提問者：78網(wǎng)址導(dǎo)航2013-02-22 00:00
排除使用環(huán)境，和發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)來說，2輛車同樣外型，同樣輪胎寬度，變速箱，大排量的車自重相對(duì)大，但跑高速的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力大的反而省油，因?yàn)橐蟿?dòng)同樣的車身到120公里，小發(fā)動(dòng)機(jī)可能要轉(zhuǎn)速達(dá)到3000-4000，大排量的只要到2000轉(zhuǎn)，那么油耗自然就低 用在你的問題上我舉個(gè)實(shí)際的例子，大切諾基來說 6缸切諾基實(shí)際使用要比8缸的切諾基廢油，就是因?yàn)檐囎又�，小機(jī)器帶動(dòng)這么個(gè)大家伙太吃力，而大機(jī)器很輕松，不用使發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速，所以油耗就低
回答者：那么一中錯(cuò)覺2016-02-22 00:00
GS5優(yōu)點(diǎn)于(1)風(fēng)尚雋雅設(shè)計(jì)外形(2)意大利跑車底盤和懸架-- 帶垂向控制臂叉臂 七連桿獨(dú)立懸架---高位斜置雙叉臂 獨(dú)立前懸架 (3)動(dòng)力十足意大利菲亞特2.0DCVVT發(fā)動(dòng)機(jī)(4)車內(nèi)空間大氣軸距2710帶來
提問者：不笨的男人10522014-03-24
像普通發(fā)動(dòng)機(jī)就沒有平衡軸的 很正常的 這是因?yàn)榍S的曲柄已經(jīng)做了配重了 保證了曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)均勻平穩(wěn)曲柄有鉆眼的槽那就是做配重 平衡軸的作用是減少發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)加速噪聲保證運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)
提問者：q880278552013-06-26
1、H6，車不錯(cuò)，比較均衡，CRV的底子配三菱技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，好開好保養(yǎng)，但是西安經(jīng)銷商的幕后是同一個(gè)老板，價(jià)格很死，服務(wù)不太好；2、傳祺GS ，底盤是阿爾法羅密歐的，很不錯(cuò)，但是廣汽調(diào)教的一般，從技術(shù)上說，是三兩車中最好
提問者：bzcvmm2013-03-30
2.0的低速動(dòng)力 更集中 1.8的輸出更寬泛 調(diào)教差不多 要是米差的不多 買2.0的
提問者：踏雪無痕99ABC2013-11-16
盡管是兩款自主SUV車型，盡管有著全新的外觀與內(nèi)飾設(shè)計(jì)，但平臺(tái)與動(dòng)力都師出名門，相比較而言在15.98萬這個(gè)價(jià)位，兩款車型的配置幾乎可以打成平手，但似乎GS5更能迎合中國消費(fèi)者的品味，并同時(shí)擁有更大的尺寸與空間，相比較而
提問者：fdsas71776872014-01-05
兩款車在配置、性能、做工、空間上沒有區(qū)別，要說區(qū)別就是發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別，一個(gè)是1.8升排量發(fā)動(dòng)機(jī)，一個(gè)是2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)； 個(gè)人看法：1.8和2.0還是有共同點(diǎn)的。共同點(diǎn)之一就是外觀基本不變，1.8繼承了2.0大氣時(shí)
提問者：2013-03-10
