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國產(chǎn)車輛的VIN編碼管理規(guī)定第一章 總則 第一條 目的 為了在世界范圍內(nèi)建立統(tǒng)一的道路車輛識別系統(tǒng)，以便簡化車輛識別信息檢索，提高車輛故障 信息反饋的準確性和效率，特制定本管理規(guī)則。第二條 適用范圍 本管理規(guī)則適用于在中國人民共和國境內(nèi)生產(chǎn)的各種類型的汽車，掛車，摩托車的輕便摩托車。 第三條 管理機構(gòu) 中華人民共和國機械工業(yè)部汽車工業(yè)公司依據(jù)國際代理機構(gòu)的授權(quán)，對中華人民共和國境內(nèi)的 車輛識別代號實行統(tǒng)一管理，負責受理有關(guān)“世界制造廠識別代號(WMI)”的申請和對申請的標準。中國汽車技術(shù)研究中心標準化研究所經(jīng)權(quán)負責車輛識別代號的備案。 第四條 定義 1、車輛識別代號(VIN)：是制造廠為了識別而給一輛車指定的一組字碼。 2、世界制造廠識別代號(WMI)L是VIN代號的第一部分，用以標示車輛的制造廠時就能使該廠識 別標志，在與VIN代號具有唯一性。 3、車輛說明部分(VDS)是VIN代號的第二部分，它提供說明車輛一般特性的資料。 4、車輛指示部分(VIS)是VIN代號最后部分，制造廠為區(qū)別不同車輛而指定的一組字碼。這組字 碼連同VDS部分一起，足以保證每個制造廠在30年之內(nèi)生產(chǎn)的每輛車的識別代號具有唯一性。 5、完整車輛：指除了添易于安裝的部件(如后視鏡或輪胎與輪輞總成)或進行小的精整作業(yè)(如 補漆)外，不需要進行制造作業(yè)就能完成其預(yù)期的功能的車輛。 6、非完整車輛：指至少包括車架/動力裝置/轉(zhuǎn)向裝置，懸架系統(tǒng)和制動系統(tǒng)等總成的車輛。車輛裝配到這樣的程即除了增添易于安裝的部件(如后視鏡或輪胎與輪輞總成)或進行小的精整作業(yè)(如補漆)外還需要進行制造作業(yè)才能成為具有預(yù)期功能的車輛。 7、制造廠：是指負責使某種車輛經(jīng)過裝配工序而成為即可使用的產(chǎn)品的廠商或公司。制造廠對VIN代號的唯一性負責。 7-1、非完整車輛制造廠：指把一些部件裝配起來制成非完整車輛的制造廠，這些部件沒有一件能單獨構(gòu)成一輛非完整車輛。 7-2、最后階段制造廠：指在非完整車輛進行制造作業(yè)使其變成完整車輛的制造廠。 7-3、中間制造廠：指在非完整車輛上進行制造作業(yè)，但既不是非完整車輛制造廠，又不是最后階段制造廠。 8、車輛類型：指車輛的一種型式，它以車輛的普通特征使用目的和功能等區(qū)別。如轎車/載貨 汽車/客車/掛車/非完整車輛和摩托車等都是單獨的類型。 9、年份：是指制造車輛的公歷年份，或制造廠決定的車型年份。 10、分隔符：是一種可用以分隔VIN代號的各個部分或用以規(guī)定VIN代號的界限(開始和終止)的 符號、字碼或?qū)嶋H界限。分隔符不能與阿拉拍數(shù)字或羅馬字母混淆。 第二章 車輛識別代號的基本要求 第五條 基本內(nèi)容 1、車輛識別代號由三個部分組成(如圖1所示)第一部分，世界制造廠識別代號(WMI)；第二部 分，車輛說明部分(VDS)；第三部分，車輛指示部分(VIS)。 2、第一部分----世界制造廠識別代號，必需經(jīng)過申請，批準和備案后方能使用。 a、世界制造廠識別代號的第一位字碼是標明一個地理區(qū)域的字母數(shù)字，第二位是標明一個特定地區(qū)內(nèi)的一個國家的字母或數(shù)字。第二位字碼的組合將能保證國家識別標志的唯一性。 b、世界制造廠識別代號的第三位字碼是標明某個特定制造廠識別標志的唯一字母或數(shù)字。第 二、二、三位字碼的組合能保證制造廠識別標志的唯一性。 c、對于年產(chǎn)量>或=500輛的制造廠，世界制造廠識別代號由三位字碼組成。對于年產(chǎn)時<500輛 的制造廠，世界制造廠識別代號將與第一部分的三位字碼一起作為世界制造廠識別代號。 3、第二部分--車輛說明部分由六位字碼組成，如果制造廠不用其中的一位或幾位字碼，應(yīng)在該位置填入選定的字母或數(shù)字占位。此部分應(yīng)能識別車輛一般特征，其代號順序中制造廠決定。 4、第三部--車輛指示部分由八字碼組成，其最后四位字碼應(yīng)是數(shù)字。 a、第一位字碼指示年份。年份代碼按表1規(guī)定使用。 表1標示年份的字碼b、第二位字碼可用來指示裝配廠，若無裝配廠，制造廠可規(guī)定其他的內(nèi)容。 c、如果制造廠生產(chǎn)的年產(chǎn)量>或=500輛，此部分的第三~八位字碼表示生產(chǎn)順序號；如果制造廠的年產(chǎn)量<500輛，則此部分的第三、四、五位字碼應(yīng)與第一部分的三位字碼一起來表示一個車輛制造廠。5、車輛識別代號中僅能采用下列阿拉伯數(shù)字和大寫羅馬字母： 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 A B C D E F G H J K L M N P R S T U V W X Y Z (字母I、O、Q不能使用) 6、車輛識別代號在文件上表示時應(yīng)寫成一行，且不要有空格，打印在車輛上或車輛標牌上時也應(yīng)標示在一行，兩行之間不應(yīng)有間隙，每行的開與終止外應(yīng)選用一個分隔符表示。分隔符必須是不同于車輛識別代號所用的任何字碼，且不易與車輛識別代號中的字碼混淆。 第六條 基本要求 1、每一輛汽車、掛車、摩托車和輕便摩托車都必須有車輛識別代號。 2、在30年內(nèi)生產(chǎn)的任何車輛的識別號不得相同。 3、車輛識別代號應(yīng)盡量位于車輛的前半部分、易于看到且能防止磨損或替換的部位。 4、9人座或9人座以下的車輛和最大總質(zhì)量小于或等于3.5噸的載貨汽車的車輛識別代號應(yīng)位于 儀表板上，在白天日光照射下，觀察者不需移動任一部件從車外即可分辯出車輛識別代號。 5、每輛車的車輛識別代號應(yīng)表示在車輛部件上(玻璃除外)，該部件除修理以外是不可拆的；車輛識別代號也可以表示在永久性地固定在上述車輛部件上的一塊標牌上，此標牌不損壞則不能拆 掉。如果制造廠愿意，允許在一輛車上同時采取以上兩種表示方法。 6、車輛識別代號的字碼在任何情況下都應(yīng)是字跡清楚， 堅固耐入和不易替換的。 7、車輛識別代號的字碼高度；若直接打印在汽車和掛車(車架、車身等部件上)，至少應(yīng)為7mm高；其它情況至少應(yīng)為4mm高。 第三章 對車輛制造廠的要求 第七條 對條類車輛制造廠的要求 1、每個完整車輛(按兩階段或兩個以上階段造完成的車輛除外)制造廠應(yīng)在每輛車上標示一個車輛識別代號。 2、對于按兩階段或兩個以上階段制造完成的車輛，非完整車輛制造廠 在車輛的適當位置標示車輛識別代號。 3、非完整車輛廠在交貨時，應(yīng)在隨車文件中包含對車輛識別代號的內(nèi)容解釋、位置與標示方式說明。 4、最后階段制造廠應(yīng)保留非完整車輛制造廠所規(guī)定的車輛識別代號，并按第六條規(guī)定的位置和形式標示自己的車輛識別代號，還應(yīng)在隨車文件中加以說明。 5、對于在完整車輛上再進行作業(yè)的制造廠，應(yīng)保留原車標示的車輛識別代號，并不再重新規(guī)定識別代號。第八條 “世界制造識別代號”的申請和批準 第八條 “世界制造識別代號”的申請和批準 1、凡編制造廠標示車輛識別代號的制造廠，應(yīng)在編制車輛識別代號前向機械工業(yè)部汽車工業(yè)司申請“世界制造廠識別代號”，獲得批準后方可使用。 2、凡申請“世界制造廠識別代號”的車輛制造廠，應(yīng)填寫《世界制造廠識別代號(WMI)申請 表》(見附件2)，同時需提供；營業(yè)折照復(fù)印件、所生產(chǎn)產(chǎn)品的類型、每種類型的年產(chǎn)量。 3.汽車工業(yè)司在收到申請的兩個月內(nèi)，確定是否予以批準，并以書面形式通知申請者。 4、制造廠的名稱或申請表上的其他內(nèi)容有任何變動均應(yīng)再次申請。 5、永久中止制造車輛的制造廠應(yīng)通知汽車工業(yè)司，并交向“世界、制造廠識別代號”的有關(guān)批準文件。 第九條 車輛識別代號的備案 1、編制和標示車輛識別代號的制造廠必須在首次使用車輛識別代號前至少一個月， 向中國汽車技術(shù)研究中心標準化研究所備案，備案后方可使用。備案時需提供以下列文件：汽車工業(yè)司批準 的“世界制造廠識別代號”證書復(fù)印件，車輛類型，帶有車輛識別代號的標記的型式及圖片，車輛識別代號的標示位置或區(qū)域說明及圖片，對車輛識別代號的解釋文 件。 2、若已申報過的車輛識別代號的內(nèi)容/型式/位置等有任何改變，都應(yīng)在出售第一批有此識別代號的此種車輛前至少一個月，向中國汽車技術(shù)研究中心標準化研究所重新備案。 第五章 實施 第十條 實施日期 從1997年1月1日起實施，過渡期24個月，1999年1月1日后，適用范圍內(nèi)的所有新生產(chǎn)車必須使 用車輛識別代號。

回答者：hx紐崔萊2016-10-04 00:00