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問(wèn)答

比亞迪f3轉(zhuǎn)速到3000時(shí)有頓挫為什么呢

提問(wèn)者:45juxian2015-04-08 00:00

最佳答案

你好可能是高轉(zhuǎn)速失火,檢察點(diǎn)火線圈和分缸線,也測(cè)測(cè)噴油壓力,也有可能油泵壓力不足或燃油格臟了。祝你生活愉快58車(chē)

回答者:zoujieyou2016-04-08 00:00

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  • 09款比亞迪f3加油有頓挫感并伴隨著繼電器響,求大神指導(dǎo)!

    點(diǎn)火線圈檢查檢查 節(jié)氣門(mén) 以及怠速電機(jī)清洗清洗

    提問(wèn)者:wb84275092016-02-01

  • 比亞迪f3雙燃料車(chē)汽換油時(shí)有頓挫感

    一個(gè)不可小視的原因“積碳”,積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分,使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車(chē)的影響是蠻大的,首先是降低引擎功率,也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減,換句話說(shuō)就是越來(lái)越?jīng)]力。二是增大油耗,加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)

    提問(wèn)者:jmkun20082015-12-06

  • 比亞迪F3 1 2擋收油門(mén)時(shí),車(chē)子會(huì)有頓挫感是什么原因

    比亞迪F3 1 2擋收油門(mén)時(shí),車(chē)子會(huì)有頓挫感的原因:油門(mén)線不在一條線上·調(diào)一下即可。傳統(tǒng)拉線油門(mén)是通過(guò)鋼絲一端與油門(mén)踏板相連另一端與節(jié)氣門(mén)相連,它的傳輸比例是1:1的,也就是說(shuō)我們用腳踩多少,節(jié)氣門(mén)的打開(kāi)角度就是多少,但

    提問(wèn)者:liyongjiands2013-08-15

  • 我的比亞迪F3問(wèn)題:車(chē)輛故障的現(xiàn)象出現(xiàn)聳車(chē)、頓挫感

    你好,根據(jù)你的描述可能是噴油器有問(wèn)題了,這種現(xiàn)象在冬天很常見(jiàn),冬天的時(shí)候?qū)θ加偷撵F化要求比較高,如果噴油器堵塞或者噴油不均勻就會(huì)出現(xiàn)這種現(xiàn)象,再一個(gè)可能你加的油有問(wèn)題,因?yàn)閲娪推鞫氯皇邱R上就堵的,而是隨著時(shí)間慢慢賭的。

    提問(wèn)者:lammanhon2013-07-09

  • 比亞迪f3油改氣故障燈一滅一亮就會(huì)有頓挫感

    電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因,頓挫的感覺(jué)就像被人再屁股后面踹一腳,頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡(jiǎn)單偶發(fā)就是沒(méi)有定律的出現(xiàn),固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位(2檔進(jìn)3檔)、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致

    提問(wèn)者:sikongjian2016-09-17

  • 比亞迪f3行駛中有頓挫感與后氧傳感器有沒(méi)有關(guān)系

    有的 傳感器(英文名稱(chēng):transducer/sensor)是一種檢測(cè)裝置,能感受到被測(cè)量的信息,并能將感受到的信息,按一定規(guī)律變換成為電信號(hào)或其他所需形式的信息輸出,以滿足信息的傳輸、處理、存儲(chǔ)、顯示、記錄和控制等要求

    提問(wèn)者:dccv8d58l2015-08-07

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比亞迪F3頻道

報(bào)價(jià):4.39-16.98萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車(chē)
排量:1.0L 1.5L1.5T 1.6L 其他1.8L 
變速箱:-

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