提問(wèn)者：wozht22013-08-28 00:00
如果是35W的預(yù)算的話（全包），是買奔馳B200還是寶馬BMW318合適呢？雖然這兩個(gè)車就不是一個(gè)風(fēng)格，就是家里兩個(gè)人用，不太看重空間。主要是都是短途，請(qǐng)從品牌形象、動(dòng)力操控、使用成本、保養(yǎng)維護(hù)等方面簡(jiǎn)單給介紹下。謝謝！或者還有其他好的選擇麼？
這位朋友你好： 個(gè)人覺(jué)得家用奔馳B200絕對(duì)性價(jià)比高,原裝進(jìn)口.原汁原味的歐洲車．國(guó)產(chǎn)合資的裝配質(zhì)量不行．味道就不純正了．車子講究汽車文化和內(nèi)涵．外國(guó)人做車的仔細(xì)程度裝配精細(xì)度國(guó)內(nèi)比不了．特別像奔馳，寶馬這種汽車文化底蘊(yùn)很深的品牌．打的不是流行時(shí)尚牌．要的就是原裝進(jìn)口．原汁原味．非華晨寶馬能比．b200兼顧豪華與實(shí)用，家庭用途方面，奔馳B200自然要?jiǎng)俪鲆换I，它的后排座椅可拆解，座墊可以輕易向前折疊，豎立在前排座椅后方，靠背再往前一放，后部空間一下變大。內(nèi)部空間很大，號(hào)稱空間魔術(shù)師． 奔馳b200，是豪華運(yùn)動(dòng)旅行車，其實(shí)除了格柵正中的大標(biāo)在赫然表露身份以外，它的周身設(shè)計(jì)都十分的低調(diào)。而展現(xiàn)運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)的外部特征，在我看來(lái)僅在于上揚(yáng)的腰線和17寸的多輻輪轂。其實(shí)這種平易近人的樸實(shí)形象更適合家庭用戶的需要， 品牌形象方面．寶馬是一個(gè)豪華車品牌，在中國(guó)幾乎是家喻戶曉，它已成為高檔車的代名詞，顯示身份及價(jià)值的標(biāo)簽，生活質(zhì)量追求的目標(biāo)，汽車等級(jí)衡量的標(biāo)準(zhǔn)等。但也無(wú)可否認(rèn)，在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)，寶馬品牌是在奔馳陰影下導(dǎo)入中國(guó)市場(chǎng)，所謂“坐奔馳，開(kāi)寶馬”的習(xí)慣思維定勢(shì)一度盤(pán)踞在中國(guó)人的消費(fèi)理念里至今還沒(méi)消退。寶馬的高傲也讓很多高傲的人選擇了寶馬，撞人事件的頻發(fā)、在《天下無(wú)賊》中的“巧妙”出場(chǎng)．這些讓人不禁對(duì)寶馬“刮目相看”。寶馬這個(gè)品牌慢慢變成了為富不仁，爆發(fā)戶，等等的代名詞． 回顧寶馬品牌在中國(guó)的“遭遇”，這不是產(chǎn)品本身問(wèn)題，而是中外文化認(rèn)識(shí)上的差異和宣傳不到位所致�！钡拇_，寶馬對(duì)中國(guó)太不了解了，對(duì)中國(guó)的消費(fèi)者太不了解了。在中國(guó)人的心目中，寶馬與奔馳的品牌誰(shuí)更占據(jù)優(yōu)勢(shì)呢？此前進(jìn)行的一項(xiàng)公眾調(diào)查顯示，奔馳品牌的知名度位列所有汽車品牌的首位，新的成功人士愿意把購(gòu)買奔馳作為自己汽車消費(fèi)的愿望。也就是說(shuō)，雖然從時(shí)間上奔馳是豪華車品牌中最晚到來(lái)者，但是奔馳在中國(guó)人心目中的品牌優(yōu)勢(shì)是其他豪華車品牌無(wú)法比擬的。 動(dòng)力操控方面：駕控隨心意較高的坐姿、低矮的窗沿，成就了良好的視野，即使是身材小的女士，也能夠眼觀六路。而如果你是五大三粗的大漢，也能夠舒服地落座，前懸架采用的麥佛遜式結(jié)構(gòu)，保證了充足的腿部空間。方向盤(pán)上集成了很多功能控制按鈕，手不離方向盤(pán)就可以實(shí)現(xiàn)大部分功能的控制，使駕駛者的注意力得以更好地保持集中。M266四缸自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)在Autotronic無(wú)級(jí)變速器的傳動(dòng)下，使動(dòng)力釋放連綿持續(xù)，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲線始終保持上揚(yáng)的聲調(diào)，即使你嘗試手動(dòng)模式，模擬的7個(gè)速率傳動(dòng)比也不會(huì)產(chǎn)生普通變速器工作時(shí)由于轉(zhuǎn)速落差而造成的頓挫。所以，駕駛奔馳B200不能給你帶來(lái)刺激的駕駛感受，穩(wěn)穩(wěn)地開(kāi)才是它要傳達(dá)的理念。 ，來(lái)自C級(jí)平臺(tái)技術(shù)的“自適應(yīng)式減震系統(tǒng)”可以實(shí)時(shí)監(jiān)控駕駛者的操控意圖，在50毫秒內(nèi)根據(jù)當(dāng)前狀態(tài)來(lái)調(diào)節(jié)每個(gè)車輪的阻尼力，并連續(xù)不斷地調(diào)節(jié)減震器特性以滿足駕駛者的各種要求。這種在操控和舒適之間權(quán)衡的做法，既聰明又討好，正可謂技術(shù)創(chuàng)造生活。Steer control電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，使駕駛輕松愜意，路感回饋不多，但指向性明確，仍舊是典型的德國(guó)車味道。 養(yǎng)護(hù)成本方面．保養(yǎng)成本：寶馬略高于奔馳，質(zhì)量完全可以放心． 我個(gè)人比較喜歡，低調(diào)的華麗（就像喝茶養(yǎng)茶壺一樣），張揚(yáng)的品牌和事物都會(huì)給人感覺(jué)很膚淺，沒(méi)有層次和深度．時(shí)間一長(zhǎng)就變的不耐看．新的成功人士愿意把購(gòu)買奔馳作為自己汽車消費(fèi)的愿望。最后，奔馳是原裝進(jìn)口的． 祝你早日買到自己的愛(ài)車．：）
回答者：yikeshu19822016-08-28 00:00
奔馳哪款性價(jià)比高 奔馳A級(jí)的外形、內(nèi)飾都和B級(jí)車有諸多相似之處，配置豐富實(shí)用，科技感較強(qiáng)，做工一般；動(dòng)力家用夠用，但油耗稍高，車身操控靈活，內(nèi)部空間寬敞，不過(guò)儲(chǔ)物能力一般；安全性能值得信賴，售后需完善，配件價(jià)格貴、難買
提問(wèn)者：dfwvgouhm2015-08-02
三叉星標(biāo)志,四區(qū)域自動(dòng)空調(diào),全新六缸發(fā)動(dòng)機(jī),七速自動(dòng)變速器,八個(gè)安全氣囊,多連桿懸掛,全景式天窗。這就是奔馳E280給我們的“數(shù)字”印象。但奔馳之所以成為奔馳,還在于人們不易看到的先進(jìn)技術(shù)、制造工藝、設(shè)計(jì)理念及品牌文化等
提問(wèn)者：z1218min2013-06-15
GLK采用全新奔馳C級(jí)的技術(shù)，而它的設(shè)計(jì)和已經(jīng)投放市場(chǎng)的GL級(jí)很接近。動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)自四缸和六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其中GLK280和GLK220CDI標(biāo)配后輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，GLK350、GLK320CDI和頂級(jí)GLK55AMGV8版標(biāo)配奔
提問(wèn)者：哥驕傲羋2015-09-10
這樣說(shuō)吧，寶馬3系，8AT變速箱帶來(lái)的頓挫感是最小的。奔馳的話內(nèi)飾非常的高科技，用料也足，但是駕駛體驗(yàn)不如寶馬。所以坊間一直有一句話是：“坐奔馳，開(kāi)寶馬”。英菲尼迪Q50和奔馳采用的是同一款發(fā)動(dòng)機(jī)，車重也達(dá)到了1.675
提問(wèn)者：SAKIDAN2015-09-30
2013款C級(jí)轎車配備的是7G-tronic plus變速箱，plus是增強(qiáng)的意思，相比老款新的變速箱更新了超過(guò)2000項(xiàng)的零件，傳動(dòng)效率提升31%，配合高性能發(fā)動(dòng)機(jī)共同提升了車輛的加速性能和中速功率，并降低了油耗，并且
提問(wèn)者：xiaolinzi5182013-03-28
電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺(jué)就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡(jiǎn)單偶發(fā)就是沒(méi)有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
提問(wèn)者：3250622li2016-12-02
