提問者: chouwm123 2013-07-11 00:00
不是不要了,是被大宇并購后,被消滅掉了,象我聽過的故事:最早最早有一個國產(chǎn)的電視,叫熊貓牌,記得好象是北京的吧,后來經(jīng)營不了,被國外的牌子買下來后,就沒有在市場上再看過了,這是國外的牌子在打壓國產(chǎn)的牌子,消滅掉了后,你們也忘記了國產(chǎn)的品牌,只會記得東芝.索尼啥的.........桂林客車工業(yè)集團的,應該是一樣的,現(xiàn)在大家都知道桂林大宇,而忘了它的前身:桂林客車廠
回答者:jackie19602016-07-11 00:00
許多懂車的人都知道,上海通用除了君威和君越以外,其它車型都不是美國通用的本土車型。它旗下的包括凱越、景程、樂騁和樂風都不是純粹的通用車,它們都是源自韓國大宇的車型,屬于通用全球戰(zhàn)略的一部分。對于通用的這種做法,很多人都認
提問者: wobuzhidaocaa 2013-03-07
鋁塑板在客車上面的應用是一種材料發(fā)展歷史的回歸. 其實鋁塑板生產(chǎn)廠家都可以提供這種材料到大型客車生產(chǎn)廠家. 如桂林大宇,廈門金龍等我們有過合作.
提問者: GZGZ431 2014-02-17
韓國的大宇汽車1967年,金宇中創(chuàng)建大宇(DAEWOO)汽車公司,它是韓國大宇集團的骨干企業(yè),使用形似地球和花朵的大宇商標。 “大宇”商標像高速公路大“動脈”向未來無限延伸,表現(xiàn)了大宇的未來和發(fā)展意志。橢圓形代表
提問者: jiuce93760 2014-09-25
性能參數(shù)沒有必要,這款車其實并不太適合咱們中國用戶.這款車隨買上價錢不高,但是以后維修不方便,更換配件價錢并不便宜.最主要中國市場次款車不多
提問者: tgcNvD 2013-05-30
大宇曾創(chuàng)造了世界車壇的一個速成神話,從成立到崛起為汽車業(yè)界的巨無霸之一,僅用了不到二十年時間, 這曾給最為強調(diào)民族自尊的韓國人帶來過無限的自豪和榮耀。但也許,超速發(fā)展的背后是單薄的根基,今天, 大宇這座“摩天大樓”的轟然
提問者: luochunyan570 2013-04-21
直接打電話或到廠家去看看吧。南寧到桂林很近的! 桂林大宇客車有限公司 郵編: 541003 電掛:0344 傳真:0773-3602928 Email:gldaewoo@gldaew
提問者: liqia1v9 2013-03-16