提問者：wxiaolin00052015-05-17 00:00
D-4表示缸內(nèi)噴射四沖程發(fā)動機，S表示“Superior version”升級版。其實豐田在1996年就開發(fā)出了燃油缸內(nèi)直噴系統(tǒng)，代號D-4。2005年在D-4的基礎(chǔ)上與歧管噴射技術(shù)進行整合，開發(fā)出了缸內(nèi)噴射與歧管噴射相結(jié)合的D-4S系統(tǒng)，并且搭載在雷 克薩斯GS350車型上，D-4S技術(shù)就此誕生。所以D-4S可以理解為四沖程雙噴射發(fā)動機。t指的是渦輪增壓的意思。漢蘭達2.0T是直列4缸車，3.5L是V字形排列的6缸車。雙噴射比其他直噴技術(shù)領(lǐng)先的是，D-4S雙噴射系統(tǒng)擁有兩套噴射系統(tǒng)，除了缸內(nèi)直噴的噴嘴以外，還在進氣歧管內(nèi)設(shè)計了一個噴嘴（電噴），可以根據(jù)行駛狀況，在缸內(nèi)直噴與進氣歧管噴射（電噴）之間進行智能切換，確保全路況高效的動力輸出和最佳的燃油經(jīng)濟性。發(fā)動機冷啟動時，采用進氣歧管噴射；低中負荷時，采用混合噴射，提升扭矩，降低油耗；高負荷時，采用缸內(nèi)直噴，提升功率。這樣，全新發(fā)動機既解決了缸內(nèi)噴射發(fā)動機低轉(zhuǎn)速、低負荷下容易積碳的問題，又提高了發(fā)動機在高負荷下燃燒效果更為充分，動力輸出效率更高，油耗表現(xiàn)更好，這也成為直噴技術(shù)新的發(fā)展方向。
回答者：wxdyi2016-05-17 00:00
這個故障碼為節(jié)氣門執(zhí)行器卡在關(guān)閉位置,ECM發(fā)出指令節(jié)氣門打開,但執(zhí)行器卡滯,如果電子節(jié)氣門保險沒問題,線束沒問題,測下針角1和2為節(jié)氣門馬達線圈,阻值不正常更換該節(jié)氣門【汽車有問題，問58車。4S店專業(yè)技師，10分鐘
提問者：swkzv808q02015-07-22
主要是中控面板和儀表盤等內(nèi)飾方面，其次都差不多，漢蘭達的生產(chǎn)工廠在地下，被譽為世界模范工廠，國產(chǎn)的直接將日本生產(chǎn)線搬了回來，所以差別不大，國產(chǎn)的除了烤漆等在中國弄的，其余發(fā)動機等性能配件都用的原裝貨
提問者：yrpcx2015-12-15
是的 原車是沒有的58車
提問者：learning42832016-02-15
輪胎平衡問題
提問者：smsuivyaej2014-12-07
檢查傳動軸，用電腦看下有故障碼嗎，58車
提問者：a5765996242016-11-24
可以說，這是一個沒有答案的問題。 從理論來說，也不是沒有可能：萬一加接的地線脫離了車體....并且ABS地線也接在那里...并且也脫離了車體...并且安定器地線通過ABS然后對地形成回路...并且安定器高壓沒隔離好
提問者：xu74132292013-08-01
