提問者：pppc11202013-03-19 00:00
一粒微塵 根據(jù)您所說的情況，對于15萬公里的車，首先建議您檢查汽缸壓力和汽油泵泵油壓力。燒機(jī)油的現(xiàn)象對于一些老舊車出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象是比較正常的，我們可以適當(dāng)選用黏度稍大的機(jī)油來增加活塞、缸壁間的密封性。汽缸的密封性差是造成燒機(jī)油的主要原因。汽缸的密封性差，主要是活塞與缸壁間的配合間隙過大、活塞環(huán)的安裝不當(dāng)或密封性變差，缸壁上的機(jī)油進(jìn)入燃燒室，引起燒機(jī)油現(xiàn)象。另外，氣門密封圈密封性能差、曲軸箱通風(fēng)閥損壞或曲軸箱通風(fēng)口堵塞使曲軸箱內(nèi)的壓力過大，都會使機(jī)油隨曲軸箱氣體進(jìn)入汽缸參與燃燒。 建議您到4s店或修理廠根據(jù)以上情況進(jìn)行全面地檢修。
回答者：evgvu2016-03-19 00:00
我的一直在用全合成從捷達(dá)5V到現(xiàn)在的2V的， 我用過的有 福斯. 脫褲.美孚（水美）.嘉實多，（現(xiàn)在一直是脫褲）我喜歡高轉(zhuǎn)速SR1還是很給力的，都是全合成的5W40 8000到1W公里換發(fā)動機(jī)的噪音的確小了，唯一的缺點(diǎn)就
提問者：300米的距離2014-08-09
發(fā)動機(jī)該不該“燒”機(jī)油？ 司機(jī)朋友在開車過程中會發(fā)現(xiàn)，在車況良好的情況下，機(jī)油也存在正常的消耗。但是油底殼中的機(jī)油在汽車 行駛過程中是如何被消耗掉的，以及怎樣判別發(fā)動機(jī)機(jī)油是屬于正常消耗掉的，以及怎樣判別發(fā)動機(jī)機(jī)油是屬
提問者：yg88da392013-06-03
謝謝了 看來是我車友問題了今天去測缸壓然后看了火花塞，顏色看著有點(diǎn)油的樣子 不嚴(yán)重 缸壓 有點(diǎn)問題 1缸不到10 2.3.4接近11 58車>>
提問者：rockjun20082013-06-24
我的意思你還是大修一下，你現(xiàn)在就是解決油底漏油其他地方還是會漏，已經(jīng)燒機(jī)油了，就算你裝副環(huán)，還是不能完全解決漏油問題，大修下的話要是曲軸好的話，膛鋼磨軸，加個磨氣門差不多480，大修工時500，材料按好的裝，下來也就2千
提問者：amaw8205362013-01-19
高速大負(fù)荷 當(dāng)然要消耗啦 只要動力足 燃油消耗正常 就不比在意 你也可以在到58車答疑去咨詢下
提問者：lwqbd88182013-05-02
首先我們來分析下燒機(jī)油的原因，很顯然你的這個捷達(dá)都已經(jīng)30多萬公里，發(fā)動機(jī)里的活塞環(huán)都已經(jīng)磨損，密閉性已經(jīng)很差，這是燒機(jī)油的主要原因，但即便換了活塞環(huán)，缸套也有磨損啊，所以不開發(fā)動機(jī)，我也覺得沒必要。你現(xiàn)在的捷達(dá)，應(yīng)該還
提問者：hj5755002014-01-17
