提問(wèn)者:b8f2x1d2l2014-12-30 00:00
熱車時(shí)間隙比較大,通常為進(jìn)氣2.5毫米,排氣3.5;冷車進(jìn)氣1.5,排氣2.5。最適當(dāng)?shù)臍忾T間隙由發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠根據(jù)試驗(yàn)確定。沒(méi)有一點(diǎn)的標(biāo)準(zhǔn),以上的數(shù)值僅供參考
回答者:jhon0412016-12-30 00:00
求正解。! 不知道,,,廠家應(yīng)該知道 300-536 150n,進(jìn)氣門間隙是03到035,排氣門是035到045mm
提問(wèn)者:582859680sheng2014-04-13
啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音略微偏大屬于是正常的,發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間停駛后機(jī)油會(huì)流到油底殼內(nèi),所以就造成了在冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)各部件潤(rùn)滑不良,啟動(dòng)后2~3分鐘內(nèi)會(huì)聽(tīng)到嗒嗒的聲音,起步行駛中加油也會(huì)聽(tīng)到這個(gè)噠噠的聲音,這個(gè)現(xiàn)象并不屬于是故障,請(qǐng)
提問(wèn)者:ml74q91552013-04-26
調(diào)氣門有兩個(gè)方法 一是逐缸調(diào)整法 根據(jù)點(diǎn)火順序 依次將各缸的活塞轉(zhuǎn)到壓縮上止點(diǎn) 然后調(diào)整該缸的進(jìn)排氣門 二是兩次調(diào)整法 將任意一個(gè)氣缸活塞轉(zhuǎn)到上止點(diǎn) 然后將所有關(guān)閉的氣門先調(diào) 再轉(zhuǎn)一圈曲軸 把沒(méi)調(diào)的調(diào)完 點(diǎn)火順序可從分電
提問(wèn)者:JBHISDJOKJHB2014-07-10
OHV-頂置氣門,側(cè)置凸輪軸 OHC-頂置氣門,上置凸輪軸 DOHC-頂置氣門,雙上置凸輪軸 OHV (overhead valve), OHV與OHC的區(qū)別在于凸輪軸不在頂上了, OHV最容易和SOHC
提問(wèn)者:佑佑軒軒的媽咪2014-02-15
本田思域2000年出廠,1.6排量的轎車行駛里程應(yīng)該更改為86000邁。我以前,曾經(jīng)修理過(guò)摩托車,調(diào)整摩托車氣門略有經(jīng)驗(yàn)
提問(wèn)者:avpqrqa22013-08-29
總的原則是只有氣門處在完全關(guān)閉的時(shí)候才可以調(diào)整氣門間隙。當(dāng)凸輪的凸起部位沒(méi)有壓到搖臂(氣門桿尾部)的時(shí)候,這個(gè)氣門的氣門間隙是可以調(diào)整的。凸輪不是有凸起部位和圓的部位嗎?換句話來(lái)說(shuō),就是當(dāng)凸輪的圓的部位與搖臂(氣門桿尾部
提問(wèn)者:匿名網(wǎng)友2014-08-19