提問(wèn)者：liyongjiands2013-08-15 00:00
我的車型：比亞迪 F3 變速器：手動(dòng) 排量：1.5升 行駛里程：7200公里 購(gòu)買(mǎi)時(shí)間：2011年12月 問(wèn)題描述：比亞迪F3 1 2擋收油門(mén)時(shí)，車子會(huì)有頓挫感是什么原因
比亞迪F3 1 2擋收油門(mén)時(shí)，車子會(huì)有頓挫感的原因：油門(mén)線不在一條線上·調(diào)一下即可。傳統(tǒng)拉線油門(mén)是通過(guò)鋼絲一端與油門(mén)踏板相連另一端與節(jié)氣門(mén)相連，它的傳輸比例是1：1的，也就是說(shuō)我們用腳踩多少，節(jié)氣門(mén)的打開(kāi)角度就是多少，但是在很多情況下，節(jié)氣閥并不應(yīng)該打開(kāi)這么大的角度，所以此時(shí)節(jié)氣閥打開(kāi)的角度并不一定是最科學(xué)的，這種方式雖然很直接但它的控制精度很差。而電子油門(mén)它是通過(guò)電纜或線束來(lái)控制節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度，從表面看是用電纜取代了傳統(tǒng)的油門(mén)拉線但實(shí)質(zhì)上不僅僅是簡(jiǎn)單的改變連接方式，而是能對(duì)整個(gè)車輛的動(dòng)力輸出實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制功能。
回答者：tianlaioo2016-08-15 00:00
電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺(jué)就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡(jiǎn)單偶發(fā)就是沒(méi)有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
提問(wèn)者：Dream丶Soar2013-09-14
要兼顧汽車的經(jīng)濟(jì)性與行駛動(dòng)力性與平順性，1、手動(dòng)檔車1檔換2檔時(shí)，應(yīng)該加速到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速約2500轉(zhuǎn)2、其它檔位，應(yīng)該加速到發(fā)動(dòng)機(jī)約2000轉(zhuǎn)3、1檔為起步檔，其傳動(dòng)比較大，其與2檔的傳動(dòng)比差距也較大，因此，1檔換2檔時(shí)，
提問(wèn)者：djsdhr2016-05-20
你去SSSS店吧！我的車也是！松油門(mén)和加油都有這種感覺(jué)！去保養(yǎng)的時(shí)候他給我用特大的板子（我看象板子）在轱轆的位置調(diào)了！好了 58車>>
提問(wèn)者：siyl77651092013-07-26
汽油泵過(guò)濾網(wǎng)堵塞，造成的故障
提問(wèn)者：2013-08-28
你車的病我遇見(jiàn)過(guò)，前邊說(shuō)的不著火很有可能是電路上的病，從電瓶到火花塞檢查一下吧。至于換檔跑不動(dòng)，可能是連帶反應(yīng)。我干過(guò)修理的應(yīng)該差不多。
提問(wèn)者：trd8431912013-05-15
當(dāng)你用這種駕駛方式時(shí)．應(yīng)該在快速抬起離和以后迅速把油門(mén)跟上．跟的越快脫檔的感覺(jué)越少．
提問(wèn)者：afairlady1262013-03-30
