提問(wèn)者:smsuivyaej2014-12-07 00:00
輪胎平衡問(wèn)題
回答者:RApatient2016-12-07 00:00
這個(gè)故障碼為節(jié)氣門(mén)執(zhí)行器卡在關(guān)閉位置,ECM發(fā)出指令節(jié)氣門(mén)打開(kāi),但執(zhí)行器卡滯,如果電子節(jié)氣門(mén)保險(xiǎn)沒(méi)問(wèn)題,線束沒(méi)問(wèn)題,測(cè)下針角1和2為節(jié)氣門(mén)馬達(dá)線圈,阻值不正常更換該節(jié)氣門(mén)【汽車(chē)有問(wèn)題,問(wèn)58車(chē)。4S店專(zhuān)業(yè)技師,10分鐘
提問(wèn)者:swkzv808q02015-07-22
是的 原車(chē)是沒(méi)有的58車(chē)
提問(wèn)者:learning42832016-02-15
關(guān)于油表指針的下降速度率不相同這一現(xiàn)象,有可能是設(shè)計(jì)上的問(wèn)題,有些車(chē)型的油表本身就不是依照線性方式設(shè)計(jì)的,前半程慢、后半程快這一現(xiàn)象應(yīng)該是比較正常的。油表指針為不穩(wěn)定,可能是油表的油位傳感器有問(wèn)題。如果確認(rèn)加滿(mǎn)了油以后,
提問(wèn)者:rjw2623932015-11-06
主要是中控面板和儀表盤(pán)等內(nèi)飾方面,其次都差不多,漢蘭達(dá)的生產(chǎn)工廠在地下,被譽(yù)為世界模范工廠,國(guó)產(chǎn)的直接將日本生產(chǎn)線搬了回來(lái),所以差別不大,國(guó)產(chǎn)的除了烤漆等在中國(guó)弄的,其余發(fā)動(dòng)機(jī)等性能配件都用的原裝貨
提問(wèn)者:yrpcx2015-12-15
可以說(shuō),這是一個(gè)沒(méi)有答案的問(wèn)題。 從理論來(lái)說(shuō),也不是沒(méi)有可能:萬(wàn)一加接的地線脫離了車(chē)體....并且ABS地線也接在那里...并且也脫離了車(chē)體...并且安定器地線通過(guò)ABS然后對(duì)地形成回路...并且安定器高壓沒(méi)隔離好
提問(wèn)者:xu74132292013-08-01
D-4表示缸內(nèi)噴射四沖程發(fā)動(dòng)機(jī),S表示“Superior version”升級(jí)版。其實(shí)豐田在1996年就開(kāi)發(fā)出了燃油缸內(nèi)直噴系統(tǒng),代號(hào)D-4。2005年在D-4的基礎(chǔ)上與歧管?chē)娚浼夹g(shù)進(jìn)行整合,開(kāi)發(fā)出了缸內(nèi)噴射與歧管?chē)娚湎?/p>
提問(wèn)者:wxiaolin00052015-05-17