提問者: 18d1sdsaa8d 2013-04-05 00:00
第一汽車制造廠名人及歷任領(lǐng)導 張德慶 生于1909年,卒于1977年。汽車專家。上海吳淞縣人。1933年畢業(yè)于國立交通大學機械工程系,獲學士學位。1936至1939年赴美國、德國留學和實習,畢業(yè)于美國普渡大學,獲碩士學位。1952年任重工部汽車工業(yè)籌備組汽車實驗室主任、第一機械工業(yè)部汽車拖拉機研究所所長、長春汽車研究所所長。參與了中國汽車工業(yè)的初創(chuàng),領(lǐng)導創(chuàng)建了中國第一個汽車科研機構(gòu),積極支援第一汽車制造廠的建設,重視規(guī)劃和標準化工作,重視產(chǎn)品開發(fā)和發(fā)展柴油機,結(jié)合國情,潛心研究汽車代用燃料,主持研制“代用機油”,主持領(lǐng)導了液化石油氣,天然氣(主要是甲烷)作汽車燃料的研究。曾為第二、三屆全國政協(xié)委員、第三屆全國人大代表,吉林省第三屆政協(xié)和長春市第二、三、四屆政協(xié)副主席,中國科學院學部委員。1977年10月21日病逝。 饒斌 生于1913年,卒于1987年,企業(yè)領(lǐng)導干部。吉林省吉林市人。1937年加入中國共產(chǎn)黨。曾任中共吉林市委書記、省委委員,長春第一汽車制造廠廠長、長春汽車拖拉機學院院長、第二汽車制造廠黨委書記,第一機械工業(yè)部部長、黨組書記,中國汽車工業(yè)公司董事長。是中國汽車工業(yè)的創(chuàng)始人之一。成功地領(lǐng)導建成兩座大型汽車廠——一汽和二汽。帶領(lǐng)一汽的第一代創(chuàng)業(yè)者,用三年的時間,高速度、高質(zhì)量建成中國第一座汽車制造廠,結(jié)束中國不能生產(chǎn)汽車的歷史。在任一機部部長期間,主持并推進了汽車工業(yè)的技術(shù)引進、中外合資經(jīng)營,提出了汽車工業(yè)調(diào)整改組和發(fā)展規(guī)劃方案,加速產(chǎn)品換型,結(jié)束了汽車產(chǎn)品幾十年一貫制的局面。退居二線后,仍然為推進中國汽車工業(yè)的改革和發(fā)展,深入基層,實地考察,調(diào)查研究,直到生命的最后一刻。1987年8月29日病逝。 孟少農(nóng) 生于1915年,卒于1988年,汽車專家。北京人。1940年畢業(yè)于清華大學機械系,后考取留美研究生,曾任美國福特汽車公司工程師。1946年回國,在清華大學機械系任副教授、教授,創(chuàng)辦了汽車專業(yè)。新中國成立后,任重工業(yè)部汽車工業(yè)籌備組副主任,一汽副廠長兼副總工程師、二汽第一副廠長兼總工程師,中國科學院學部委員。在一汽,主持和組織引進前蘇聯(lián)技術(shù)和消化吸收及人員培訓,為解放牌汽車性能改進和質(zhì)量提高,為一汽新產(chǎn)品的開發(fā),特別是為軍用越野車的研制,為“東風”、“紅旗”高級轎車的開發(fā)做出了貢獻。在二汽,以淵博的常識和豐富的經(jīng)驗,大膽決策,攻克了產(chǎn)品質(zhì)量、產(chǎn)品滯銷和工廠組建三大難差?偨Y(jié)出世界汽車工業(yè)發(fā)展許多共性規(guī)律,為中國汽車工業(yè)發(fā)展方向提出許多精辟的見解,對中央決策起了重要的作用。1985年榮獲全國“五一”勞動獎章,1988年1月15日在北京逝世。 耿昭杰 生于1935年,企業(yè)領(lǐng)導干部。安徽巢縣人。1954年畢業(yè)于哈爾濱工業(yè)大學,1959年加入中國共產(chǎn)黨。1985年起任中國第一汽車集團董事長、中國第一汽車集團公司總經(jīng)理、中國第一汽車集團公司總經(jīng)理兼黨委書記。主持中國一汽工作以來,在不停產(chǎn)、不減收的情況下進行產(chǎn)品換型,解決了老解放牌車30年不能換型的難題,通過采用“橫向聯(lián)合、有償兼并”,技術(shù)引進、消化吸收的辦法以及合資方式,使一汽從單一的中卡生產(chǎn)廠發(fā)展成為中、輕、轎全面發(fā)展的特大型企業(yè)集團,躋身于全國500家最大企業(yè)。為發(fā)展中國民族汽車工業(yè),為一汽有長足的發(fā)展后勁做出了貢獻。使一汽獲得了全國“五一”勞動獎章,全國優(yōu)秀管理和國家一級企業(yè)等榮譽稱號。1989年被省、市政府授予省、市特等勞動模范;同年被國務院授予全國勞動模范;是第七、八、九屆全國人民代表和中共十五大代表。 吳畏 生于1948年,企業(yè)領(lǐng)導干部。遼寧省沈陽市人。1968年參加工作,1970年加入中國共產(chǎn)黨,大學學歷,高級經(jīng)濟師。歷任中國一汽鑄造廠廠長兼黨委書記;一汽黨委副書記、工會主席、副總經(jīng)理、黨委常務副書記、黨委書記。帶領(lǐng)黨委一班人探索并形成“一個中心,兩手抓”、“一個中心,三個支撐點”的指導思想,為提高企業(yè)的市場競爭力提供了有力的思想保證。突出抓工作落實,更好地實現(xiàn)黨的工作與經(jīng)濟工作的結(jié)合。創(chuàng)造性地抓好黨組織自身建設,開展“一封信”大討論,“黨旗在一汽飄揚”活動,黨員的先鋒模范作用得到充分發(fā)揮,有力推進了企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營目標的實現(xiàn)。啟動“901”工程,培養(yǎng)選拔高素質(zhì)后備人才隊伍。培養(yǎng)宣傳于永來、李黃璽等一批勞動模范,在全國產(chǎn)生一定影響。2001年一汽榮獲“全國思想政治工作優(yōu)秀企業(yè)”。 李黃璽 生于1950年,全國勞動模范。山西省忻縣人。中國一汽集團公司鑄造有限公司鑄造二廠維修工人,高級工人技師。20多年來,勤奮學習,刻苦鉆研高新技術(shù)。拿出家里全部積蓄自費購買計算機,建立起第一個設備維修家庭計算機系統(tǒng),掌握引進設備控制原理。1991年以來,運用機、電、鉗、液壓、氣動和計算機等方面的技能,先后攻克國際上剛剛興起的伺服驅(qū)動系統(tǒng)等63項技術(shù)難關(guān),成功改造了4條具有國際先進水平的造型自動線,為企業(yè)創(chuàng)造了數(shù)千萬元的經(jīng)濟效益,為中國汽車工業(yè)做出了貢獻。先后被授予一汽集團公司勞動模范、模范黨員、長春市特等勞動模范,吉林省十大能工巧匠、模范黨員、特等勞動模范,全國“五一”勞動獎章、全國勞動模范等榮譽稱號。 竺延風 生于1961年,企業(yè)領(lǐng)導干部。浙江奉化人。大學本科學歷。中國第一汽車集團公司(簡稱中國一汽)總經(jīng)理,研究員級高級工程師。1997年被任命為集團公司副總經(jīng)理兼一汽轎車[8.29 3.75% 股吧 研報]股份公司總經(jīng)理。針對資產(chǎn)嚴重短缺的矛盾,積極參與了一汽轎車股票上市的工作。狠抓精品工程,對原有產(chǎn)品進行技術(shù)改進,提高產(chǎn)品質(zhì)量,增加紅旗轎車的技術(shù)含量。努力開拓市場,發(fā)展了98新型小紅旗。1999年初,任一汽集團公司總經(jīng)理,領(lǐng)導公司全體員工奮力拼搏,產(chǎn)銷汽車32.8萬輛,有史以來首次突破30萬輛,銷售收入418億元,實現(xiàn)利潤2.5億元,填補了過去遺留的3億元赤字,償還了陳欠的1.3億元財務費用和3億元管理費用。重視群眾意見,支持公司職工代表檢查、講評行政中心工作,主動推行廠務公開制度。曾榮獲機械工業(yè)部優(yōu)秀科技青年稱號。2000年被授予全國勞動模范稱號。中共十六屆中央候補委員。
回答者:cupzo2016-04-05 00:00
3000左右吧,福利待遇不錯,可以考慮,但是聽說加班沒有加班費哦
提問者: XMMU 2013-09-04
家居誠家具家品!問問團隊誠意作答: 一般新款的車子的座椅都有鎖銷插入兒童安全座椅的鎖扣,具體可以咨詢汽車銷售員和廠家熱線 隨著我國最新規(guī)定要強制配備安全座椅專用接口,安全座椅這一產(chǎn)品才在中國蓬勃發(fā)展。由中國汽車技術(shù)
提問者: liang8ming 2013-06-19
現(xiàn)實:國內(nèi)無法規(guī)規(guī)定必須裝 據(jù)記者了解,目前國內(nèi)與后碰最相關(guān)的標準是《乘用車后碰撞燃油系統(tǒng)安全要求》,這是2006年1月18日發(fā)布的強制性國家標準,這項標準于當年7月1日正式實施,要求后出產(chǎn)的新車必須達標,而在售車型則
提問者: w993417576 2013-09-11
國產(chǎn)車輛的VIN編碼管理規(guī)定第一章 總則 第一條 目的 為了在世界范圍內(nèi)建立統(tǒng)一的道路車輛識別系統(tǒng),以便簡化車輛識別信息檢索,提高車輛故障 信息反饋的準確性和效率,特制定本管理規(guī)則。第二條 適用范圍 本管理規(guī)則適
提問者: autowpf 2015-10-04
全國汽車標準化技術(shù)委員會是1988年由國家技術(shù)監(jiān)督局批準成立,由中國汽車工業(yè)聯(lián)合會主管,委員來自與汽車產(chǎn)品相關(guān)的各政府部門及汽車行業(yè)骨干單位。全國汽車標準化技術(shù)委員會的成立正值《標準化法》頒布實施的前期,標準化工作開
提問者: yaya223 2013-11-18
中國電子科技集團公司第四十三研究所始建于1968年。1982年4月經(jīng)國務院原國防科工委批準,由陜西鳳縣整體搬遷至安徽省合肥市; 1992年四十三所被國家計委、總參、原國防科工委確定為國家一類軍工研究所; 現(xiàn)隸屬于20
提問者: CUSTOMS 2013-05-03