提問者:mhuio7v5ygw62013-05-07 00:00
寶馬X6M裝配的新款M雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)采用世界首創(chuàng)的連接兩排氣缸的并聯(lián)廢氣歧管和雙渦管雙渦輪技術(shù),以及HPI高精度直噴系統(tǒng),排量為4.4升,可輸出408千瓦/555馬力的功率,最大扭矩達(dá)680牛頓米。車速限在250KM
回答者:gabrielie2016-05-07 00:00
大概是節(jié)氣門臟,水溫傳感器間歇性故障,汽油泵間歇性的。故障診斷:車輛來廠后車主反映車輛在行駛過程中儀表上經(jīng)常出現(xiàn)報(bào)警,發(fā)動機(jī)功率下降。接到車輛后首先連接到ISID,在發(fā)動機(jī)控制模塊(DME)中顯示故障為發(fā)動機(jī)增壓壓力過低
提問者:mxnrh2013-06-19
BMW X6是世界上第一款全能轎跑車。它既擁有BMW轎跑車的靈動優(yōu)雅和卓越駕駛性能,有兼?zhèn)銼AV的多功能性和寬大舒適的座椅設(shè)置,二者的完美融合締造了車輛全新概念。寶馬將X6定位為“SAV”,即集SUV的多功能性與Coup
提問者:Hei丶Xx2016-09-10
汽車在啟動時(shí)怠速很高,一會兒才降下為正常值的原因:(1)啟動時(shí)怠速偏高是正,F(xiàn)象。汽車需要高轉(zhuǎn)速讓發(fā)動機(jī)盡快達(dá)到正常的工況,需要較濃的混合氣,因此進(jìn)氣量和噴油量都會加大,導(dǎo)致轉(zhuǎn)速偏高。(2)轉(zhuǎn)速高一般情況下是積碳存儲過多
提問者:sxmd66772016-09-08
X6 xDrive35i裝備的直列6缸雙渦輪增壓汽油直噴引擎,排量2979ml,在5800至6250轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到最大輸出功率225Kw,在1300至5000轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到最大扭矩400N.m。從靜止提速到100Km/h需要6.7秒
提問者:la啦la啦la啦啦2013-10-30
一、故障可能的原因(一)進(jìn)氣供給系統(tǒng)。進(jìn)氣系統(tǒng)是電控噴油系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分。導(dǎo)致空氣供給不準(zhǔn)的故障主要有:1、進(jìn)氣管及各種閥的泄漏,常見的有進(jìn)氣歧管破裂,進(jìn)氣岐管密封不良,真空管脫落,PCV閥/EGR閥關(guān)閉不嚴(yán)等。例
提問者:benchu20062016-12-06
很多人把BMW X5和X6作為一對兄弟看待,但仔細(xì)想想,它們并非兄弟關(guān)系,而是一種進(jìn)化的結(jié)果。X6源自X5,它把X5身上的運(yùn)動基因進(jìn)化、 發(fā)揮到了極致。 雖然師出同門、眉目相似,不過車身造型上顯著的差別可以讓人一
提問者:jsudkk2013-09-11