提問(wèn)者：yangcc1988952013-09-05 00:00
是不是自己?jiǎn)?dòng)了
我的車是在熄火后發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)作聲音還會(huì)延續(xù)一段時(shí)間.并未影響駕駛,我也沒(méi)去檢查.據(jù)我自己認(rèn)為,這應(yīng)該屬于開(kāi)長(zhǎng)途后發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)的正常問(wèn)題,相當(dāng)于慣性.不過(guò)樓主在熄火后發(fā)動(dòng)機(jī)又有動(dòng)作的聲音可能會(huì)有問(wèn)題,不如去四S店去檢查一下.應(yīng)該不可能是自己?jiǎn)?dòng).
回答者：fhhfdjkdjfdj2016-09-04 00:00
柴油發(fā)電機(jī)組的發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)的異響可歸納為活塞敲缸聲、活塞銷敲擊聲、活塞頂撞擊缸蓋聲、活塞頂撞擊聲、活塞環(huán)敲擊聲、氣門(mén)敲擊聲及汽缸爆震聲等幾種。1、活塞頂與汽缸蓋的撞擊聲 活塞頂撞擊汽缸蓋的異響為“嗒嗒嗒”連續(xù)不斷的金屬敲
提問(wèn)者：yu19817762016-09-06
放心吧. 正�，F(xiàn)象. 那是因?yàn)槌掷m(xù)高轉(zhuǎn)后發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度會(huì)相應(yīng)增高. 發(fā)動(dòng)機(jī)很熱. 當(dāng)停車后缸體溫度不均勻降低. 金屬接縫間冷卻收縮. 金屬間的摩擦聲音. 年代久遠(yuǎn)的車尤其明顯. 我的00年的捷達(dá)高轉(zhuǎn)冷機(jī)后也會(huì)有這種情況.
提問(wèn)者：hm198909112013-09-03
上次停車熄火時(shí)由于排氣管的溫度較高，冷卻后在排氣管內(nèi)形成了水蒸氣。在啟動(dòng)車后，高溫氣流撞到水蒸氣并同時(shí)排放而發(fā)出的撞擊排放的混合聲�！ ∪绻皇且陨显颍扇ジ浇捃噺S檢查。平時(shí)應(yīng)該注意汽車的維護(hù)與保養(yǎng)，遇到問(wèn)題及時(shí)處
提問(wèn)者：ffseho2016-04-23
原因有兩方面： 1、發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱風(fēng)扇在自動(dòng)降溫 在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高的情況下，即使車子處于熄火狀態(tài)，車鑰匙也抽離車子，其冷卻系統(tǒng)還是會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行降溫。之所以發(fā)出呼呼呼的聲響，那是電子風(fēng)扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音。車主不
提問(wèn)者：lidasitingpkd2016-09-29
是排氣管的聲音，車輛行駛一段時(shí)間，排氣管會(huì)出現(xiàn)高溫膨脹，當(dāng)車輛停下來(lái)后，排氣管溫度也隨之下降、收縮。所以排氣管會(huì)發(fā)出“嗒嗒”的聲音。也就是熱脹冷縮的原理。發(fā)動(dòng)機(jī)是不會(huì)有問(wèn)題。
提問(wèn)者：lxqw2797n2013-10-19
應(yīng)該是提醒鎖車門(mén)或者拔鑰匙58車
提問(wèn)者：指尖阻擋流年R2015-11-22
