提問(wèn)者：jessica33302015-07-27 00:00
比亞迪商安全性怎么樣
首先，保險(xiǎn)杠的主要作用在于保護(hù)行人和車架，因此，所有車（除了老式的越野車以外）的保險(xiǎn)杠都是不結(jié)實(shí)的，因?yàn)榻Y(jié)實(shí)就意味著發(fā)生事故時(shí)行人受傷幾率增大。車輛的結(jié)實(shí)最終目的是保護(hù)車內(nèi)人員，而不是防止車輛損壞，也就是說(shuō)，如果車殼是無(wú)比結(jié)實(shí)的，碰撞時(shí)能量不能被車殼接收，而會(huì)由車內(nèi)人員接收，那后果不堪設(shè)想。而保證車輛結(jié)實(shí)的結(jié)構(gòu)不是車皮，不是保險(xiǎn)杠，而是車身整體結(jié)構(gòu)（或者你理解為一個(gè)車架）。因此，車皮有多軟、保險(xiǎn)杠有多軟，都不能說(shuō)明車不安全，因?yàn)槟莾H僅是車用于外部覆蓋的一層結(jié)構(gòu)而已。國(guó)產(chǎn)車實(shí)際上由很多都是用日系老款車的車身逆向開(kāi)發(fā)出來(lái)的。比如比亞迪F3、秦、速銳等車身分別逆向了花冠和舊款雅閣，長(zhǎng)城的舊款哈弗直接就是逆向三菱車身的。發(fā)動(dòng)機(jī)利用三菱的情況更多。先不論設(shè)計(jì)水平與日本的差異，僅僅說(shuō)同時(shí)代下來(lái)比較，即使他們有完全復(fù)制日系車架的能力，但那也是上代日系車的碰撞能力，肯定及不上現(xiàn)款日系車的碰撞水平。更何況他們本身設(shè)計(jì)能力和工藝水平都比較差。最終還要告訴你，日系車在美國(guó)IIHS和歐洲的E-NCAP碰撞測(cè)試中，碰撞成績(jī)是絲毫不亞于所謂德系車、美系車的，美國(guó)IIHS評(píng)選出來(lái)的2013最安全品牌中就有本田和斯巴魯。有些人說(shuō)國(guó)產(chǎn)日系車比國(guó)外的縮水，我只能說(shuō)這里大部分是無(wú)證據(jù)的指責(zé)，不少實(shí)際上是意欲通過(guò)煽動(dòng)民族情緒故意抹黑日系車。如果真的縮水，那其實(shí)國(guó)產(chǎn)的德系、美系、韓系車都無(wú)可避免地會(huì)縮水，并不存在日系廠商特別黑心而德系、美系廠商特別良心的說(shuō)法。
回答者：58車2016-07-27 00:00
安全測(cè)試我認(rèn)為也是個(gè)坑。只能滿足人們的虛榮心。。。我認(rèn)為都是大家認(rèn)識(shí)上的毛病。。。日系車安全系數(shù)都比較高。車做輕了動(dòng)能小碰撞都能過(guò)。。。真實(shí)的致命點(diǎn)是輕。。。。車禍1般都是車和車的碰撞。動(dòng)態(tài)碰撞。。。而碰撞實(shí)驗(yàn)都是靜態(tài)的
提問(wèn)者：haiykey2014-08-06
byd是插電版的,需要充電樁充電. pruis是動(dòng)力回收,非插電版,. 二者從構(gòu)架,價(jià)格,安全性,原理都不具可比較性 另外,有傳言byd的油耗是充滿電后跑了50km折算出百公里油耗的.
提問(wèn)者：ddoe92392013-10-22
秦口碑-優(yōu)點(diǎn)|缺點(diǎn)|油耗-車型口碑4.4分高于同級(jí)6.98%優(yōu) 點(diǎn)：隔音效果好9科技感十足5空間充裕5操控平穩(wěn)2功能齊全2缺 點(diǎn)：內(nèi)飾材質(zhì)差5動(dòng)力疲軟2儲(chǔ)物空間少1內(nèi)飾臟1剎車問(wèn)題1
提問(wèn)者：The_Chinese2015-07-09
性價(jià)比，我感覺(jué)科魯茲現(xiàn)在降價(jià)很厲害，車質(zhì)量不錯(cuò)，安全性能高，外觀也好!可以說(shuō)基本沒(méi)啥問(wèn)題，只是起步有點(diǎn)肉，油耗有點(diǎn)高!市內(nèi)市外平均下來(lái)基本在9個(gè)多油!如果你只是想從安全性能，和車質(zhì)量方面(沒(méi)有各種小毛病)考慮的話，建議入
提問(wèn)者：lisa15832014-03-29
應(yīng)該還不錯(cuò)啊！你看新聞，華為的高級(jí)副總裁已經(jīng)高調(diào)宣布他把自己的座駕由卡宴換成比亞迪秦了�，F(xiàn)在深圳很多企業(yè)高管都關(guān)注這個(gè)車子。秦算上補(bǔ)貼和能省下的油費(fèi)，真的不算貴。至于電池，已經(jīng)在深圳運(yùn)營(yíng)很久的比亞迪E6上得到了安全性，穩(wěn)
提問(wèn)者：dqh864617272015-10-07
一直以來(lái)，比亞迪專注于鐵電池的自主研發(fā)和創(chuàng)新，努力鍛造產(chǎn)品的品質(zhì)。從研發(fā)、到生產(chǎn)、再到實(shí)驗(yàn)檢測(cè)，最后走向市場(chǎng)，整個(gè)過(guò)程嚴(yán)格按照國(guó)際的標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行，以確保動(dòng)力電池的安全可靠。在技術(shù)路線層面，出于安全考慮，比亞迪選擇了熱穩(wěn)定
提問(wèn)者：na7n4z2f2016-05-17
