提問者：愷韻2014-02-17 00:00
一樣的車，都是神龍同平臺生產(chǎn)線下來的。底盤和發(fā)動機應(yīng)該是一樣的！
回答者：東風(fēng)梅2016-02-15 00:00
這代法系B級 底盤規(guī)格在現(xiàn)有的國產(chǎn)B級轎車?yán)?是最高的 C5 508的底盤規(guī)格 在30W以下的車款里找不出更好的 雖然這代法系B級 沒有帶有雪鐵龍獨有的液壓底盤技術(shù) 但濾震同樣非常出色 懸掛也極具韌性 操控同樣不
提問者：LCL12199137842013-09-06
不建議更換�！ ∫话闵壿喬ィ馄铰实牟煌瑫绊懙绞孢m度。輪胎的高寬比數(shù)字越�。ㄔ奖馄降妮喬ィ�,車輛的操控性就越好，但舒適性可能會下降，而且輪胎撞擊異物時鼓包的機率可能會增加�！ ∠嗤y的輪胎如果胎面越寬，通常會帶
提問者：ara14412015-11-11
508采用的是PSA集團開發(fā)的新一代底盤系統(tǒng)，這種底盤系統(tǒng)保持了PSA旗下車型一貫的駕乘舒適性和操控的精準(zhǔn)性，并針對中國的道路環(huán)境和用戶使用喜好進行了長達三年時間的細致調(diào)校，使508的駕乘舒適性和操控性更加符合中國消費者
提問者：ranck1542013-08-30
您好，東風(fēng)標(biāo)致508長寬高分別為4826mm/1855mm/1465mm，軸距為2815mm。軸距數(shù)據(jù)在主流中型車中屬于較大的。懸掛采用的是前麥弗遜，后帶橫向穩(wěn)定桿的多連桿式四輪獨立懸掛。希望您采納。
提問者：唯一丶的牽掛2013-11-27
從國外的角度看,C5好,雪鐵龍獨步天下的第三代主動液壓懸掛不是標(biāo)致系列比的了的,即便是兄弟公司,雪鐵龍的技術(shù)照樣不給標(biāo)致用,舒適性堪比奔馳S級 從國內(nèi)的角度看,C5是閹割掉了第三代主動液壓懸掛,但整體來看,舒適性依
提問者：2013-07-05
東風(fēng)標(biāo)致508車型東風(fēng)標(biāo)致首款進軍中高級車型市場的旗艦產(chǎn)品,并且以非常有競爭力的價格正式闖入中高級車市場，是標(biāo)致回歸本真的一個車型。508采用前麥弗遜，后多連桿的懸掛設(shè)計，并配有橫向穩(wěn)定桿，整個底盤富有韌性，駕乘舒適
提問者：newgener2016-04-05
