：電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)
自動(dòng)變速箱出現(xiàn)頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫的問題也不容忽視。
一、開車換擋抬離合時(shí)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與當(dāng)時(shí)的車速不匹配，即發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速存在轉(zhuǎn)速差，（大部分場合是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于離合器片轉(zhuǎn)速），那么就會(huì)發(fā)生頓挫現(xiàn)象。可見頓挫的原因就是：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與當(dāng)時(shí)的車速不匹配，即發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)
邁騰低速松油門頓挫感的原因及解決辦法：（1）檢查供油與點(diǎn)火系統(tǒng)：尤其點(diǎn)火檢查。火花塞--分缸線---點(diǎn)火線圈，火花塞使用壽命在4-6萬公里，（2）分缸線是否存在漏點(diǎn)的問題：點(diǎn)火線圈檢查是否油斷火的問題。（3）檢查汽油濾臟
差速器有問題，就是變速箱的問題， 日產(chǎn)車好多都是這個(gè)毛病。 變檔的時(shí)候有嚴(yán)重的頓觸感，就是像踩了一下剎車，然后又踩油門的感覺！ 自動(dòng)擋變速的時(shí)候是電腦控制的，所以在油門一直加速的時(shí)候會(huì)有差速器變檔不上的問題，嚴(yán)重的
應(yīng)該還是離合和后橋這兩塊至于具體還是建議您去其他維修店檢測下讓修車師傅給您看看
1、低速換擋時(shí)有頓挫感。在剛剛起步時(shí)能明顯的感覺到變速器1擋與2擋接合時(shí)有明顯的不流暢感，平路起步以及坡路起步時(shí)現(xiàn)象相同。 2、正常勻速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速忽然升高，車速不保持不變。停車后儀表盤左側(cè)轉(zhuǎn)速表上的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)故障
您好網(wǎng)友：明銳確實(shí)存在您描述的問題廠家也無能為力，有的車輛保持在時(shí)速60的時(shí)候一直有頓挫感。
1、低速換擋時(shí)有頓挫感。在剛剛起步時(shí)能明顯的感覺到變速器1擋與2擋接合時(shí)有明顯的不流暢感，平路起步以及坡路起步時(shí)現(xiàn)象相同。 2、正常勻速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速忽然升高，車速不保持不變。停車后儀表盤左側(cè)轉(zhuǎn)速表上的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)故
寶馬3系在低速行駛時(shí)出現(xiàn)頓挫感，主要原因有兩個(gè)：一是渦輪增壓器的突然介入，二是自動(dòng)變速箱的換擋邏輯。自動(dòng)擋車輛在換擋時(shí)普遍存在頓挫現(xiàn)象，這與車輛的換擋邏輯有關(guān)。寶馬3系的渦輪增壓介入轉(zhuǎn)速為1250轉(zhuǎn)，當(dāng)駕駛時(shí)轉(zhuǎn)速超過1250轉(zhuǎn)且逐步提速，頓挫感會(huì)減輕。自動(dòng)變速箱頓挫并非總是內(nèi)部閥體損壞，更多是因?yàn)閮?nèi)...
寶馬3系在低速行駛時(shí)出現(xiàn)頓挫感，主要原因有兩個(gè)：一是渦輪增壓器的突然介入，二是自動(dòng)變速箱的換擋邏輯。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1250轉(zhuǎn)時(shí)，渦輪增壓器開始工作，此時(shí)如果車輛處于正常加速狀態(tài)，頓挫感會(huì)減輕。然而，如果渦輪增壓器介入時(shí)機(jī)不當(dāng)，或者自動(dòng)變速箱換擋邏輯出現(xiàn)問題，就會(huì)產(chǎn)生明顯的頓挫感。此外，自動(dòng)變速箱內(nèi)...
寶馬X3節(jié)能模式下低速行駛有頓挫感是正�，F(xiàn)象，這是因?yàn)閯?dòng)能回收系統(tǒng)在運(yùn)行，回收動(dòng)能給蓄電池充電。在經(jīng)濟(jì)模式下，勾選滑行選項(xiàng)或者切換為ECO模式，頓挫感基本不明顯。寶馬公司采取各種技術(shù)措施來降低二氧化碳排放，降低油耗，其中之一是智能化發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)。這項(xiàng)措施最多可以減少3%的二氧化碳排放，節(jié)省能量，不...
寶馬3系低速行駛頓挫感可能由三個(gè)原因?qū)е拢?.發(fā)動(dòng)機(jī)油路堵塞，影響燃油燃燒和動(dòng)力輸出；2.急加速時(shí)，變速箱降檔升檔導(dǎo)致轉(zhuǎn)速變化，產(chǎn)生頓挫感；3.變速箱故障，如離合器磨損不均，導(dǎo)致起步時(shí)車輛抖動(dòng)。建議檢查發(fā)動(dòng)機(jī)油路、變速箱系統(tǒng)，以排除故障。1、發(fā)動(dòng)機(jī)油路堵塞：如果汽車行駛中有頓挫感，和發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)系，發(fā)...
廣汽傳祺GS3安全性及綜合性能評(píng)測動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)廣汽傳祺GS3在動(dòng)力系統(tǒng)上表現(xiàn)出色。其搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為130千瓦，最大扭矩達(dá)到270�！っ住Ｔ趯�(shí)際測試中，GS3的百公里加速時(shí)間約為12.16秒，雖然不算特別迅猛，但起步勢頭較猛，全力加速時(shí)變速箱換擋平順且速度較快，動(dòng)力響應(yīng)積極。...
一、車輛概況長安歐尚X5PLUS作為一款城市型SUV，憑借其時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)和豐富的配置，吸引了眾多消費(fèi)者的關(guān)注。全系3款車型均配置18英寸輪圈，輪胎規(guī)格為225/55R18，主打舒適性和濕地抓地力。車輛搭載了1.5T藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，同時(shí)配備了OnStyle5.1智慧快樂座艙、30寸環(huán)抱式智慧三...
一、明確解答用戶問題途觀L作為一款中型SUV，在市場上擁有較高的關(guān)注度。然而，任何車型都不可能完美無缺，途觀L同樣存在一些缺點(diǎn)。以下是途觀L的主要缺點(diǎn)概述：1.**內(nèi)飾質(zhì)感一般**：途觀L的內(nèi)飾部分區(qū)域使用了較多硬塑料材質(zhì)，導(dǎo)致整體質(zhì)感略顯廉價(jià)，與同價(jià)位的國產(chǎn)車相比顯得不夠精致。2.**車機(jī)系統(tǒng)卡頓...
現(xiàn)代伊蘭特的馬力因車型和發(fā)動(dòng)機(jī)配置的不同而有所差異。具體而言：***1.4T車型**：發(fā)動(dòng)機(jī)能提供140馬力，整備質(zhì)量控制在3T以下，對(duì)于日常駕駛是足夠的，但動(dòng)力輸出平順性有待提升，低速時(shí)可能有輕微頓挫感。***1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)車型**：最大馬力為115匹，峰值扭矩143.9牛米，動(dòng)力相對(duì)較弱...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)星瑞搭載了1.5THEV油混動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為163馬力，峰值扭矩為255牛米，電動(dòng)機(jī)額外提供136馬力+320牛米的動(dòng)力儲(chǔ)備。匹配3擋DHT變速箱，零百加速時(shí)間為7.5秒，綜合油耗為4.22L/百公里。在動(dòng)力輸出上，星瑞表現(xiàn)平穩(wěn)且強(qiáng)勁，尤其在低速到中速區(qū)間，電動(dòng)機(jī)的介入使得...
吉利繽越2020款提供了1.4T四缸與1.5T三缸兩種排量選擇，滿足不同駕駛需求。其中，1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力達(dá)177匹，峰值扭矩為255N·m，匹配7速雙離合變速器。這套動(dòng)力系統(tǒng)在加速上表現(xiàn)不俗，油門響應(yīng)迅速，能迅速提供充足的動(dòng)力支持，無論是城市駕駛還是高速行駛都能游刃有余。不過，初期低速行駛...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)傳祺GS3在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為130千瓦，最大扭矩為270�！っ祝瑒�(dòng)力響應(yīng)迅速，加速迅猛。在日常駕駛中，傳祺GS3起步平穩(wěn)，即使?jié)M載爬坡也能提供強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。百公里加速時(shí)間約為12.16秒，全油門起步時(shí)，變速箱允許的轉(zhuǎn)速可達(dá)2000轉(zhuǎn)左右，起...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)廣汽傳祺GS3在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)130千瓦換擋邏輯清晰，平順性表現(xiàn)良好，僅在低速降擋收油時(shí)會(huì)有輕微頓挫。2.底盤與操控廣汽傳祺GS3的底盤調(diào)校緊致，過彎時(shí)車身動(dòng)態(tài)響應(yīng)靈巧。懸架系統(tǒng)能夠很好地吸收路面震動(dòng)，但在遇到較大坑洼時(shí)，底盤表現(xiàn)扎實(shí)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)風(fēng)光MINIEV的底盤調(diào)校得相當(dāng)出色，懸架系統(tǒng)能夠很好地過濾掉路面的顛簸，確保駕駛過程中的平穩(wěn)性。同時(shí)，其電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應(yīng)迅速，低速時(shí)輕盈靈活，便于在狹窄空間內(nèi)操作；高速時(shí)則提供適當(dāng)?shù)淖枘幔_保駕駛穩(wěn)定性和安全性。駕駛感受方面，風(fēng)光MINIEV無論是起步還是正常行駛，動(dòng)力輸出都很...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75PLUS的底盤扎實(shí)，懸掛組合讓過彎支撐性強(qiáng)，顛簸路面也能有效過濾震動(dòng)。前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，使得車輛在快速過彎時(shí)能提供足夠的側(cè)向支撐力，車身姿態(tài)穩(wěn)定。同時(shí)，方向盤指向精準(zhǔn)，操作輕松靈敏，對(duì)新手很友好。駕駛過程中，無論是低速蠕行還是急加速降擋，都很難...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)傳祺GS4搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到169馬力在傳動(dòng)效率和換擋平順性上達(dá)到了較好的平衡，但部分用戶反映變速箱在低速換擋時(shí)有頓挫感。2.底盤與操控傳祺GS4采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，整體操控表現(xiàn)在同級(jí)別車型中屬于一流水準(zhǔn)。轉(zhuǎn)向輕盈但不缺乏指向性，底盤濾...
MG7在動(dòng)力系統(tǒng)方面提供了1.5T和2.0T兩種選擇。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力達(dá)到188匹，峰值扭矩300N·m，配合7DCT變速器，50-60km/h工況下的再加速能力出色，滿足市區(qū)和快速路的加速、超車需求。而2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)更是亮眼，最大馬力高達(dá)261匹，峰值扭矩405N·m，使得車輛擁有6.5秒破...
減擋時(shí)，遵循“踩離合、摘空擋、抬離合、加油門、踩離合、掛低速擋”的口訣，只要速度適宜，可以越級(jí)減擋。擋位與速度需匹配，如1擋增2擋需車速15-20KM/h，2擋增3擋需25-35KM/h，以此類推。老司機(jī)通過發(fā)動(dòng)機(jī)聲音判斷換擋時(shí)機(jī)，低沉抖動(dòng)時(shí)降擋，尖銳時(shí)升擋。低速時(shí)先剎車后離合，高速時(shí)先剎車降速再離...
1.排量：1.5t車輛排量為1.5升，而2.0t車輛排量為2.0升。2.動(dòng)力：1.5t動(dòng)力響應(yīng)迅速，2.0t低速時(shí)動(dòng)力稍顯不足，高速時(shí)動(dòng)力充沛。3.駕駛感受：1.5t平順性更高，2.0t加速時(shí)可能產(chǎn)生輕微頓挫。4.功率與扭矩：1.5t最大功率100kw，最大扭矩200牛米；2.0t最大功率162kw...
鶴壁鶴闊別克別克GL6以其單幅式中網(wǎng)和鍍鉻飾條的家族式設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出年輕動(dòng)感的前臉，車身尺寸4692/1794/1626mm，軸距2796mm，車側(cè)線條流暢，內(nèi)飾簡約而不失檔次。搭載1.3TL3發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率163馬力，峰值扭矩230�！っ�。市場口碑良好，性價(jià)比高，功能齊全，低速換擋略有頓挫，高速省...
別克GL6以其青春活力的外觀設(shè)計(jì)和流暢優(yōu)雅的車身線條受到消費(fèi)者青睞。車身尺寸為4692/1794/1626mm，軸距2796mm，內(nèi)飾簡潔質(zhì)樸。搭載1.3TL3發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率163馬力，峰值扭矩230�！っ祝ば挪烤C合油耗6.1L/100km。市場口碑方面，網(wǎng)友普遍認(rèn)為配置一般，油耗表現(xiàn)尚可，市區(qū)...
