帕薩特相關(guān)問題

• 途觀剎車偏軟的問題。。

  對(duì)于反映途觀剎車偏軟的現(xiàn)象，有些個(gè)人看法。 在試駕中，我比較過途觀和帕薩特。 帕薩特剛開始點(diǎn)剎車時(shí)，反應(yīng)很快，有一種“頓”的感覺，很容易讓駕駛者“放心”而不再加力踩，之后的結(jié)果可想而知。�？赡茉谀撤N驚險(xiǎn)條件下，失去可徹底

  提問者：2013-06-16

• 帕薩特b5換完abs泵后剎車為什么軟的原因

  　　剎車偏軟給人的感覺是剎車踏板的行程變長(zhǎng)了，要狠踩踏板才可以剎住車，按平時(shí)的剎車力量踩踏板，車子卻不能像原來一樣停住，由此帶來的后果就是剎車距離變長(zhǎng)。如果有剎車距離變長(zhǎng)，剎車反映不靈敏，感覺剎車踏板行程變長(zhǎng)了都算偏軟。

  提問者：2001313lou2014-01-28

• 最近想入手一輛凱美瑞可看到評(píng)論這車剎車軟做工又不好很傷腦筋 帕薩特不錯(cuò)可畢竟輛車價(jià)錢相差很多呢 糾結(jié)

  豐田的車還可以要不他也不會(huì)最近把通用超過了，排全球銷量第一了，他的車子更新的速度比較快，凱美瑞車型還可以，性價(jià)比比較高，至于安全問題，一般來說你安規(guī)范駕駛，不會(huì)出多大問題、5年內(nèi)不會(huì)大修

  提問者：6AL2013-08-21

• 帕薩特B5的懸掛很爛嗎？？

  你說的是上海大眾的帕薩特B5還是進(jìn)口的？上海大眾的帕薩特B5就是領(lǐng)馭，經(jīng)過上海大眾的改進(jìn)，軸距加長(zhǎng)了一些。領(lǐng)馭的懸架是 前 多連桿 后 扭力梁 并不一定獨(dú)立懸架就是好的，獨(dú)立懸架 結(jié)構(gòu)復(fù)雜 占用底盤空間而犧牲了車內(nèi)空間

  提問者：sap522422013-03-03

• 帕薩特B5剎車片問題??

  B5的剎車片是自帶感應(yīng)線的，此種情況一般都是剎車片太薄而提醒及時(shí)檢查更換。像車主這種情況最好直接到正規(guī)的維修店檢測(cè)一下，也有可能是感應(yīng)線出現(xiàn)破損而導(dǎo)致故障產(chǎn)生的。

  提問者：may9272013-09-05

• 上汽大眾帕薩特質(zhì)量怎么樣

  1、動(dòng)力方面都一樣，都是DGS+TSI，用的都是大眾的新一臺(tái)王牌渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。 2、內(nèi)飾方面: 內(nèi)飾方面以及人性化方面都各有千秋，定速巡航啊，電動(dòng)座椅，座椅加熱，老板鍵，電源接口在高配上都有，此外氣囊、esp穩(wěn)定系統(tǒng)，

  提問者：jwinxy2015-10-27