秦Pro新能源相關(guān)問題

• 比亞迪秦操控性能如何？

  　　1、操控：方向盤很輕，路感清晰，底盤沉穩(wěn)，過彎穩(wěn)定性、抓地性強(qiáng)，但網(wǎng)友反映減震稍硬，乘坐舒適性略差，稱“遇到顛簸，地面的顛簸聲音很明顯的反應(yīng)到車內(nèi)，這點(diǎn)好遺憾”。 　　2、動(dòng)力系統(tǒng)：動(dòng)力十分強(qiáng)勁，加速平穩(wěn)、迅速，線

  提問者：k826162602015-10-06

• 比亞迪秦如何？后輪是獨(dú)立懸掛嗎？

  比亞迪秦是款不錯(cuò)的車。后輪不是獨(dú)立懸掛的。比亞迪·秦，是比亞迪股份有限公司自主研發(fā)的DM二代（在純電動(dòng)和混合動(dòng)力兩種模式間進(jìn)行切換）的高性能三廂轎車。自從與德國戴姆勒合資后，比亞迪的造車工藝大幅提升。其先后斥巨資收購日本

  提問者：zgjzww2014-07-12

• 比亞迪秦賣那么貴，怎么連個(gè)四輪獨(dú)立懸掛也不配?見過誰家的性能車是破板車的?

  我鄰居就是。拆出來偷工減料多得很，不止獨(dú)立懸掛，連發(fā)動(dòng)機(jī)都是仿日本的。13年12月25日買的新車，頂配的也沒有四輪獨(dú)立懸掛。

  提問者：2014-08-20

• 求介紹比亞迪秦，有回必應(yīng)

  故障率這個(gè)東西畢竟是新生事物，暫時(shí)還體現(xiàn)不出來。但是就一般而言，系統(tǒng)越復(fù)雜肯定出現(xiàn)故障的機(jī)會(huì)越大，混動(dòng)車系統(tǒng)比一般汽油車復(fù)雜，那么相對于傳統(tǒng)汽油車而言故障率確實(shí)會(huì)略高些。 至于扭力梁后懸掛，對于秦這款車的定位來說應(yīng)

  提問者：hemclecture2014-09-02

• 比亞迪秦三年后二手車能賣多少

  計(jì)算評估方法： 1、現(xiàn)在市值價(jià)=當(dāng)時(shí)新車裸車價(jià)×（1-15%）×（1-15%）×（1-15%）×...，即每年遞減15%左右，滿幾年就乘以多少個(gè)（1-15%）。 2、看保險(xiǎn)還有多長時(shí)間，審車還有多長時(shí)間，時(shí)間還長的須

  提問者：sorb2016-01-02

• 比亞迪秦百公里加速5.9秒，為什么極速只能達(dá)到185？

  高速對車輛懸掛穩(wěn)定性、 輪胎、傳動(dòng)系統(tǒng)等的要求是很高的，所以一般都會(huì)限速。B級車也只能這樣了。

  提問者：WANG4239422013-12-27