提問者: snnpts 2013-08-01 00:00
最近想安兩個(gè)盆式音響 裝在愛車后窗臺(tái)上 想知道好一些的大牌如美國(guó)的BOSS等等 還有什么?
為什么經(jīng)濟(jì)型轎車的原車音響更需要換裝? 經(jīng)濟(jì)型轎車為降低整車價(jià)格,必須壓縮音響成本,即采用小功率主機(jī)和廉價(jià)低質(zhì)揚(yáng)聲器。 原車音響主機(jī)一般為卡帶/收音,2聲道輸出;部分車型主機(jī)為CD/收音,2聲道輸出;高配置車型主機(jī)為CD/收音,4聲道輸出。原車主機(jī)的輸出功率一般標(biāo)稱35W,這是最大輸出功率,實(shí)際額定輸出功率應(yīng)為12W。 原車揚(yáng)聲器在低配置車型中一般標(biāo)稱5W,高配車型一般標(biāo)稱20W,一般采用紙盆揚(yáng)聲器,這種材料不耐高溫、不防水、易變形,且抗震性差;在性能上,由于低音控制力不好,振動(dòng)時(shí)音盆收不住,音量稍大一些,就會(huì)出現(xiàn)失真;高音是通過一個(gè)小電容作為分音器,效果很差,音色發(fā)悶、混濁,不夠通透;整套揚(yáng)聲器基本上不影響收聽廣播,但在重播音樂時(shí),明顯感覺力不從心。 凡配置為2聲道輸出的音響主機(jī),全車只有一對(duì)揚(yáng)聲器,只是有聲而已,談不上任何音質(zhì)、音效享受;配置為4聲道輸出的音響主機(jī),雖然比2聲道有明顯提升,但僅有12W額定輸出功率的主機(jī),加上僅有5-20W、而且是劣質(zhì)揚(yáng)聲器,其音響效果必然令我們無法忍受。 傳統(tǒng)汽車音響改裝方法的缺陷 改造過程復(fù)雜粗暴,在門板上打孔、開洞對(duì)車體損傷嚴(yán)重。 在鋼板上鉆孔、拆地膠等,會(huì)破壞防水層,容易造成車體銹蝕。 為達(dá)到低音震撼的效果,一般會(huì)推薦加裝功放、低音炮等,并推薦以進(jìn)口線材換掉原車線材,大大增加了用戶的額外開支 改變?cè)嚲路,不但難以通過車檢,而且車內(nèi)安全性大大降低。 一般用膠布纏繞接線頭,不使專用接線端子,沒有專用連接卡扣,造成火災(zāi)隱患。 價(jià)格高昂,一般在3000~幾萬元。 耗時(shí)長(zhǎng),一般需幾天時(shí)間,讓用戶很不放心。 車,是對(duì)生活的更高追求!音樂,是對(duì)品味的更高追求!這個(gè)時(shí)代,車不再是簡(jiǎn)單的代步工具,車代表了一種自由自在的生活方式。 一套好的音響系統(tǒng)無論在上班途中或是旅行路上都可以使自己、家人或朋友擁有這段難得的寧靜與開心,而這一切,是大多數(shù)原車音響無法提供的。 原車音響為降低整車價(jià)格,多數(shù)采用小功率主機(jī)和廉價(jià)低質(zhì)揚(yáng)聲器。傳統(tǒng)汽車音響改裝過程復(fù)雜粗暴,在鋼板上打孔、開洞,破壞防水層容易造成車體銹蝕,必須單獨(dú)加裝功放和低音炮,必須更換音響線材,除了對(duì)車體損傷嚴(yán)重外,耗時(shí)長(zhǎng),費(fèi)用高昂,一般車友難以接受。 無損換裝為廣大車友提供了經(jīng)濟(jì)、快捷、安全的汽車音響升級(jí)之道!凝聚了對(duì)生活品味的獨(dú)特理解。我們無需擔(dān)心愛車受損或車檢。依托于強(qiáng)大的模具開發(fā)能力,漫步者為每款車型配套開發(fā)了孔徑規(guī)格與原車完全一致的專用揚(yáng)聲器,利用原車線路在原孔位置安裝性能更強(qiáng)的揚(yáng)聲器,保證與您的愛車親密無間,避免了對(duì)車體開洞鉆孔的損傷,對(duì)您的愛車倍加呵護(hù)。配合換裝大功率主機(jī),標(biāo)準(zhǔn)卡扣連接導(dǎo)線,1小時(shí)左右的換裝與調(diào)試,1-2千元的費(fèi)用,即可實(shí)現(xiàn)高中頻通透細(xì)膩、低頻強(qiáng)勁震撼,音質(zhì)音效均比原車音響有明顯提升,足以讓經(jīng)濟(jì)型轎車在換裝音響后品味倍增!無損換裝文化的最高境界推崇汽車音響DIY,這為廣大車友提供了展現(xiàn)自我的最佳方式。 銷售客服1銷售客服2查件客服
回答者:kk05132016-08-01 00:00
南京,上海,都有不錯(cuò)的改裝。合肥,卻不知道;想改裝,給你推薦一個(gè)最省錢的方案: 如果我說,只有一個(gè)汽車影音電源管理器,按裝在功放前面,就能提高一個(gè)檔次,你信嗎? 曾經(jīng)我也不信,但現(xiàn)實(shí)你不能不信。我在改裝行十多年,以
提問者: 7x5u8 2014-07-09
前段時(shí)間一直在思考一個(gè)問題,就是關(guān)于汽車電池上加裝整流器(電容)的事,也一直在計(jì)算,并考察。以下是得出的結(jié)論: 先說加裝整流器(電容)后的優(yōu)點(diǎn): 1、汽車點(diǎn)火時(shí),保護(hù)電池——汽車點(diǎn)火時(shí),通過電動(dòng)機(jī)的瞬間電流非常大,這
提問者: 738313puq 2013-02-24
英文名稱:Surround sound 環(huán)繞立體聲的概述 [編輯本段] 所謂環(huán)繞立體聲,通常是與雙聲道立體聲相比,系指聲音好像把聽者包圍起來的一種重放方式。這種方式所產(chǎn)生的重放聲場(chǎng),除了保留著原信號(hào)的聲源
提問者:蘇軍1459762013-01-16
不需要其它電子元件補(bǔ)償了,直接并聯(lián)到系統(tǒng)電源上即可。 這樣并聯(lián)的好處主要在于充放電時(shí)間非?,尤其在汽車上使用時(shí)候,由于電瓶的內(nèi)阻比較大,在大動(dòng)態(tài)的時(shí)候,低頻反映會(huì)比較弱一些,這樣的電容組正好補(bǔ)償供電不足的弱點(diǎn)。同時(shí)也
提問者: yezzz1 2013-07-01
分音器又分為主動(dòng)式和被動(dòng)式兩種。被動(dòng)式分音是利用一些電抗元件(如電感、電容)組成不同形式的濾波器來完成分頻工作,被分割后的各頻段音頻信號(hào)再分配到相應(yīng)的喇叭單元。采用被動(dòng)式分音的系統(tǒng),高、中、低各頻段之間相互干擾較嚴(yán)重,存
提問者: blackoneiz9 2016-08-25
主要是瞬間補(bǔ)充電力,彌補(bǔ)主機(jī)供電不足的缺陷 比如在聽交響樂的時(shí)候,某個(gè)人突然吼了一嗓子高音,如果原車主機(jī)電源供電不足,那么就很容易出現(xiàn)破音的現(xiàn)象,而等主機(jī)緩過神來又得一段時(shí)間,嚴(yán)重影響心情。。。 一般的話如果不是
提問者: dbdgdg 2013-07-20