提問(wèn)者： JCLKTL 2013-06-16 00:00
我看一個(gè)網(wǎng)站上說(shuō)印度的高速公路有7.17萬(wàn)公里，但是印度的公共財(cái)力很差，怎么可能會(huì)有那么多的高速公路哪？外資也很差，修建高速公路怎么會(huì)有那么多錢哪？而且在2007年的央視節(jié)目走進(jìn)印度中說(shuō)印度那個(gè)時(shí)候才200公里高速公路，怎么會(huì)這么快就有了這么多高速公路了？實(shí)在不明白
根據(jù)國(guó)際通用的高速公路評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，美國(guó)是世界上高速公路通車?yán)锍套疃嚅L(zhǎng)的國(guó)家，中國(guó)第二，印度據(jù)說(shuō)只有200公里嚴(yán)格意義上的高速公路，俄羅斯至今高速公路通車?yán)锍躺踔翞?。
回答者：jujkik80772016-06-16 00:00
程序的審批，并且建立整合型的生產(chǎn)，是關(guān)鍵的安全零件的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)體系。
提問(wèn)者： bluin2597405 2013-11-28
印度使用的BS標(biāo)（Bharat Stage），現(xiàn)在新款的bajaj 都用的是BS3號(hào)標(biāo)，基本相當(dāng)于Euro III 標(biāo)，但是細(xì)節(jié)上有差距。 印度這個(gè)BS標(biāo)，是基于歐標(biāo)的做的，但是和歐洲比，要落后5年左右。
提問(wèn)者： xingxiangsheji 2013-11-23
全世界最便宜的汽車在2008年1月10日誕生了，這是印度汽車制造廠TATA集團(tuán)推出的Nano，以讓每個(gè)人都可負(fù)擔(dān)的商業(yè)訴求為中心，制造材料盡可能地節(jié)省成本，使得售價(jià)可以壓低到令人驚訝的2500美金左右，這是市面上平均車價(jià)
提問(wèn)者： lushifu122 2013-11-03
沒(méi)有，估計(jì)這種汽車在中國(guó)是賣不出去的。 1、首先NANO的基本型連后視鏡都沒(méi)有、許多配置極其簡(jiǎn)陋，很顯然不符合中國(guó)的交通安全標(biāo)準(zhǔn)，必然對(duì)其作出大量修改，而這又勢(shì)必導(dǎo)致其價(jià)格上漲。 2、NANO的舒適性、功能性
提問(wèn)者： jryb7753 2013-08-23
印度標(biāo)準(zhǔn)局開(kāi)展的產(chǎn)品認(rèn)證基本上是自愿進(jìn)行的。但是，為了保護(hù)消費(fèi)者利益，中央政府通過(guò)法律確定了 109項(xiàng)強(qiáng)制性認(rèn)證產(chǎn)品。這些產(chǎn)品主要涉及大宗消費(fèi)品，或關(guān)系到能源保護(hù)及消費(fèi)者的安全、健康的產(chǎn)品，例如：食品添加劑、礦物油、奶粉
提問(wèn)者： agencinr 2016-09-07
印度人和中國(guó)人最大的差別在思想上我想絕大部分印度人只想在規(guī)定時(shí)間拜個(gè)神 吃什么 穿什么不重要大部分中國(guó)人是開(kāi)個(gè)大眾小汽車 看見(jiàn)認(rèn)識(shí)的開(kāi)個(gè)寶馬小汽車 念頭只有兩個(gè) 1怎么才能在月黑風(fēng)高的夜晚把這個(gè)寶馬砸一把 2 自己怎么想
提問(wèn)者： kfhgir839 2015-02-23
