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克萊斯特車都有什么型號

提問者: etgij 2013-01-25 00:00

最佳答案

[編輯本段]克萊斯勒公司主要車型   道奇·大篷車   克萊斯勒(Chrysler),1989,TC:經(jīng)過三年共三次在公開場合宣布后,克萊斯勒與馬沙拉蒂的合資公司才推出這輛軟頂兜風(fēng)跑車。該車比克萊斯勒本部生產(chǎn)的LeBaron 敞篷車明顯要厚實得多。整部車揉合了美國和意大利的汽車設(shè)計風(fēng)格和制作水平、意大利的手工工藝和美國的先進技術(shù),外型上更趨國際化、流行化。您可以發(fā)現(xiàn),該車的任何一個細(xì)節(jié)都制作得那么完美、那么得體。這部車與凱迪拉克Allante一樣,是美意合作的杰作。   克萊斯勒(Chrysler),1933,帝王CL:帝王被譽為當(dāng)時最美麗的轎車,當(dāng)年只生產(chǎn)了11部,它能恰如其分地代表30年代的風(fēng)格:豎向排列的水箱罩、大小車燈均分于水箱罩的左右、顯眼的備胎、可折迭的帆布活動頂......   克萊斯勒(Chrysler),1992:克萊斯勒的帝王和紐約人,為大眾合作的經(jīng)濟類車。這兩部車的外部特征是:前水箱罩細(xì)膩而傾斜、大車燈隱蔽而神秘。最近,克萊斯勒公司推出了全新LH系列,即道奇·無畏、克萊斯勒·協(xié)各、飛鷹·幼影,主要針對美國主流乘用車---------本田·雅歌,福特·金水牛、豐田·卡利姆等。通過“車箱前移”的設(shè)計,在不增加軸距的情形下,有效地擴大了車內(nèi)的乘坐空間。外觀很時代感,風(fēng)阻系統(tǒng)僅0.3,在美國車中實屬罕見,被評論界稱為“美國汽車工業(yè)自福特·金水牛以來最杰出的成就!   克萊斯勒(Chrysler),1994,Town&Country 面包車:克萊斯勒集團下的三大公司:克萊斯勒本部、道奇公司、普里茅斯公司各生產(chǎn)一款面包車:克萊 斯勒·城鎮(zhèn)(Town&Country)、道奇·捷龍(Caravan)、普里茅斯·村民(Voyager,300)。這三種面包車風(fēng)格雷同,車體線條流暢、車面光滑,令人格外喜愛,她比雪佛萊旅行面包車要靈巧、比子彈頭要溫柔,比豐田面包車要結(jié)實……   JEEP:從1941年7月23日至今,Jeep品牌一直象征著真正的四輪驅(qū)動性能、創(chuàng)新技術(shù)和持續(xù)改進。六十多年前,Jeep通過Willys-Overland開創(chuàng)了四輪驅(qū)動細(xì)分市場,并在1983年以其四門四輪驅(qū)動Jeep切諾基開辟了緊湊型運動型多用途車(SUV)的蓬勃發(fā)展之路。 [編輯本段]克萊斯勒國產(chǎn)車型  克萊斯勒300C    2006年11月8日 與眾不同的豪華車國產(chǎn)克萊斯勒300C正式上市,此次共有三款國產(chǎn)克萊斯勒300C投入中國市場:2.7L豪華型、3.5L豪華型和5.7L豪華型。   技術(shù)解讀300C   尺寸:同級別車型中最長、最寬、軸距最長(軸距3050mm)   動力:MDS可變排量技術(shù)V8發(fā)動機 主動進氣增壓V6發(fā)動機   轉(zhuǎn)向操控:獨特的可潰縮傳動軸 戴姆勒5連桿后懸掛系統(tǒng)   安全:五星級防撞車身+6氣囊 ESP+ABS+全速牽引力控制   音響:Boston音響 美國白宮指定的專業(yè)級音響系統(tǒng)   克萊斯勒鉑銳      2008年3月3日,克萊斯勒鉑銳正式上市銷售,此次上市車型共有2.0舒適型、2.0豪華型、2.4豪華型和2.7豪華型3個系列4款車型。作為克萊斯勒首款國產(chǎn)中型車,鉑銳的表現(xiàn)非常值得期待。   上市背景概述:隨著中型車市場的快速增長,各大品牌開始逐漸進軍這個領(lǐng)域,對于克萊斯勒來說,鉑銳的上市彌補了目前克萊斯勒中型車產(chǎn)品的空白,加上前期推出的300C、PT漫步者和大捷龍,克萊斯勒品牌的產(chǎn)品線覆蓋了緊湊型、中型、中大型和MPV這4個領(lǐng)域,產(chǎn)品線已經(jīng)有了基本雛形。   車型特點:克萊斯勒鉑銳延續(xù)了概念車Airflite和Crossfire交叉火力的外形設(shè)計,動感而充滿霸氣,整車造型渾厚飽滿,發(fā)動機蓋上剛勁有力的線條顯出些許美國“肌肉車”的味道。   車身尺寸方面,長4842mm、寬1808mm、高1498mm以及2765mm的軸距與雅閣、蒙迪歐-致勝等車型相比不占上風(fēng),不過長車頭短車尾的設(shè)計風(fēng)格讓鉑銳在視覺尺寸方面不輸給同級別對手。   動力方面,鉑銳提供了三個排量的發(fā)動機,分別為2.0L、2.4L和2.7L,為了提高燃油經(jīng)濟性,鉑銳的三款發(fā)動機都使用了DVVT技術(shù),但真實油耗表現(xiàn)如何還需要等待實際的測試才能夠給出結(jié)論。三款發(fā)動機都配備了4擋手自一體變速器,在6擋手自一體變速器漸成主流的中型車市場,這款4AT變速箱技術(shù)比較落后,競爭力要差一些。

回答者:216565d2016-01-25 00:00

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