提問者:__super_幼稚2013-06-07 00:00
問題描述:張老師您好: 揵達(dá)前衛(wèi)車保養(yǎng)后,跑了2000公里,補(bǔ)了0.7升,是否正常?揵達(dá)車是否有曲軸箱通風(fēng)閥?
許杰 關(guān)于您說的問題,2000公里補(bǔ)充0.7升機(jī)油應(yīng)該算是正常范圍之內(nèi)的。捷達(dá)車肯定有曲軸箱通風(fēng)閥。
回答者:yn8gvc32016-06-07 00:00
發(fā)動(dòng)機(jī)該不該“燒”機(jī)油? 司機(jī)朋友在開車過程中會(huì)發(fā)現(xiàn),在車況良好的情況下,機(jī)油也存在正常的消耗。但是油底殼中的機(jī)油在汽車 行駛過程中是如何被消耗掉的,以及怎樣判別發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油是屬于正常消耗掉的,以及怎樣判別發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油是屬
提問者:yg88da392013-06-03
您所說的機(jī)油消耗量對(duì)于國標(biāo)來說是正常的,但是對(duì)于大眾系列車型實(shí)際機(jī)油消耗量來說有點(diǎn)偏多,但是可能沒有到大修的地步,比如說氣門油封漏油就不用大修,具體情況您最好還能到我們服務(wù)站進(jìn)行詳細(xì)檢查. 汽修五廠(博瑞祥恒) 技術(shù)
提問者:knc4667922013-08-05
燒機(jī)油的原因大致可歸結(jié)為以下幾點(diǎn):1、由于國內(nèi)燃油品質(zhì)與國際標(biāo)準(zhǔn)不同步,使得發(fā)動(dòng)機(jī)行駛過程中,極易在燃燒室內(nèi)形成積碳,積碳則是引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)各類問題的根源。2、積碳會(huì)沉積在活塞的凹槽內(nèi),導(dǎo)致活塞環(huán)粘在一起。這樣導(dǎo)致活塞環(huán)無法
提問者:香香公主pk小倩2014-06-23
有些人往汽油里面加添加劑,一個(gè)老師傅說再好的添加劑,也不如勤換機(jī)油,我決定了,一年換兩次,也不用換太貴的 58車>>
提問者:pmnqfx2013-08-07
你好,捷達(dá)這款車型不燒機(jī)油的,其主要采用的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)由于內(nèi)部壁采用的是蜂窩狀,優(yōu)點(diǎn)就是可以儲(chǔ)存一些機(jī)油,減少不必要磨損使發(fā)動(dòng)機(jī)延長使用壽命。這樣帶來的缺點(diǎn)就是機(jī)油消耗量過大,但這個(gè)消耗量也屬于正常范圍。
提問者:lpakc2016-06-06
一粒微塵 根據(jù)您所說的情況,對(duì)于15萬公里的車,首先建議您檢查汽缸壓力和汽油泵泵油壓力。燒機(jī)油的現(xiàn)象對(duì)于一些老舊車出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象是比較正常的,我們可以適當(dāng)選用黏度稍大的機(jī)油來增加活塞、缸壁間的密封性。汽缸的密封性差是造
提問者:pppc11202013-03-19