提問者:zhanlong122016-09-09 00:00
陸風(fēng)X8懸掛系統(tǒng): 前:不等長雙A臂獨(dú)立懸架,扭桿彈簧,充氣雙向作用液壓筒式減震器。 后:不等距可變剛度螺旋彈簧懸架,充氣雙向作用液壓筒式減震器,帶四連桿。陸風(fēng)X5懸掛系統(tǒng): 前:麥弗遜式獨(dú)立懸架。 后:多連桿式獨(dú)立懸架。
回答者:tiantian392016-09-11 00:00
您好,東風(fēng)標(biāo)致508長寬高分別為4826mm/1855mm/1465mm,軸距為2815mm。軸距數(shù)據(jù)在主流中型車中屬于較大的。懸掛采用的是前麥弗遜,后帶橫向穩(wěn)定桿的多連桿式四輪獨(dú)立懸掛。希望您采納。
提問者:唯一丶的牽掛2013-11-27
不建議更換! ∫话闵壿喬,扁平率的不同會影響到舒適度。輪胎的高寬比數(shù)字越。ㄔ奖馄降妮喬ィ,車輛的操控性就越好,但舒適性可能會下降,而且輪胎撞擊異物時鼓包的機(jī)率可能會增加。 相同花紋的輪胎如果胎面越寬,通常會帶
提問者:ara14412015-11-11
這代法系B級 底盤規(guī)格在現(xiàn)有的國產(chǎn)B級轎車?yán)?是最高的 C5 508的底盤規(guī)格 在30W以下的車款里找不出更好的 雖然這代法系B級 沒有帶有雪鐵龍獨(dú)有的液壓底盤技術(shù) 但濾震同樣非常出色 懸掛也極具韌性 操控同樣不
提問者:LCL12199137842013-09-06
東風(fēng)標(biāo)致508車型東風(fēng)標(biāo)致首款進(jìn)軍中高級車型市場的旗艦產(chǎn)品,并且以非常有競爭力的價格正式闖入中高級車市場,是標(biāo)致回歸本真的一個車型。508采用前麥弗遜,后多連桿的懸掛設(shè)計,并配有橫向穩(wěn)定桿,整個底盤富有韌性,駕乘舒適
提問者:newgener2016-04-05
個人推薦邁銳寶 不過不推薦1.6T 2.4SIDI自豪更劃算 1.6T定價有點(diǎn)偏高 而且動力表現(xiàn)不如2.4 配置也差不多 508 2.0來說 配置不錯 但是不上2.3配置說勝過邁銳寶有點(diǎn)難 各有千秋吧 邁
提問者:ghrmaj2013-06-05
從國外的角度看,C5好,雪鐵龍獨(dú)步天下的第三代主動液壓懸掛不是標(biāo)致系列比的了的,即便是兄弟公司,雪鐵龍的技術(shù)照樣不給標(biāo)致用,舒適性堪比奔馳S級 從國內(nèi)的角度看,C5是閹割掉了第三代主動液壓懸掛,但整體來看,舒適性依
提問者:2013-07-05