提問者：lsam172013-09-03 00:00
車身安全設(shè)計(jì)、行人保護(hù) ZONE BODY區(qū)域組合車身--區(qū)域組合車身通過可潰區(qū)域(沖擊吸收車身)吸收沖撞的能量，緩和乘員受到的沖擊。同時(shí)安全區(qū)域(高強(qiáng)度駕駛艙)確保充分的生存空間。 可潰式轉(zhuǎn)向柱--遇到撞擊時(shí)，轉(zhuǎn)向柱受力自動(dòng)收縮，減小轉(zhuǎn)向柱對(duì)駕駛員胸部的傷害。 被動(dòng)安全設(shè)備 大型窗簾式輔助安全氣囊--當(dāng)受到橫向沖擊時(shí)，這部分的氣囊能快速充氣膨脹，保障乘客髖關(guān)節(jié)及頭部的安全。(GS、GS NAVI版本配備) 燃爆式預(yù)緊限力安全帶--遇到撞擊時(shí)收縮安全帶，同時(shí)控制收縮的力量不致傷害乘坐人員。 兩級(jí)燃爆式安全氣囊--會(huì)根據(jù)車輛碰撞瞬間沖擊力大小，分為部分爆出或完全爆出兩種形式，最大限度的避免爆出力度過大對(duì)人員造成的傷害。 主動(dòng)安全設(shè)備 安全監(jiān)視器 配備倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)，偵測盲區(qū)小，精度高，使倒車停車更加安全。 還可以選配三色顯距倒車影像監(jiān)視系統(tǒng)，擋拉置于倒車擋時(shí)，顯示系統(tǒng)自動(dòng)將車后方影像以彩色模式清晰的顯示與車內(nèi)中控臺(tái)的顯示屏上，視野范圍高達(dá)131度，使倒車輕而易舉。 制動(dòng)系統(tǒng) 前后輪均采用盤式制動(dòng)系統(tǒng)，集成有ABS、EBD和BA等系統(tǒng)。ABS防抱死剎車系統(tǒng)可在剎車時(shí)自主控制車輪制動(dòng)力，保證車輪不致抱死。EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)可根據(jù)車輛的負(fù)載自主控制前后剎車力分配，縮短剎車距離。BA剎車輔助系統(tǒng)，可在緊急情況下優(yōu)化剎車性能，縮短剎車距離。 前燈、尾燈 配備自動(dòng)開閉絢晶鹵素前大燈，時(shí)尚而高品質(zhì)的設(shè)計(jì)，與來自散熱器格柵的流線型構(gòu)造一氣呵成。在過彎或轉(zhuǎn)向時(shí)，車頭燈補(bǔ)光系統(tǒng)在方向盤操作到一定角度時(shí)自動(dòng)開啟，擴(kuò)大照射范圍。 高穿透力前霧燈，超強(qiáng)穿透力，不懼大霧大雨等惡劣天氣，保持清晰視線，確保行車自如。 以“圓”為主題的運(yùn)動(dòng)感3D立體后組合燈，動(dòng)感非常，個(gè)性張揚(yáng)。
回答者：angel1217182016-09-03 00:00
都半斤八兩，作為一個(gè)過來人，但是英朗的安全性肯定是好過騏達(dá)的，極速也比騏達(dá)快，騏達(dá)太輕了，跑到190應(yīng)該快起飛了，英朗1.6t跑220沒問題。建議你考慮下雷克薩斯CT200h，雖然車貴，但是6年的免費(fèi)保養(yǎng)保修，百公里4.
提問者：wkatu2016-05-19
新騏達(dá)不錯(cuò)，特別是1.6T，加速不錯(cuò)，車身也很穩(wěn)。安全性見仁見智，沒有裝不爛的車，注意駕駛安全便好，老天爺注定要你出事故，你怎么攔都攔不住的。哈哈
提問者：Q604242016-08-28
那要看你以撞不爛還是能保命的標(biāo)準(zhǔn)來看了，理所當(dāng)然歐美車那種撞不爛的裝甲車，日韓系車目前來說是做不到的，不過顯然日系車更傾向于F1的那種吸能緩沖保命型。高速碰撞，別說日韓系車還是歐美車，飛機(jī)、坦克也是浮云。從配置的檔次來說
提問者：plmko951482015-09-03
車窗是焊接的不是一次性沖壓的 防撞鋼梁錢梁比較省料，后梁好像沒有 好像沒有自動(dòng)落鎖系統(tǒng) 絕對(duì)沒有剎車郵箱裝置 撞車時(shí)采用的安全措施是潰縮吸能而不是自身結(jié)構(gòu)緊固 側(cè)鋼梁應(yīng)該是鐵管的好處是便宜，壞處是焊接面小，易脫
提問者：IDENDK2013-06-27
日產(chǎn) 騏達(dá): 強(qiáng)烈推薦 空間大,性價(jià)比好 日產(chǎn) 驪威: 一般般 日產(chǎn) 瑪馳: 一般般 瑪馳省油 倆人用比較好 騏達(dá)公認(rèn)性價(jià)比好的車 買驪威還是買大眾途安吧 我喜歡途安 高爾夫 和秀爾 安全上說 日系車采用吸收原理 所以車
提問者：gq1988812016-03-10
日系車的安全性，尤其是小車，不令人放心。車身安全設(shè)計(jì)、行人保護(hù)ZONE BODY區(qū)域組合車身——區(qū)域組合車身通過可潰區(qū)域（沖擊吸收車身）吸收沖撞的能量，緩和乘員受到的沖擊。同時(shí)安全區(qū)域（高強(qiáng)度駕駛艙）確保充分的生存空間。
提問者：bdzdhbq2015-09-05
