提問者：clpyxh2016-12-06 00:00
道奇酷威汽缸壞了
一、氣缸磨損故障現(xiàn)象①冷啟動(dòng)時(shí)有明顯的嗒嗒的敲擊聲，溫度升高，響聲減弱或消失。②缸壓低。③有時(shí)排氣管排藍(lán)煙，加機(jī)油口處冒藍(lán)煙。④發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性下降。⑤油耗增加。氣缸磨損的故障診斷與排除二、氣缸的磨損規(guī)律及其原因(1)氣缸磨損規(guī)律從氣缸的縱斷面看（沿氣缸軸線方向）：上大下小的不規(guī)則“錐形”或“錐體”。磨損最大部位：在活塞位于上止點(diǎn)時(shí)第一道活塞環(huán)所對(duì)應(yīng)的缸壁，活塞環(huán)接觸不到的上口無磨損，形成 “缸階”。在特殊情況下，氣缸的磨損最大部位在中部（腰鼓形）。在同一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)上，不同氣缸磨損情況不盡相同，一般水冷發(fā)動(dòng)機(jī)的第一缸前壁和最后一缸的后壁處磨損較為嚴(yán)重。從氣缸橫斷面來看：磨損不均勻，磨損成不規(guī)則的橢圓形。各氣缸沿圓周方向的最大磨損部位：一般是進(jìn)氣門對(duì)面附近缸壁磨損最大。(2)氣缸磨損的原因在正常情況下，氣缸沿工作表面在活塞環(huán)運(yùn)動(dòng)區(qū)域內(nèi)的磨損是沿高度方向呈上大下小的不規(guī)則錐形。磨損的最大部位是活塞在上止點(diǎn)位置時(shí)，第一道活塞環(huán)相對(duì)應(yīng)的缸壁。而活塞環(huán)與缸壁不接觸的上口幾乎沒有發(fā)生磨損而形成明顯的缸肩。上大下小的原因：①機(jī)械磨損：活塞位于上止點(diǎn)時(shí) ，高溫燃?xì)獗l(fā)壓力最大，致使活塞環(huán)對(duì)氣缸壁的正壓力加大，摩擦力也加大，潤(rùn)滑油膜被破壞 ，第一道活塞環(huán)對(duì)應(yīng)的氣缸壁磨損最為嚴(yán)重。②腐蝕磨損：混合氣燃燒生成的有機(jī)酸和酸性氧化物（溶于水生成礦物酸）。對(duì)氣缸表面產(chǎn)生腐蝕作用，造成腐蝕磨損。氣缸體上部不能完全被潤(rùn)滑油膜覆蓋，腐蝕作用更加嚴(yán)重。③磨料磨損：空氣中的塵埃、潤(rùn)滑油中的機(jī)械雜質(zhì)、發(fā)動(dòng)機(jī)中的磨屑等進(jìn)入氣缸壁間造成磨料磨損�？諝庵械膲m埃被吸人氣缸上部，其棱角鋒利，因而氣缸上部磨損也最大。 腰鼓形的原因：在風(fēng)沙嚴(yán)重地區(qū)，大量灰塵進(jìn)入氣缸后，由于活塞在氣缸中部運(yùn)動(dòng)速度最大，磨料磨損最嚴(yán)重。三、氣缸磨損故障診斷方法①檢測(cè)故障缸壓力。②檢測(cè)氣缸直徑及圓柱度。
回答者：a6454229642016-05-28 00:00
發(fā)動(dòng)機(jī)完全熱了以后聞聞還臭嗎？剛啟動(dòng)臭屬于正常，燃燒不充分的原因，一般車熱了就沒什么味道了。如果熱車還有臭味，一般兩個(gè)原因，可能汽油的含硫量太高，超標(biāo)了；另一種就是空燃比不合適，燃燒不充分。前者需要換個(gè)好點(diǎn)的加油站，后者
提問者：糾結(jié)的puma2013-06-07
換機(jī)油注意三大要素，其中還有些細(xì)節(jié)注意事項(xiàng)，詳細(xì)如下： 一、何時(shí)該換機(jī)油 新車在一般駕駛情況下，如果用合成機(jī)油，基本上可以每1萬公里更換一次機(jī)油，有些甚至可以拖上2萬公里。汽車維修專業(yè)人士認(rèn)為，“一般駕駛”指的是經(jīng)
提問者：obkemp2016-09-10
改氣不如改智能汽車雙燃料控制，百度一下全面了解！缸內(nèi)直噴，增壓的都不要改氣，改智能汽車雙燃料控制可燒汽油、甲醇面包車改氣 3-4萬就好大修了，現(xiàn)在國(guó)家強(qiáng)制3包，誰也不敢推市場(chǎng)! 汽車天然氣罐進(jìn)空氣超15%爆炸性就非
提問者：trueconverge2014-09-09
發(fā)動(dòng)機(jī)完全熱了以后聞聞還臭嗎？剛啟動(dòng)臭屬于正常，燃燒不充分的原因，一般車熱了就沒什么味道了。如果熱車還有臭味，一般兩個(gè)原因，可能汽油的含硫量太高，超標(biāo)了；另一種就是空燃比不合適，燃燒不充分。前者需要換個(gè)好點(diǎn)的加油站，后者
提問者：rjrgv2014-05-29
很明顯是防凍液?jiǎn)?你看那個(gè)壺!上面的接的管子就是接到水箱上的!你家要是有車就打開看吧!除了防凍液的還有一個(gè)就是玻璃水的壺了! 至于這個(gè)防凍液為什么是紅色的!呵呵!不知道!我也是第一次見到紅色的!
提問者：jili9aob2013-09-10
廢氣再循環(huán)(EGR)系統(tǒng)用于降低廢氣中的氧化氮(NOX)的排出量。氮和氧只有在高溫高壓條件下才會(huì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)的溫度和壓力滿足了上述條件，在強(qiáng)制加速期間更是如此。 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在負(fù)荷下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，EGR閥開啟，使少
提問者：S為愛癡狂S2013-01-03
