據(jù)對(duì)于汽車的通過性至關(guān)重要。底盤高度，也稱為最小離地間隙，決定了汽車在滿載狀態(tài)下，底盤與地面的最短距離。一般來說，家用轎車的底盤高度在110-150毫米之間，底盤越高，通過性越好，但高速行駛時(shí)穩(wěn)定性會(huì)受到影響；底盤過低，則高速行駛穩(wěn)定性好，但...
現(xiàn)代索納塔作為與大眾帕薩特相提并論的車型，雖然近年來變化不大，但今年3月現(xiàn)代集團(tuán)發(fā)布的最新車型平臺(tái)讓索納塔再次成為焦點(diǎn)。新平臺(tái)的首款車型索納塔在上海車展上首次亮相，其車燈和整體造型辨識(shí)度高，尤其是搭配貫穿式尾燈，給人留下深刻印象。新平臺(tái)的一大特點(diǎn)是車身剛性提高，車身高度降低，與豐田TNGA框架思路相...
車子底盤出現(xiàn)刮鐵聲可能由以下原因?qū)е拢?.盤式制動(dòng)器異響，需檢查制動(dòng)蹄片支持板、減振彈簧板或?qū)虬迨欠駬p壞、變形或脫落，必要時(shí)更換或修理。2.前懸掛球頭異響，球頭與球頭座間隙變大，松曠嚴(yán)重，需更換。3.前輪減振器異響，可能因漏油損壞，需視損壞程度維修或更換。建議及時(shí)到維修站檢查并處理。以上內(nèi)容由58...
輕踩剎車時(shí)產(chǎn)生刮底盤的聲音，可能源于剎車片磨損、底盤部件松動(dòng)、底盤橡膠老化或下支臂故障。底盤異響可能由方向系統(tǒng)和懸掛系統(tǒng)故障、制動(dòng)系統(tǒng)部件問題或軸承故障引起。在路況不佳時(shí)，異響可能源于懸掛系統(tǒng)異常或制動(dòng)系統(tǒng)松動(dòng)。為確保行車安全，駕駛員應(yīng)定期檢查剎車系統(tǒng)和底盤部件，及時(shí)維修更換磨損和老化的部件，避免故...
