提問者：gq1988812016-03-10 00:00
騏達兩廂車安全性怎么樣
日產(chǎn) 騏達: 強烈推薦 空間大,性價比好 日產(chǎn) 驪威: 一般般 日產(chǎn) 瑪馳: 一般般 瑪馳省油 倆人用比較好 騏達公認性價比好的車 買驪威還是買大眾途安吧 我喜歡途安 高爾夫 和秀爾 安全上說 日系車采用吸收原理 所以車不沉 省油
回答者：58車2016-03-12 00:00
車身安全設(shè)計、行人保護 ZONE BODY區(qū)域組合車身--區(qū)域組合車身通過可潰區(qū)域(沖擊吸收車身)吸收沖撞的能量，緩和乘員受到的沖擊。同時安全區(qū)域(高強度駕駛艙)確保充分的生存空間。 可潰式轉(zhuǎn)向柱--遇到撞擊時，
提問者：lsam172013-09-03
騏達空間大，1.6T動力猛，1.6經(jīng)濟。本田XRV小巧靈活，空間還可以，動力分配好，比日產(chǎn)1.6好。安全性來說本田要硬一點，多個esp
提問者：fdsas83785702015-10-11
那要看你以撞不爛還是能保命的標(biāo)準(zhǔn)來看了，理所當(dāng)然歐美車那種撞不爛的裝甲車，日韓系車目前來說是做不到的，不過顯然日系車更傾向于F1的那種吸能緩沖保命型。高速碰撞，別說日韓系車還是歐美車，飛機、坦克也是浮云。從配置的檔次來說
提問者：plmko951482015-09-03
日系車的安全性，尤其是小車，不令人放心。車身安全設(shè)計、行人保護ZONE BODY區(qū)域組合車身——區(qū)域組合車身通過可潰區(qū)域（沖擊吸收車身）吸收沖撞的能量，緩和乘員受到的沖擊。同時安全區(qū)域（高強度駕駛艙）確保充分的生存空間。
提問者：bdzdhbq2015-09-05
都半斤八兩，作為一個過來人，但是英朗的安全性肯定是好過騏達的，極速也比騏達快，騏達太輕了，跑到190應(yīng)該快起飛了，英朗1.6t跑220沒問題。建議你考慮下雷克薩斯CT200h，雖然車貴，但是6年的免費保養(yǎng)保修，百公里4.
提問者：wkatu2016-05-19
車窗是焊接的不是一次性沖壓的 防撞鋼梁錢梁比較省料，后梁好像沒有 好像沒有自動落鎖系統(tǒng) 絕對沒有剎車郵箱裝置 撞車時采用的安全措施是潰縮吸能而不是自身結(jié)構(gòu)緊固 側(cè)鋼梁應(yīng)該是鐵管的好處是便宜，壞處是焊接面小，易脫
提問者：IDENDK2013-06-27
