提問者： 小白的地瓜 2014-09-22 00:00
我的賽歐兩萬六千多公里，最近音響出問題了，具體情況：音響在給電而不打著的情況下，音響放多大聲音都是正常的，但車打著以后，音響就出現(xiàn)很大的電流聲，音量越大就越糟，純粹一片噪音。求各位大蝦支支招，這到底是嘛情況？該如何解決？ 求大神幫助
專業(yè)的汽車音響改裝店看看 朋友,這是電流的干擾,建議你添加一個電容就可以了,沒什么難得。建議你到汽車音像店檢查一下,是不是喇叭自身的毛病還是電流的毛病,簡單修一下就好了。祝你開心希望采納
回答者：ijmh801862016-09-22 00:00
為什么經(jīng)濟型轎車的原車音響更需要換裝? 經(jīng)濟型轎車為降低整車價格，必須壓縮音響成本，即采用小功率主機和廉價低質(zhì)揚聲器。 原車音響主機一般為卡帶/收音，2聲道輸出;部分車型主機為CD/收音，2聲道輸出;高配置車型主機為CD
提問者： snnpts 2013-08-01
前段時間一直在思考一個問題，就是關(guān)于汽車電池上加裝整流器（電容）的事，也一直在計算，并考察。以下是得出的結(jié)論： 先說加裝整流器（電容）后的優(yōu)點： 1、汽車點火時，保護電池——汽車點火時，通過電動機的瞬間電流非常大，這
提問者： 738313puq 2013-02-24
不需要其它電子元件補償了，直接并聯(lián)到系統(tǒng)電源上即可。 這樣并聯(lián)的好處主要在于充放電時間非�？欤绕湓谄嚿鲜褂脮r候，由于電瓶的內(nèi)阻比較大，在大動態(tài)的時候，低頻反映會比較弱一些，這樣的電容組正好補償供電不足的弱點。同時也
提問者： yezzz1 2013-07-01
南京，上海，都有不錯的改裝。合肥，卻不知道；想改裝，給你推薦一個最省錢的方案： 如果我說，只有一個汽車影音電源管理器，按裝在功放前面，就能提高一個檔次，你信嗎？ 曾經(jīng)我也不信，但現(xiàn)實你不能不信。我在改裝行十多年，以
提問者： 7x5u8 2014-07-09
分音器又分為主動式和被動式兩種。被動式分音是利用一些電抗元件（如電感、電容）組成不同形式的濾波器來完成分頻工作，被分割后的各頻段音頻信號再分配到相應(yīng)的喇叭單元。采用被動式分音的系統(tǒng)，高、中、低各頻段之間相互干擾較嚴(yán)重，存
提問者： blackoneiz9 2016-08-25
英文名稱：Surround sound 環(huán)繞立體聲的概述 [編輯本段] 所謂環(huán)繞立體聲，通常是與雙聲道立體聲相比，系指聲音好像把聽者包圍起來的一種重放方式。這種方式所產(chǎn)生的重放聲場，除了保留著原信號的聲源
提問者：蘇軍1459762013-01-16
