提問者：ebo232016-08-21 00:00
五菱宏光拆了節(jié)溫器后上坡水溫高
原因是發(fā)動機散熱不良，散熱不良機油的溫度升高。散熱不良對發(fā)動機的影響。（1）在發(fā)動機工作過程中,氣缸內氣體燃燒溫度可高達1800~2000℃,一些直接與高溫燃氣接觸的零件,如氣缸體、氣缸蓋、氣缸套、活塞、氣門等,不斷受到高溫燃氣的沖擊,工作溫度很高,如不及時冷卻,可能因受熱膨脹而破壞零件的正常間隙,或因潤滑油失效而造成零件卡死、擦傷、損壞等后果;各機件也可能因高溫而導致其機械強度降低,甚至造成零件變形和損壞,從而使柴油機不能可靠地運轉。另外,由于溫度過高,氣缸內壓力也高,這樣新鮮空氣進得少,結果,因缺氧燃油不能完全燃燒,使柴油機功率不足。（2）散熱不良的原因：（1）水箱及發(fā)動機水套水垢太多，造成散熱不良，水溫升高。（2）節(jié)溫器損壞造成打不開，使冷卻液不能順暢進入水箱形成大循環(huán)，使水溫很快升 高造成開鍋。（3）水泵損壞或傳動皮帶打滑造成水泵工作不良。（4）缺少防凍液，發(fā)動機散熱不良（5）冷卻風扇不轉或者轉速低 3. 解決方案：（1）清洗發(fā)動機內水垢（2）檢查或更換節(jié)溫器（3）檢查水泵泵水量，檢查或者更換水泵（4）將防凍液按照規(guī)定，添加至足夠 ...展開原因是發(fā)動機散熱不良，散熱不良機油的溫度升高。散熱不良對發(fā)動機的影響。（1）在發(fā)動機工作過程中,氣缸內氣體燃燒溫度可高達1800~2000℃,一些直接與高溫燃氣接觸的零件,如氣缸體、氣缸蓋、氣缸套、活塞、氣門等,不斷受到高溫燃氣的沖擊,工作溫度很高,如不及時冷卻,可能因受熱膨脹而破壞零件的正常間隙,或因潤滑油失效而造成零件卡死、擦傷、損壞等后果;各機件也可能因高溫而導致其機械強度降低,甚至造成零件變形和損壞,從而使柴油機不能可靠地運轉。另外,由于溫度過高,氣缸內壓力也高,這樣新鮮空氣進得少,結果,因缺氧燃油不能完全燃燒,使柴油機功率不足。（2）散熱不良的原因：（1）水箱及發(fā)動機水套水垢太多，造成散熱不良，水溫升高。（2）節(jié)溫器損壞造成打不開，使冷卻液不能順暢進入水箱形成大循環(huán)，使水溫很快升 高造成開鍋。（3）水泵損壞或傳動皮帶打滑造成水泵工作不良。（4）缺少防凍液，發(fā)動機散熱不良（5）冷卻風扇不轉或者轉速低 3. 解決方案：（1）清洗發(fā)動機內水垢（2）檢查或更換節(jié)溫器（3）檢查水泵泵水量，檢查或者更換水泵（4）將防凍液按照規(guī)定，添加至足夠（5）檢查風扇不轉，或者轉速低的原因4.總結：發(fā)動機水溫高，能夠對發(fā)動機產生極大的不影響，嚴重時可能損壞發(fā)動機。收起
回答者：xinlidey2016-08-22 00:00
樓主，電子風扇都是在熄火了才運作的，頻率高低不重要，主要和你駕駛習慣很有關系，你加油慢慢加，開車不要太猛，發(fā)動機就不會溫度太高，電子風扇就會有可能不運作。
提問者：隱痛丿墮落2014-04-16
這是節(jié)溫器壞了換水泵干嘛~！這是被奸商忽悠了，節(jié)溫器壞掉會造成大小循環(huán)無法變換導致發(fā)動機始終在小循環(huán)或大循環(huán)運行導致發(fā)動機水溫過高或是過低
提問者：kop蝦2016-11-27
檢查一下是不是水箱冷凝器那一塊太臟造成水溫散熱不良。
提問者：chen66082016-07-11
兩個問題同一時間出現(xiàn)呢還是先后？這個要搞清楚，容易誤導我們的水溫高一般也就這幾個問題，水箱火發(fā)動機水管哪漏水，節(jié)溫器卡死或關閉不正常，冷卻風扇無法工作，氣缸穿沖掉了，自動出風的話，你沒開鼓風機就自動出？自動的話可能空調繼
提問者：HackerSuper2013-07-01
等水溫上來以后摸一下機艙水箱熱不熱，如果熱，就說明節(jié)溫器沒問題。
提問者：lingzhi93882014-12-06
汽車風扇分兩種，有的是車輛啟動后風扇常轉，有的是汽車溫度升高之后風扇才轉，看看你是哪種。風扇常轉類型如果風扇不轉，那肯定是風扇電機的問題，及時檢查。受發(fā)動機溫度影響的風扇類型，風扇的轉動與否與節(jié)溫器有很大的關系，建議檢查
提問者：wxnily2016-08-31
