最佳答案

　　3種分類 　　快速充裝型：10-20人， 　　普通(慢速)充裝：10-20人 　　兩者的混合型。：20-30人 　　快速充裝站形同一般加油站，一般輕型卡車或轎車需在3-7分鐘之內(nèi)完成加氣。一個(gè)典型的快速充裝站所需的設(shè)備包括天然氣壓縮機(jī)，高壓鋼瓶組，控制閥門及加氣機(jī)等，輔肋設(shè)備包括一種單塔型無(wú)膠粘劑的可再生分子篩干燥器及流量計(jì)。 　　快速充裝站主要是利用鋼瓶組中的高壓結(jié)合壓縮機(jī)快速向汽車鋼瓶充氣。高壓鋼瓶組通常由3至12個(gè)標(biāo)準(zhǔn)鋼瓶組成，一般分成高、中及低壓三組。閥門組及控制面板包括3個(gè)子系統(tǒng)：優(yōu)先系統(tǒng)控制壓縮機(jī)向各鋼瓶組供氣的次序；緊急切斷系統(tǒng)當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)緊急情況時(shí)，可快速切斷各高壓鋼瓶組向加氣機(jī)供氣；順序控制系統(tǒng)是負(fù)責(zé)控制高壓鋼瓶向加氣機(jī)的供氣次序，以保證加氣機(jī)的加氣時(shí)間最短，效率最高。 　　目前三儲(chǔ)氣瓶(組)三線進(jìn)氣加氣系統(tǒng)被認(rèn)為是較理想的高效，低成本加氣控制方式，這種系統(tǒng)，壓縮機(jī)一般僅向儲(chǔ)氣鋼瓶充氣，因而排氣量并不需要完全滿足各加氣機(jī)的實(shí)際加氣速率。加氣機(jī)首先從低位(優(yōu)先)瓶組中取氣，當(dāng)汽車鋼瓶?jī)?nèi)的壓力與低位儲(chǔ)氣瓶的壓差或加氣速率小于預(yù)設(shè)值時(shí)，加氣機(jī)轉(zhuǎn)而從中位瓶中取氣直至高位瓶。在整個(gè)加氣過(guò)程中，壓縮機(jī)僅在各鋼瓶組內(nèi)的壓力低于它們各自的預(yù)設(shè)值時(shí)才會(huì)啟動(dòng)。 　　普通充裝站則是針對(duì)交通樞紐，大型停車聲等有汽車過(guò)夜等停留較長(zhǎng)時(shí)間的情形，汽車可充分利用這段時(shí)間加氣。普通充裝站的主要設(shè)備僅包括天然氣壓縮機(jī)，控制面板及加氣軟管總成，天然氣壓縮機(jī)從供氣管路抽氣并直接通過(guò)加氣軟管送入加氣汽車。這種加氣系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)為站內(nèi)無(wú)須高壓氣瓶組及復(fù)雜的閥門控制系統(tǒng)甚至加氣機(jī)，因而投資費(fèi)用極省。 　　天然氣充裝壓縮機(jī) 　　典型的天然氣汽車加氣站的充裝壓縮機(jī)一般排氣量少于150Nm3/H,電機(jī)功率60馬力左右。依據(jù)不同的吸排氣壓力及排氣量，壓縮機(jī)通常采用2-3級(jí)壓縮，雙活塞桿結(jié)構(gòu)。為滿足24小時(shí)不間斷工作的要求，壓縮機(jī)應(yīng)為連續(xù)重載設(shè)計(jì)。根據(jù)車內(nèi)的氣質(zhì)條件，為降低氣缸沖擊應(yīng)力，提高設(shè)備運(yùn)行的可行性，小型壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速一般宜限制在1000RPM以內(nèi)，加氣母站所用的大型壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速宜更低些。 　　由于天然氣含油對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞非常大，因而天然氣汽車加氣站內(nèi)的小型壓縮山村一般宜選擇無(wú)油潤(rùn)滑的干氣缸型。一臺(tái)完整的組裝好的汽車加氣站專用壓縮機(jī)通常應(yīng)包括壓縮機(jī)本體，防爆電機(jī)及皮帶傳動(dòng)系統(tǒng)，一體型的水冷循環(huán)系統(tǒng)，壓縮氣體級(jí)間以及末級(jí)冷卻器，安全泄壓閥，自動(dòng)氣路控制閥，現(xiàn)場(chǎng)安全控制開(kāi)關(guān)與儀表等。加氣母站配套的大型壓縮機(jī)， 考慮到設(shè)備運(yùn)行的可靠性，可以選用有油或少油潤(rùn)滑方式，但曲軸箱與氣缸之間真正意義的隔離段及可靠的甩油板與填料密封結(jié)構(gòu)，以防油氣間的相互滲漏。 　　什么是天然氣加氣站？ 　　天然氣加氣站是指以壓縮天然氣(CNG)形式向天然氣汽車(NGV)和大型CNG子站車提供燃料的場(chǎng)所。天然氣管線中的氣體一般先經(jīng)過(guò)前置凈化處理，除去氣體中的硫分和水分，再由壓縮機(jī)組將壓力由0.1-1.0Mpa壓縮到25Mpa，最后通過(guò)售氣機(jī)給車輛加氣。 　　天然氣加氣站是如何分類的？ 　　一般根據(jù)站區(qū)現(xiàn)聲或附近是否有管線天然氣，可分為常規(guī)站、母站和子站。 　　什么是常規(guī)站？ 　　常規(guī)站是建在有天然氣管線能過(guò)的地方，從天然氣管線直接取氣，天然氣經(jīng)過(guò)脫硫、脫水等工藝，進(jìn)入壓縮機(jī)進(jìn)行壓縮，然后進(jìn)入儲(chǔ)氣瓶組儲(chǔ)存或通過(guò)售氣機(jī)給車輛加氣。通常常規(guī)加氣量在600-10003h之間。 　　什么是母站？ 　　母站是建在臨天然氣氣管線的地方，從天然氣線管線直接取氣，經(jīng)過(guò)脫硫、脫水等工藝，進(jìn)入壓縮機(jī)壓縮，然后進(jìn)入儲(chǔ)氣瓶組儲(chǔ)存或通過(guò)售氣機(jī)給子站中或母站的加量在2500-4000m3/h之間。 　　什么是子站？ 　　子站是建在加氣站周圍沒(méi)有天然氣管線的地方，通過(guò)子站運(yùn)轉(zhuǎn)車從母站運(yùn)來(lái)的天然氣給天然氣汽車加氣，一般還需配小型壓縮機(jī)和儲(chǔ)氣瓶組。為提高運(yùn)轉(zhuǎn)車的取氣率，用壓縮機(jī)將運(yùn)轉(zhuǎn)車內(nèi)的低壓氣體升壓后，轉(zhuǎn)存在儲(chǔ)氣瓶組內(nèi)或直接給天然氣車加氣。子站建在加氣站周圍沒(méi)有天然氣管線的地方，通過(guò)子站運(yùn)轉(zhuǎn)車從母站運(yùn)來(lái)的天然氣給天然氣汽車加氣，一般還需配小型壓縮機(jī)和儲(chǔ)氣瓶組。為提高運(yùn)轉(zhuǎn)車的取氣率，用壓縮機(jī)將運(yùn)轉(zhuǎn)車內(nèi)的低壓氣體升壓后?轉(zhuǎn)存在儲(chǔ)氣瓶組內(nèi)或直接給天然氣車加氣。

回答者：taolily20132016-07-17 00:00