提問者：wlr1252013-08-02 00:00
車型：3071.6-mt 年限：3年 僅是數(shù)：3.3萬公里 問題：前些日子去山西，到石家莊時右后輪胎報廢，換備胎回來后，4s保養(yǎng)后檢查左后軸承已損壞更換一個，后到一朋友處換了一條新胎并安裝在左前輪處，第二天行車中發(fā)覺車速在40僅是左右車有節(jié)奏地發(fā)生像輪胎上有異物的感覺，低于3
307小張 關(guān)于您反映的情況分析，可能與您更換的新輪胎有關(guān)系。主要原因應(yīng)該是新輪胎與右側(cè)的舊胎氣壓及磨損程度不一致導(dǎo)致的車輛跑偏；至于說車速在40左右像輪胎上有異物的感覺，低于30或高于50后無感覺，高速上到125以上車有跳的感覺的問題，可能是新輪胎的胎壓過高或動平衡為做好導(dǎo)致的。而且，如果要是更換輪胎的話，最好是至少更換兩條，同時放在前輪或后輪，象您這樣只是換一條，而且還放在了前輪是不對的。提醒您盡快對輪胎進行檢查調(diào)整。
回答者：sogoutxt2016-08-02 00:00
2.0的CVTS技術(shù)(連續(xù)可變正式氣門),這個技術(shù)在雪鐵龍上又稱為VVT,可有效控制燃油利用率 大大節(jié)省燃油 而且此發(fā)動機的功率和扭距為108KW/200NM 也比福克斯的運動版2.0引擎的104KW/180NM要更為優(yōu)
提問者：jojo33102014-01-21
建議不要強拉，不要猛踩油，而且3000公里的時候最好去換個機油。最好時速是100以下。 現(xiàn)在的汽車出廠時都有短時間的冷磨，但是畢竟你的是新車，自己的車，所以還是慢慢的磨過10000公里后再玩速度吧！
提問者：a139532625752013-10-26
2.0的CVTS技術(shù)(連續(xù)可變正式氣門),這個技術(shù)在雪鐵龍上又稱為VVT,可有效控制燃油利用率 大大節(jié)省燃油 而且此發(fā)動機的功率和扭距為108KW/200NM 也比�？怂沟倪\動版2.0引擎的104KW/180NM要更為優(yōu)
提問者：tandilang2013-07-06
三廂1.6L手動 1.6L自動 2.0L手動 2.0L自動分別為179 173 196 189。1.6L手動 1.6L自動 2.0L手動 2.0L自動分別為187 177 204 200。性能方面還是不錯的，比較突出的是
提問者：nhhdbcsd22013-08-13
難道是半自動檔的?那就需要用手了
提問者：xrjcs3412013-11-21
先說買車時我在307 2.0MT駕馭版和福克斯1.8MT之間徘徊,后來選了�？怂�1.8MT. 到現(xiàn)在開了快兩年了,總體來說感覺還可以,有一次在高速上和一輛凱越飆車，,車速170,突然前面有車橫穿出來,可能是想掉頭吧,當(dāng)
提問者：kiki2333852013-09-05
