提問者： mmw703180679 2013-01-12 00:00
CNG地下儲氣井 隨著我國政府西氣東輸?shù)臎Q策以及人們對自身生存環(huán)境要求的不斷提高，CNG技術在各地被廣泛應用；亦即CNG加氣站大量建設并投入使用。目前全世界已建成CNG站6000多座，國內(nèi)僅四川就已建成80座，北京、上海、新疆、西安、重慶等地也建有并逐步推廣。四川省規(guī)劃到2010年建壓縮天然氣加氣站300站,天然氣汽車保有量10萬輛；作為 CNG加氣站的主要部分：高壓儲氣系統(tǒng)，國內(nèi)外一般采取地面儲氣瓶或罐來儲存壓縮天然氣，由于儲存壓力高（25MPA），受壓面積大，且安放在地面上，安全問題不得不引起人們的高度重視。在其質(zhì)量和安裝施工中任一環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都將造成惡性爆炸事故。九十年代國內(nèi)相繼發(fā)生加氣站內(nèi)的儲氣瓶爆炸，據(jù)不完全統(tǒng)計，四川的自貢、遂寧、江油、綿陽等地的加氣站均發(fā)生過爆炸，而付出了血的代價。CNG 地下儲氣井技術屬國際國內(nèi)首創(chuàng)，是我國幾十年石油天然氣工業(yè)開采技術的成功經(jīng)驗與新興的技術的完美結合；CNG地下儲氣井技術已列入國家建設部行業(yè)標準CJJ84-2000《汽車用燃氣加氣站技術規(guī)范》中，并以建標[2000]83號通知，自2000年7月1日起強制執(zhí)行。她是將壓縮天然氣通過石油、天然氣鉆井特殊工藝儲存在地下80－200M 深外，徹底杜絕了地面的安全隱患，避免再建“虹橋”。并且她還有成本低，占地面積小，恒溫，抗靜電，建成工期短等顯著特點�，F(xiàn)已成為國內(nèi)CNG加氣站首選儲氣系統(tǒng)。其工藝過程如圖示，該過程是油氣開采的一個逆過程。 CNG加氣站壓縮天然氣儲存井試驗研究項目的研究、設計、施工、試驗是成功的，儲氣井裝置符合有關技術標準要求。經(jīng)四川省專利局資料檢索，屬國內(nèi)外首創(chuàng)�？勺鳛橐环N新的儲氣方式進入充氣站建設市場。該成果具有技術先進、安全可靠、經(jīng)濟效益明顯、有利于環(huán)境保護的特點。被有關部門一致同意通過鑒定。
回答者：jjbb50222016-01-12 00:00
中華人民共和國國家標準 GB 18047-2000 車用壓縮天然氣 Compressed natural gas as vehicle fuel 1? 范圍 本標準規(guī)定了車用壓縮天然氣的技術要求和試驗方
提問者： tangtianbb 2013-04-12
CNG子站加氣頭基本上是一樣的！也有些不是正規(guī)廠家生產(chǎn)的，有點偏差！ CNG母站的加氣頭，有兩種！一種以前國產(chǎn)的現(xiàn)在基本不用那個標準了！現(xiàn)在都用的統(tǒng)一標準！
提問者： sunchuanwu000 2013-06-02
3種分類 快速充裝型：10-20人， 普通(慢速)充裝：10-20人 兩者的混合型。：20-30人 快速充裝站形同一般加油站，一般輕型卡車或轎車需在3-7分鐘之內(nèi)完成加氣。一個典型的快速充裝站
提問者： zhangshuaifm 2013-07-17
15萬元以下適合改裝，太高檔的車子一般電控高級，改裝價位高，對技術要求也高。對全車電路敏感度高，容易發(fā)生故障。而且，還不好排查。再說，買的起15萬元以上，還燒不起油？2.5以及2.5以下排量吧，最少也要1.3。車子最好是
提問者： wqadsbmmsin 2013-06-25
請問什么車，國家規(guī)定轎車只能一個瓶。并確隨車報廢， 商務車，越野車，記得是排量超過多少就應許按裝2個瓶， 不過上有政策，下有對策！ 安裝2個瓶的，長安汽車，小康。也很多的，基本沒有誰檢查， 金杯車 好像是應許安裝2個
提問者： a782401601 2013-03-07
CNG加氣站分為標準站和子站。標準站即管道取氣，子站：從管束拖車上將氣卸下，通過加氣機給汽車加氣。 液壓子站是子站的一種類型，通過液壓油卸氣，技術較為前沿，國內(nèi)生產(chǎn)廠家不多。 CNG站包括母站，標準站和子站。母站：
提問者： loser1124 2013-10-10
