提問(wèn)者： taniso 2016-04-15 00:00
汽標(biāo)委汽車碰撞分委會(huì)第一屆第一次會(huì)議2016在哪召開(kāi)
全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)第一屆汽車碰撞試驗(yàn)及碰撞防護(hù)分技術(shù)委員會(huì)（SAC/TC114/SC33，以下簡(jiǎn)稱汽車碰撞分委會(huì)）經(jīng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)批復(fù)，于2014年12月22日正式成立（標(biāo)委辦綜合函[2014]239號(hào)文），汽車碰撞分委會(huì)秘書(shū)處設(shè)立在中國(guó)汽車技術(shù)研究中心。為推動(dòng)汽車碰撞安全領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)化工作，完善汽車碰撞分委會(huì)各項(xiàng)制度，落實(shí)工作計(jì)劃，汽車碰撞分委會(huì)秘書(shū)處于2015年3月19日，組織召開(kāi)了全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)汽車碰撞試驗(yàn)及碰撞防護(hù)分技術(shù)委員會(huì)成立會(huì)議。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)一部徐翔，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心主任助理、汽車碰撞分委會(huì)主任委員文寶忠，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心標(biāo)準(zhǔn)所所長(zhǎng)馮屹，汽車碰撞分委會(huì)副主任委員郭茂林、劉玉光出席會(huì)議，各委員及代表共計(jì)35人參加了會(huì)議，會(huì)議由汽車碰撞分委會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)孫振東主持。
回答者：輕描淡寫滴貓2016-04-17 00:00
標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)為市場(chǎng)開(kāi)路 2005年，美國(guó)旅居車生產(chǎn)商N(yùn)ORTHSTAR公司總裁雷克斯·威利在考察中國(guó)旅居車市場(chǎng)后曾表示：“只要解決好旅居車發(fā)展所必須的配套法規(guī)、設(shè)施以及相應(yīng)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，中國(guó)旅居車市場(chǎng)前途光明。
提問(wèn)者： ozbf1909 2013-04-12
2010年1月1日起，《電動(dòng)摩托車和電動(dòng)輕便摩托車通用技術(shù)條件》實(shí)施。40公斤以上、時(shí)速20公里以上的電動(dòng)車，將劃入機(jī)動(dòng)車范疇。執(zhí)行新標(biāo)準(zhǔn)后，那些擁有電動(dòng)自行車的人們，首先需要先去考駕照，然后去交管部門進(jìn)行牌照申請(qǐng)，否則
提問(wèn)者： xia792410s 2013-07-17
淋雨測(cè)試箱試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)備技術(shù)規(guī)格： 1、淋雨試驗(yàn)分為擺管式淋水試驗(yàn)和噴頭式淋水試驗(yàn) 2、淋雨試驗(yàn)適用于航空、汽車、家電、外部照明和信號(hào)裝置及汽車燈具外殼防護(hù)。 3、淋雨試驗(yàn)其標(biāo)準(zhǔn)有： GB 4
提問(wèn)者： 458487487愛(ài) 2013-12-02
你指的是什么車呀有點(diǎn) 疑問(wèn)難道汽車又有什么新的功能和系統(tǒng)方面的更新嗎 全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)在2003年就開(kāi)始進(jìn)行我國(guó)兒童約束系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)及試驗(yàn)方法的研究工作， 并于2004年正式向國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委提出立項(xiàng)申請(qǐng)。2006年，國(guó)家
提問(wèn)者： gcmcjm 2016-10-14
標(biāo)準(zhǔn)簡(jiǎn)介： GB 11553-1989 汽車正面碰撞時(shí)對(duì)燃油泄漏的規(guī)定 環(huán)境GB GB11553-1989 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了防止因汽車碰撞而導(dǎo)致燃油泄漏的技術(shù)要求和試驗(yàn)方法。本標(biāo)準(zhǔn)適用于轎車，不超過(guò)9座的客車也可參照?qǐng)?zhí)行。標(biāo)
提問(wèn)者： 匿名人士80671 2013-05-25
就像是“先有蛋，還是現(xiàn)有雞？”，討論這個(gè)問(wèn)題并沒(méi)有太多現(xiàn)實(shí)的意義，但我想電動(dòng)車和充電站之間一定是一種相輔相成，互促共生的關(guān)系。隨著國(guó)家對(duì)新能源汽車領(lǐng)域投入的加大，充電站的建設(shè)也日漸被提上日程。 在本月初，我們電動(dòng)車
提問(wèn)者： gwJN17ET 2014-10-23
