提問者:jognbae2015-07-22 00:00
秦量產(chǎn)版基本延續(xù)了概念車的設(shè)計(jì),僅是取消了原先中網(wǎng)格柵品牌標(biāo)識與前燈組處的藍(lán)色元素,并且前杠兩側(cè)增加鍍鉻裝飾,此外前燈內(nèi)還加入LED日間行車燈的設(shè)計(jì)?傠妷簽500v,能量13度,磷酸鐵鋰電池單體電壓3.2v,因此,應(yīng)是500/3.2=156節(jié)單體電池串聯(lián),這樣重新計(jì)算總電壓為499.2V;容量為13000/500=26安時(shí),因此,如果電池系統(tǒng)采用的是一并的連接方式,單體電池容量為26安時(shí)。
回答者:zaldh2016-07-04 00:00
比亞迪秦實(shí)際的動力表現(xiàn)、電力驅(qū)動續(xù)航里程、整體的燃油經(jīng)濟(jì)性等方面均相當(dāng)優(yōu)秀。由于采用220V充電樁的充電設(shè)計(jì),很適合那些家里或單位充電比較方便的人們。沒有絕對安全的車,最受交規(guī),安全駕駛才是保證安全的首要條件~~
提問者:hrifja6112015-12-11
埃秦是一鍵啟停。直接按那個(gè)圓按鈕按一下就熄火埃熄火前最好先拉電子手剎,車身穩(wěn)定后,按P鍵,再按一鍵啟停按鈕。 智能鑰匙是鎖車門的,按一下就鎖住了,前提是門都關(guān)好。
提問者:helisong2015-01-31
國產(chǎn)車質(zhì)量不敢恭維,長城皮實(shí),比亞迪的電子和混合動機(jī)方面的技術(shù)還是可以的!
提問者:yzh8511262015-12-11
1、操控:方向盤很輕,路感清晰,底盤沉穩(wěn),過彎穩(wěn)定性、抓地性強(qiáng),但網(wǎng)友反映減震稍硬,乘坐舒適性略差,稱“遇到顛簸,地面的顛簸聲音很明顯的反應(yīng)到車內(nèi),這點(diǎn)好遺憾”。 2、動力系統(tǒng):動力十分強(qiáng)勁,加速平穩(wěn)、迅速,線
提問者:k826162602015-10-06
比亞迪質(zhì)量參差不齊,據(jù)說不同工人生產(chǎn)出來的車質(zhì)量都不一樣,之前我家換車的時(shí)候考慮過比亞迪,但是去試車的時(shí)候感覺發(fā)動機(jī)噪音比較大,我家十多年的捷達(dá)怠速情況下在車?yán)锘韭牪坏铰曇,比亞迪那車怠速噪音跟我那破車?500轉(zhuǎn)的時(shí)
提問者:yan03312015-10-06
安全測試我認(rèn)為也是個(gè)坑。只能滿足人們的虛榮心。。。我認(rèn)為都是大家認(rèn)識上的毛病。。。日系車安全系數(shù)都比較高。車做輕了動能小碰撞都能過。。。真實(shí)的致命點(diǎn)是輕。。。。車禍1般都是車和車的碰撞。動態(tài)碰撞。。。而碰撞實(shí)驗(yàn)都是靜態(tài)的
提問者:haiykey2014-08-06