索納塔 2.0手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn) 123800 -16000 11.78萬元 2.0自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn) 138800 -16000 13.28萬元 索納塔2.0手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn):11.78萬元 有人說，索納塔為中高檔汽車市場消費(fèi)者提供了低價(jià)購買豪華
我今天也碰到這個(gè)問題，一零款悅動(dòng)，D檔起步一檔，只能跳到三檔，時(shí)速80轉(zhuǎn)速3800還是三檔，一檔跳二檔二檔跳三檔有明顯沖擊，更換液力變距器和換擋電磁閥后，客戶反應(yīng)狀況良好！
不會(huì)吧！我的車加了很多機(jī)油，記得放的時(shí)候都放了很長時(shí)間才放完！而當(dāng)時(shí)我的車特別有勁！而且高速時(shí)候聲音非常好聽！你的車并不是油加多了的問題，是你的車子可能不是電噴的， 如果是的話，自動(dòng)調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間就可以避免啦！電噴控制系統(tǒng)
這個(gè)是正常的 應(yīng)為你的油門控制是電子的 反應(yīng)沒有拉索的那么快 一般在2秒鐘就能降下速來 不過以后注意一下 換擋之前穩(wěn)住油門3到5秒（不加油） 就沒有這種情況出現(xiàn)了
新車注意控制車速 5000KM以內(nèi)適當(dāng)拉下高速 控制在90~100KM以內(nèi) 盡量勻速行駛
正常的,原車的設(shè)計(jì)就有的,這是方便新司機(jī)起步是不會(huì)控制油門的.在起步或低檔時(shí)電腦會(huì)自動(dòng)加油上去,車子就不那么容易死火.但對老司機(jī)來說開起來就不那么順了
先看他那跟線在點(diǎn)火的時(shí)候有無跳火，在段定高壓包，最后才是電腦程序
我覺得買車還是要買索納塔。第八代索納塔攜海外市場的驕人業(yè)績在中國上市，并給出了16.69萬-24.99萬的極具競爭力的價(jià)格，除了價(jià)格優(yōu)勢，第八代索納塔的配置很牛逼，在同價(jià)位的車型中沒法比。除入門級車型以外，第八代索納塔還
新車2.0T在磨合期間，建議轉(zhuǎn)速盡量不要超過3000轉(zhuǎn)，特別是在初次行駛的300公里內(nèi)避免緊急制動(dòng)，前1000公里內(nèi)不要負(fù)荷過重。跑高速時(shí)速度控制在120時(shí)速內(nèi)，轉(zhuǎn)速不超過3000轉(zhuǎn)，長途行車需適時(shí)休息。磨合期機(jī)油按照廠家規(guī)定時(shí)間更換，不要過早換油。磨合期注意事項(xiàng)1.盡量不要緊急制動(dòng)：緊急制動(dòng)不僅使...
看轉(zhuǎn)速，最好不要超過3000，轉(zhuǎn)速高了以后聲音會(huì)很大，你自然就知道升擋了。二擋，一般是20公里/小時(shí)-30公里之/小時(shí)間。不同于自動(dòng)擋車，手動(dòng)擋車起步時(shí)，左腳把離合器踩到底，掛一擋，右腳虛空著放到油門上方，慢抬離合的同時(shí)松手剎同時(shí)輕踩油門，踩油門后踩離合器的左腳慢慢完全抬起，車輛平穩(wěn)起步。起步這一關(guān)...
摩托車騎行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的控制需根據(jù)動(dòng)力需求和路況調(diào)整。超車或急加速時(shí)，轉(zhuǎn)速需提高以獲得更大動(dòng)力；平緩道路巡航時(shí)，為省油，轉(zhuǎn)速應(yīng)保持在合理范圍。摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速通常高于汽車，日常駕駛中，轉(zhuǎn)速可達(dá)五六千轉(zhuǎn)，而汽車則較少。摩托車轉(zhuǎn)速紅區(qū)多過萬轉(zhuǎn)，單缸機(jī)約九千轉(zhuǎn)，雙缸機(jī)和四缸機(jī)超萬轉(zhuǎn)。日常騎行中，無需過高...
一輛事故修復(fù)車，在更換了發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元。最終的結(jié)果是更換一塊正品的控制單元得以解決。故障總結(jié)：在這以前，筆者對汽車的零部件除各種電子控制單元外都不相信有真的，現(xiàn)在汽車上的零部件只要是市場上出售的都要提高警惕，以防上當(dāng)受騙。據(jù)國外58汽車資料稱：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的電子控制單元損壞率只有萬分之一。在國內(nèi)隨著汽...
一輛行駛8.2萬公里的北京現(xiàn)代索納塔轎車出現(xiàn)了防盜系統(tǒng)報(bào)警、危險(xiǎn)警告燈閃亮、示寬燈常亮、開關(guān)失靈和中控防盜系統(tǒng)失效的問題。維修技師通過分析線路圖，發(fā)現(xiàn)這些功能都受車身系統(tǒng)控制模塊控制，同時(shí)它也是控制車上所有用電設(shè)備的主體，它通過檢測設(shè)備還可以監(jiān)測輸人與輸出的信號(hào)。維修技師懷疑問題就出在這個(gè)BCM上，...
北京現(xiàn)代索納塔YF轎車的右側(cè)前后門門鎖偶爾會(huì)出現(xiàn)不受控制的情況，而左側(cè)門鎖則正常。經(jīng)過檢查分析，排除了電動(dòng)門窗主開關(guān)、IPS控制模塊等部件的問題，重點(diǎn)檢查了右側(cè)門鎖相關(guān)線束。由于故障是間歇性的，最可能的原因是連接器或線束連接不良。檢查發(fā)現(xiàn)右側(cè)兩車門鎖共用的室內(nèi)接線盒連接器I/P-A的端子21過松，導(dǎo)...
東風(fēng)風(fēng)光580的磨合期建議為三個(gè)月或2500公里，期間時(shí)速不超100公里，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不超過2500轉(zhuǎn)，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)充分磨合。磨合期旨在調(diào)整各部件以適應(yīng)環(huán)境，提高車輛壽命和性能。東風(fēng)風(fēng)光580磨合期：東風(fēng)風(fēng)光580磨合期三個(gè)月或者2500公里合適，新車在磨合期內(nèi)時(shí)速最好不要超過100公里，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不...
現(xiàn)代索納塔的語音控制系統(tǒng)提供了多種便捷功能，包括模式切換、音量控制、藍(lán)牙電話操作、歌曲或頻道切換、儀表盤菜單控制、巡航控制以及車道保持輔助等。用戶可以通過方向盤上的語音按鍵或直接語音命令來激活系統(tǒng)。該系統(tǒng)允許駕駛員在不離開方向盤的情況下，通過語音指令控制車輛的多種功能，如調(diào)節(jié)空調(diào)、查詢路線等，提高了...
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)可能的原因有節(jié)氣門過臟、怠速空氣量孔堵塞、怠速裝置工作不良等。怠速不穩(wěn)會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火階段性熄火、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)等現(xiàn)象。要解決這些問題，需要清洗節(jié)氣門、清洗怠速量孔和怠速空氣量孔，并檢查是否存在氣門密封不嚴(yán)、進(jìn)氣歧管漏氣等情況。調(diào)整怠速后，如問題仍未解決，需要進(jìn)一步檢查和排除漏氣現(xiàn)象。正...
節(jié)氣門臟堵是導(dǎo)致奧迪A4怠速控制轉(zhuǎn)速超出規(guī)定值的主要原因。當(dāng)節(jié)氣門臟堵嚴(yán)重時(shí)，電腦在修正節(jié)氣門開度的過程中會(huì)達(dá)到極限狀態(tài)，從而引發(fā)故障。解決這一問題，需要對節(jié)氣門進(jìn)行徹底清洗，并確保進(jìn)氣管沒有漏氣。此外，車輛發(fā)動(dòng)機(jī)怠速值不在正常范圍內(nèi)，無論是高于還是低于規(guī)定值，都會(huì)導(dǎo)致階段性熄火和轉(zhuǎn)速不穩(wěn)。怠速不穩(wěn)...
在汽車駕駛中，我們常常會(huì)聽到一些關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的說法，比如“發(fā)動(dòng)機(jī)3000轉(zhuǎn)傷車嗎？”，“高轉(zhuǎn)速會(huì)不會(huì)損傷車輛？”等等。那么，發(fā)動(dòng)機(jī)多少轉(zhuǎn)不傷車呢？這一問題值得我們探討和了解。發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速是指發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸每分鐘旋轉(zhuǎn)的圈數(shù)，一般以每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)表示。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的高低直接影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)和車輛的行駛性能。對...
車輛行駛時(shí)，轉(zhuǎn)速并非必須控制在1000轉(zhuǎn)以下。高轉(zhuǎn)速如8000轉(zhuǎn)雖可行但會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱磨損，影響車輛性能和壽命。駕駛手動(dòng)擋車需合理匹配檔位、速度與轉(zhuǎn)速，確保最佳駕駛體驗(yàn)和燃油經(jīng)濟(jì)性。自動(dòng)擋車則由電腦自動(dòng)匹配換擋，無需手動(dòng)干預(yù)。不同自動(dòng)變速箱類型各有特點(diǎn)，適應(yīng)不同駕駛需求。在一檔時(shí)將轉(zhuǎn)速降至80...
奧迪A4怠速控制轉(zhuǎn)速超出規(guī)定值可能因節(jié)氣門臟堵嚴(yán)重導(dǎo)致，影響電腦修正。需清洗節(jié)氣門并檢查進(jìn)氣管密封。怠速不穩(wěn)還可能與怠速空氣量孔堵塞、點(diǎn)火系統(tǒng)問題或氣門密封不嚴(yán)有關(guān)。調(diào)整怠速后若仍不穩(wěn)，需檢查量孔是否堵塞并排查漏氣，確保系統(tǒng)正常。是因?yàn)楣?jié)氣門臟堵太嚴(yán)重，電腦在修正節(jié)氣門開度的時(shí)候，如若節(jié)氣門臟堵太嚴(yán)...
P0507故障碼表示發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速高于設(shè)定值�？赡茉虬ü�(jié)氣門后空氣泄漏、IAC控制電路或電磁閥故障、節(jié)氣門損壞或臟污、EGR閥泄漏、PCV閥故障以及PCM或ECM故障。發(fā)動(dòng)機(jī)控制電腦ECU根據(jù)轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、溫度等參數(shù)控制電磁閥，以調(diào)節(jié)廢氣再循環(huán)系統(tǒng)。解決P0507故障需檢查并修復(fù)上述可能原因。首先...
新車磨合期是車輛性能提升的關(guān)鍵階段，正確的磨合方法可以延長車輛使用壽命，提高燃油經(jīng)濟(jì)性和安全性。首先，剎車磨合一般在500公里，注意剎車的靈敏度，避免頻繁緊急剎車。發(fā)動(dòng)機(jī)磨合是最重要的，盡量控制轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)內(nèi)，使零件表面更加光滑，達(dá)到最佳配合間隙。小型乘用車尤其是純進(jìn)口車一般不需要磨合期，而載客...
買索納塔10十大忠告動(dòng)力：全面性能評測1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)和深度過濾技術(shù)，有效隔絕環(huán)境噪音，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和風(fēng)噪都得到了很好的控制，使得車內(nèi)靜謐性出色，甚至超過了同級別的日系車。4.智能配置與輔助駕駛系統(tǒng)體驗(yàn)索納塔10的智能科技配置豐富多樣，搭載了L2+級自動(dòng)駕駛技術(shù)，包括NSCC和LFA功能，能夠?qū)崿F(xiàn)導(dǎo)航...
現(xiàn)代索納塔動(dòng)力性能評測1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)現(xiàn)代索納塔在動(dòng)力系統(tǒng)方面提供了1.5T和2.0T兩種渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)選擇。其中，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力170Ps，最大功率125kW，最大扭矩253N·m，WLTC綜合油耗為6.25L/100km。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了全球首創(chuàng)的CVVD連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術(shù)，能夠根據(jù)...
索納塔11代操控性評測1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)索納塔11代基于i-GMP平臺(tái)打造，擁有先進(jìn)的架構(gòu)基礎(chǔ)。底盤方面，它采用了前麥弗遜式和后多連桿式獨(dú)立懸架組合，經(jīng)過精心調(diào)校，提供了出色的操控性能。在高速過彎時(shí)，懸架支撐有韌性，車身姿態(tài)控制良好。轉(zhuǎn)向方面，轉(zhuǎn)向更靈活，指向精準(zhǔn)，減少了顛簸對轉(zhuǎn)向精度的影響。駕駛感受...
買索納塔10十大忠告：深度評測操控性1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)的應(yīng)用，車內(nèi)靜謐性顯著提升，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、路噪和風(fēng)噪均得到有效抑制，整體隔音水平在同級別車型中名列前茅。4.智能配置與輔助駕駛系統(tǒng)體驗(yàn)第十代索納塔配備了豐富的智能配置與輔助駕駛系統(tǒng)。L2+級自動(dòng)駕駛技術(shù)，包括NSCC和LFA功能，實(shí)現(xiàn)了導(dǎo)航智能巡航控...
索納塔八代在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的2.0L或2.4L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出平穩(wěn)而強(qiáng)勁。經(jīng)過實(shí)測，2.4L車型百公里加速時(shí)間為11.17秒，雖然與部分競品相比稍顯遜色，但已足夠滿足日常駕駛需求。在油耗方面，官方數(shù)據(jù)顯示2.0L車型百公里油耗約為7.7L，2.4L車型約為7.9L，而車主實(shí)際測...
