提問者: mmw703180679 2013-01-12 00:00
CNG地下儲氣井 隨著我國政府西氣東輸?shù)臎Q策以及人們對自身生存環(huán)境要求的不斷提高,CNG技術在各地被廣泛應用;亦即CNG加氣站大量建設并投入使用。目前全世界已建成CNG站6000多座,國內(nèi)僅四川就已建成80座,北京、上海、新疆、西安、重慶等地也建有并逐步推廣。四川省規(guī)劃到2010年建壓縮天然氣加氣站300站,天然氣汽車保有量10萬輛;作為 CNG加氣站的主要部分:高壓儲氣系統(tǒng),國內(nèi)外一般采取地面儲氣瓶或罐來儲存壓縮天然氣,由于儲存壓力高(25MPA),受壓面積大,且安放在地面上,安全問題不得不引起人們的高度重視。在其質(zhì)量和安裝施工中任一環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都將造成惡性爆炸事故。九十年代國內(nèi)相繼發(fā)生加氣站內(nèi)的儲氣瓶爆炸,據(jù)不完全統(tǒng)計,四川的自貢、遂寧、江油、綿陽等地的加氣站均發(fā)生過爆炸,而付出了血的代價。CNG 地下儲氣井技術屬國際國內(nèi)首創(chuàng),是我國幾十年石油天然氣工業(yè)開采技術的成功經(jīng)驗與新興的技術的完美結合;CNG地下儲氣井技術已列入國家建設部行業(yè)標準CJJ84-2000《汽車用燃氣加氣站技術規(guī)范》中,并以建標[2000]83號通知,自2000年7月1日起強制執(zhí)行。她是將壓縮天然氣通過石油、天然氣鉆井特殊工藝儲存在地下80-200M 深外,徹底杜絕了地面的安全隱患,避免再建“虹橋”。并且她還有成本低,占地面積小,恒溫,抗靜電,建成工期短等顯著特點,F(xiàn)已成為國內(nèi)CNG加氣站首選儲氣系統(tǒng)。其工藝過程如圖示,該過程是油氣開采的一個逆過程。 CNG加氣站壓縮天然氣儲存井試驗研究項目的研究、設計、施工、試驗是成功的,儲氣井裝置符合有關技術標準要求。經(jīng)四川省專利局資料檢索,屬國內(nèi)外首創(chuàng)?勺鳛橐环N新的儲氣方式進入充氣站建設市場。該成果具有技術先進、安全可靠、經(jīng)濟效益明顯、有利于環(huán)境保護的特點。被有關部門一致同意通過鑒定。
回答者:jjbb50222016-01-12 00:00
中華人民共和國國家標準 GB 18047-2000 車用壓縮天然氣 Compressed natural gas as vehicle fuel 1? 范圍 本標準規(guī)定了車用壓縮天然氣的技術要求和試驗方
提問者: tangtianbb 2013-04-12
CNG子站加氣頭基本上是一樣的!也有些不是正規(guī)廠家生產(chǎn)的,有點偏差! CNG母站的加氣頭,有兩種!一種以前國產(chǎn)的現(xiàn)在基本不用那個標準了!現(xiàn)在都用的統(tǒng)一標準!
提問者: sunchuanwu000 2013-06-02
3種分類 快速充裝型:10-20人, 普通(慢速)充裝:10-20人 兩者的混合型。:20-30人 快速充裝站形同一般加油站,一般輕型卡車或轎車需在3-7分鐘之內(nèi)完成加氣。一個典型的快速充裝站
提問者: zhangshuaifm 2013-07-17
15萬元以下適合改裝,太高檔的車子一般電控高級,改裝價位高,對技術要求也高。對全車電路敏感度高,容易發(fā)生故障。而且,還不好排查。再說,買的起15萬元以上,還燒不起油?2.5以及2.5以下排量吧,最少也要1.3。車子最好是
提問者: wqadsbmmsin 2013-06-25
請問什么車,國家規(guī)定轎車只能一個瓶。并確隨車報廢, 商務車,越野車,記得是排量超過多少就應許按裝2個瓶, 不過上有政策,下有對策! 安裝2個瓶的,長安汽車,小康。也很多的,基本沒有誰檢查, 金杯車 好像是應許安裝2個
提問者: a782401601 2013-03-07
CNG加氣站分為標準站和子站。標準站即管道取氣,子站:從管束拖車上將氣卸下,通過加氣機給汽車加氣。 液壓子站是子站的一種類型,通過液壓油卸氣,技術較為前沿,國內(nèi)生產(chǎn)廠家不多。 CNG站包括母站,標準站和子站。母站:
提問者: loser1124 2013-10-10