提問者：vuwqD3Bv1970-01-01 08:00
普拉多2700只有原裝進(jìn)口的，分為中規(guī)版和中東版兩種款型，價(jià)格都差不多，頂配的大越50萬多一點(diǎn)（天津保稅區(qū)價(jià)格，正規(guī)4S店是買不到中東版的）。說起性能呢，動(dòng)力一般，很是一般，這款車不要指望著起步的時(shí)候一騎絕塵，160馬力，絕對(duì)的小馬拉大車，或者連小馬都算不上，充其量是條大狗，我們單位一共采購了3臺(tái)中規(guī)版27和一部中東版57（LC200），怎么說呢，開了大半年，跑了3萬KM，日常使用也是基本可以滿意的，畢竟油耗比57少了不是一點(diǎn)半點(diǎn)，平均油耗14個(gè)多，買27的都是本著務(wù)實(shí)的出發(fā)點(diǎn)的，性能，基本談不上，這就是我對(duì)27性能的理解
回答者：happybabe2016-10-18 00:00
目前豐田車系國內(nèi)只有艾森可以進(jìn)行升級(jí)，普拉多2700這款車起步肉，提速慢通過ecu升級(jí)之后是可以得到很大的改善的，油耗方面是保持原有的駕駛習(xí)慣油耗是趨于下降，艾森是目前國內(nèi)最大的ecu升級(jí)連鎖機(jī)構(gòu)，效果和品質(zhì)都是有保證的
提問者：adaw1241372013-05-12
看樓主問哪個(gè)排量的了。2.7的普拉多是采用了漢蘭達(dá)上的那臺(tái)直接四缸引擎，無論從功率、扭矩、平順性等方面全部落后于4.0L的普拉多，換而言之這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)只能是當(dāng)做城市suv用，但碰到越野就力不從心了，上了高海拔地區(qū)的話根本
提問者：maggie7m9y2015-12-27
中東版普拉多耐高寒足夠高，油耗挺高的，起步也欠缺了一點(diǎn)
提問者：匿名網(wǎng)友2014-07-13
如果車沒問題價(jià)格合適 4萬公里對(duì)這種車來說只算走了個(gè)磨合 建議你入手 新款在很多方面是有改進(jìn) 但起的作用并不明顯 而且新款在提速上剎車上明顯不如老款 買了個(gè)新款現(xiàn)在就有點(diǎn)后悔 可惜買不到老款的了
提問者：meihao3652013-09-05
凱迪拉克新款SRX的性價(jià)比較高，外觀也很吸引人，其他方面的優(yōu)點(diǎn)還是不太明顯；豐田普拉多綜合評(píng)價(jià)的話兩個(gè)字就可以概括：實(shí)用，而且普拉多在國內(nèi)的市場保有量還是比較大的，說明消費(fèi)者是比較認(rèn)可的，最新一代普拉多法蘭克福車展剛剛亮
提問者：904573184zlh2013-07-29
還算可以的。汽車的油耗的主要因素有：(1)先進(jìn)的汽車技術(shù)對(duì)油耗至關(guān)重要。車輛自身的質(zhì)量、汽車的造型和發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率是與油耗相關(guān)的三項(xiàng)汽車關(guān)鍵技術(shù)。(2)良好的車況是節(jié)油的根本。平時(shí)除了要重視汽車的清潔外，還應(yīng)重視對(duì)汽車的
提問者：zlyxyjzjy812016-08-14
